Main-Weser-Bahn

Am 13.12.2010 konnte man zum ersten Mal in den neuen Triebwagen der HLB nach Marburg oder von Marburg nach Frankfurt fahren. Schon seit einiger Zeit waren gelegenlich die schwarz-rot-gelben FLIRT-Triebwagen in Marburg zu entdecken. Mitfahren konnte man noch nicht - es handelte sich nur um Schulungsfahrten für die Lokführer, mit denen der zum Fahrplanwechsel startende Betrieb geprobt werden sollte. Die erste Mitfahrmöglichkeit für jedermann auf der Strecke zwischen Marburg und Gießen sollte in...

Am 27.11.2010 war es Winter auf der Main-Weser-Bahn. Auf dem Abschnitt südlich von Friedberg waren die Bäume in weiß gehüllt, und eine weiße Decke bedeckte das Land. Auch die FLIRT-Triebwagen in Bad Vilbel hatten ihr Winterkleid angelegt. Der Schnee ist an diesem Tage sogar so weit gekommen, wie die neuen FLIRTs auf der Main-Weser-Bahn fahren werden, nämlich bis Marburg. Rund um Stadtallendorf hingegen ließ der Schnee noch etwas auf sich warten. Links HLB-FLIRTs in Friedberg VIAS-FLIRTs in...

Ab dem Fahrplanwechsel werden im NVV-Gebiet zwischen Treysa und Kassel mehr RegioTrams eingesetzt. Ein RegionalExpress darf wieder jeden Tag bis zur Endstation befahren werden. Zusätzliche Fahrten Die Änderungen betreffen hauptsächlich die Fahrten der RegioTram zwischen Treysa und Kassel. Hier werden zusätzliche Fahrten während des Tages angeboten, durch welche an allen Werktagen ein stündliches RegioTram-Angebot bis in die Abendstunden besteht. Außerdem wurden Spätverbindungen ergänzt, so dass...

Seit dem 2.11.2010 kann der neue Fahrplan im Internet abgerufen werden. Auf der Main-Weser-Bahn gibt es keine wesentlichen Änderungen. Es wurden keine Nahverkehrszüge zwischen Treysa und Gießen gestrichen, aber zusätzliche Angebote gibt es auch nicht. Neue Züge Im Streckenabschnitt Frankfurt - Gießen - Marburg werden ab dem Fahrplanwechsel unter der Woche einige Züge von der HLB gefahren. Dabei werden neue Fahrzeuge eingesetzt: FLIRT-Triebwagen mit schwarz-rot-gelber Front. Die Triebwagen...

Am vorletzten Wochenende im Oktober 2010 feierte die Kurhessenbahn den erfolgreichen Umbau der Burgwaldbahn mit einem Streckenfest, zu dem eine reiche Auswahl an unterschiedlichen Fahrzeugen auf die Strecke gebracht worden war. Unterschiedliche Züge Auf der Strecke verkehrten an dem Wochenende verschiedene ungewöhnliche Fahrzeuge: Eigentlich nichts Besonderes war ein GTW, welcher normalerweise auf den Strecken der Kurhessenbahn nahe Kassel zum Einsatz kommt. Der moderne Triebwagen ist...

Am Sonntagmorgen fand eine Zugtaufe mit Politprominenz in Wetter bei regnerischem Wetter statt. Um 11:04 Uhr fuhr der zu taufende Triebwagen 628 250 mit den geladenen Gästen ein, zu denen Dr. Klaus Vornhusen von der Deutschen Bahn, Dr. Karsten Mc Govern (Erster Kreisbeigeordneter) und Vertreter von der Kurhessenbahn, Region Burgwald oder dem Magistrat der Stadt Wetter gehörten. Die Taufe war jedoch nicht sehr gut vorbereitet worden, da die neuen Logos auf dem Triebwagen schon sichtbar und nicht...

In der Vorhalle des Frankfurter Hauptbahnhofs stehen seit mehreren Tagen zwei gefährliche Dinosaurier. Zum Glück für Bahnreisende handelte es sich nur um Modelle, die für die Ausstellung "GigaSaurierer" vom Senckenberg-Museum werben. Neben einem kleinen Exemplar beindruckt Lady Giga, die als hohles Modell schon eine Tonne Gewicht hat. Wechselnde Beleuchtung lässt den Giganten in unterschiedlichen Farben erstrahlen. Ausführliche Informationen zur Ausstellung des Senckenberg-Museums:...

Kurz vor dem Hessentag ist der Hauptbahnsteig im Stadtallendorfer Bahnhof komplett erneuert worden. Nur eines blieb beim Alten: die Fahrkartenautomaten. Nun stehen zwei komplett neue Automaten am Bahnsteig, die einerseits leichter bedienbar sein sollen, andererseits den einen oder anderen Fahrgast verwirren: Der eine kommt mit der Zieleingabe per Ortsnamen nicht zurecht und vermisst die Liste der Tarifnummern, während sich ein anderer in der Fahrplanauskunft der DB vergeblich den Fahrpreis...

Seit dem 4. Oktober 2010 fahren nach drei Monaten Umbau wieder Züge auf der Burgwaldbahn bis nach Frankenberg. Aber obwohl laut Fahrplan wieder der übliche Verkehr herrscht, gibt es an der Strecke noch viel zu tun. Trotz Probefahrten am Wochenende müssen sich die Eisenbahner noch an die neue Technik gewöhnen, die sich nicht immer so verhält wie erwartet. Dazu kommt das Problem, dass Teile der Anlagen noch nicht in Betrieb sind wie die Schranken am Bahnübergang zwischen Burgwald und...

Das Wetter in Hessen ist gerade nass. Das kann man zumindest diesem Triebwagen der Kurhessenbahn, welcher am Marburger Hauptbahnhof auf die Abfahrt wartet, gleich doppelt ansehen. Sowohl an den Wasserspuren auf der Frontscheibe, als auch an der Anzeige: WETTER(HESS-NASS) - sollte das nicht die aus Platzgründen nötige Abkürzung für die Wetteraussichten sein? Zumindest am Marburger Bahnhof werden die Züge kein schlechtes Wetter mehr anzeigen, da am ersten Oktober 2010 der vorerst letzte Zug mit...

Am 18. September hielt um 9:37 Uhr ein ungewöhnlicher Zug in Stadtallendorf: Triebwagen 628 250 der Kurhessenbahn, welcher am 4.7.2010 als erster Zug am Bahnsteig Lahntal-Sarnau hielt. Der Zug zeigte das Fahrtziel Wallau. Ganz unerwartet war der Halt offensichtlich nicht, denn einige Fahrgäste mit Fahrrädern hatten auf den Zug gewartet und waren nicht in die wenige Minuten vorher abgefahren Züge gestiegen. Bilder von Leif-Erik Zaschke

Am 2.9.2010 gegen 6 Uhr entdeckte ich in der in Friedberg auf Gleis 1 wartenden Regionalbahn einen weiteren nichthessischen Eisenbahnwagen. Wie der am 16.8. in Marburg gefundene Steuerwagen mit Kaffeeautomat stammt dieser Wagen aus Schleswig-Holstein, wie Reste einer alten Beschriftung an der Seite zeigen. Der Wagen enthält ein großes Abteil für die erste Klasse und an den Seiten jeweils Abteile für die zweite Klasse. Wie in dem bereits gesichteten Steuerwagen ist eine in Hessen für Umbauwagen...

Gegen 16:30 Uhr kam es am 25.8.2010 in Stadtallendorf zu einer äußerst gefährlichen Situation im Bahnverkehr, als eine Frau mit einem Kind über die Gleisanlagen lief. Während eines Gesprächs in der Unterführung hörte ich, wie am Bahnsteig mehrfach die eindringliche Durchsage kam, den Gleisbereich wegen Zugverkehrs zu verlassen. Als noch weitere Ansagen erfolgten, schaute ich am Bahnsteig nach und sah, wie eine Frau mit einem kleinen Kind neben dem Oberlicht zwischen Gleis 2 und 3 stand. Die...

Bei der Fahrt mit dem RegionalExpress entdeckte ich gegen 18:30 Uhr einen in Marburg abgestellten Schwertransport. Der Zug bestand aus einer Lok der Baureihe 185, einem kurzen Güterwagen mit Schiebetüren, einem blauen Aufenthaltswagen und einem Spezialwagen zum Transport eines Transformators.

Ein ungewöhnliches Wagenmodell fand sich am 16.8.2010 in Marburg am Ende des Zuges, der um 5:38 nach Frankfurt fahren sollte. Der Steuerwagen enthielt einen Kaffee- und Snackautomaten und daneben eine Ecke mit Stehtischen für Kaffeetrinker. Außerdem waren in dem Wagen noch einige Exemplare der Bahnzeitschrift "Takt". Die Ausgabe war aber für Schleswig-Holstein und vom Monat Juni.

Am 11.8. 2010 musste die Stadtallendorfer Feuerwehr zum Bahnhof anrücken, um einen unter die Lok eines anfahrenden Zuges geratenen Neustädter zu retten. Der unter Alkoholeinfluss stehende Verunglückte, welcher häufig in Stadtallendorf und den Nachbarorten die Bahn benutzt, wollte in den um 18:36 abfahrenden RegionalExpress nach Kassel steigen, als der Zug schon anfuhr. Dabei ist er zwischen Zug und Bahnsteigkante geraten. Die in der Nähe der Treppe am Bahnsteig stehenden Leute winkten eifrig,...

Wegen Bauarbeiten fuhr über einen Monat kein Zug auf der Strecke Sarnau - Frankenberg. Am 16.8. 2010 wurde der erste Abschnitt der Strecke wieder in Betrieb genommen und ein Pendelverkehr zwischen Marburg und Wetter eingerichtet. Die Eröffnungsfahrt verlief unspektakulär: Der Triebwagen 628 252 der Kurhessenbahn wurde rechtzeitig an Gleis 1 des Marburger Haupbahnhofs bereitgestellt und zeigte zeitweise ungewöhnliche Fahrtziele wie "Mainz-Bischofsheim" und "Sonderfahrt" an. Der Triebwagen hatte...

Weitgehend unbemerkt hat am Samstag abend (3.7.2010) der letzte Zug der Kurhessenbahn am Ortsrand von Göttingen gehalten. Laut Fahrplan hatte Göttingen im Gegensatz zum Nachbardorf Sarnau keinen Bahnhof. In der Praxis sieht das anders aus: Der Bahnhof Sarnau steht nämlich nicht dort, wo die Bahnstrecke dem Dorf am nächsten kommt, sondern etwa einen Kilometer entfernt direkt vor Göttingen. Diese Lage hatte einmal einen Vorteil gehabt, da sich bei Göttingen die aus Erndtebrück und Frankenberg...

Am 11. Juni 2010 sorgte gegen ein Uhr ein Gewitter für kräftige Stürme in Stadtallendorf und Umgebung. Das führte zu einer Sperrung der Main-Weser-Bahn bis am Abend. "fällt heute aus" waren die Lieblingsworte der neuen Verspätungsanzeige am Stadtallendorfer Bahnsteig, die erst seit einigen Tagen funktionierte. Die ersten Pendler erfuhren acuh noch über eine Durchsage, dass zwischen Kirchhain und Neustadt kein Zug fährt und noch kein Schienenersatzverkehr vorhanden sei. Wer aber wissen wollte,...

Am 25. Mai 2010 fand eine kleine Feier zur Einweihung des umgebauten Bahnhofs statt. Bürgermeister Vollmer war zwar von der neuen Anlage begeistert, nicht aber von den Schwierigkeiten, die er bei der Umbaumaßnahme überwinden musste - und für die meist die Deutsche Bahn verantwortlich war. Die Kosten... Während des Umbaus sind zahlreiche Kosten für die Stadt angefallen, die in dieser Form nicht eingeplant waren und schwer zu rechtfertigen sind. Für den behindertengerechten Umbau des Bahnsteigs 1...

Während des Hessentags 2010 halten in der größten Stadt zwischen Kassel und Marburg fast alle der sonst durchfahrenden InterCity-Züge. Um 7:52 Uhr fuhr bei leichtem Regen der erste IC mit Extrahalt auf Gleis 1 ein. Nach dem von nur wenigen Fahrgästen beobachteten Ereignis kam um 8:08 Uhr der Zug in die entgegengesetzte Richtung mit etwa fünf Minuten Verspätung. Der IC hatte wohl Türprobleme, da die Türen nicht gleich aufgingen. Das neue Fahrgastinformationssystem hat übrigens keine Verspätung...

Am 25. Mai 2010 bekam der Stadtallendorfer Bahnhof hohen Besuch: Zahlreiche Politiker und Vertreter und am Umbau beteiligter Institutionen waren erschienen, um die neu gestaltete Anlage einzuweihen. Schon seit Juli 2009 waren am Stadtallendorfer Bahnhof umfangreiche Bauarbeiten im Gange. Die aufwändigen Arbeiten an Bahnsteigen, Gleisen und der Unterführung waren am 21. Mai abgeschlossen worden. Sie waren von der Firma Hasselmann aus Berka in Thürigen ausgeführt worden, welche mit etwa 110...

Traumhafte Taktfrequenzen werden Hessentagsbesuchern, die mit der Bahn zum nach Stadtallendorf kommen möchten, von RMV und Presse versprochen. Wer sich die Mühe macht, in den Fahrplan zu schauen, wird dort jedoch nicht die versprochene Taktdichte wiederfinden. Statt alle 20-30 Minuten mit dem Zug fahren zu können, muss man auch schon einmal 50 Minuten auf den nächsten warten. Manche Quellen versprechen den märchenhaften Takt nur in den Abendstunden, andere den ganzen Tag. Wie die unten...

In der Woche vor Pfingsten wurden viele Bauarbeiten am Bahnhof abgeschlossen. Das am 19. Mai 2010 noch gesperrte Gleis konnte wieder für den Verkehr freigegeben werden, nachdem alle Arbeiten am zugehörigen abgeschlossen waren. Reisende benutzten das Gleis aber noch nicht, da ein Fahrplanwechsel vor dem Hessentag wahrscheinlich nicht mehr lohnt. Nicht zu übersehen waren die neuen Plakate, die ab 19. Mai die Unterführung verschönerten. In den dreiteiligen Plakatflächen sind jeweils Stücke eines...

Der Nebenbahnsteig war am Ende des Tages nahezu vollständig gepflastert. Nur ein paar Löcher am Ende waren noch zu schließen. Als die Bauarbeiter den Bahnsteig verlassen hatten, wurde die Akustik des Bahnsteigs geprüft. Dazu war ein Mann auf dem Bahnsteig unterwegs, der während seiner Tour ein Messgerät in die Luft hielt. Dies sah aus wie ein altes Mobiltelefon mit einem kleinen Mikrofon auf der Antenne. Während ein merkwürdiges periodisches Geräusch aus den Lautsprechern kam, welches auch von...

Auch am 17. Mai 2010 gab es auf der Bahnhofsbaustelle wichtige Neuerungen zu sehen: Der Nebenbahnsteig hat ein Geländer erhalten und wurde fast bis zum Ende gepflastert. Dabei ist noch anzumerken, dass nicht der komplette Bahnsteig ein Pflaster erhält. Am Bahnsteigende verbleibt ein Stück, das zwar mit Beleuchtung und Geländer versehen ist, aber weniger gut ausgebaut wird. Auch an der Beleuchtung der Zugänge wurde gearbeitet. Am Vorplatz zur Niederkleiner Straße wurden die Leuchten zur...

Am Wochenende (15. und 16.5.2010) wurde im Stadtallendorfer Bahnhof weiter gearbeitet. Neben großen Fortschritten am Ausbau des Nebenbahnsteigs konnte ein Meilenstein abgeschlossen werden: Die Unterführung erstrahlte im neuen Licht. Für die Belechtung wurden Leuchten des Modells "TROJA" von der Firma Alfred Pracht Lichttechnik GmbH verwendet. Beim Hersteller wird das Modell in der Kategorie "Vandalismusgeschützte Leuchten" geführt. Der Hersteller verspricht schlagfeste Abdeckungen, soll...

Am Wochenende 8. Mai - 9. Mai 2010 waren interessante Bahnbauarbeiten zwischen Cölbe und Bürgeln zu sehen, bei denen etwa 15 Bauarbeiter aktiv waren. Zwei Brückenteile waren neben der Main-Weser-Bahn aus Beton gegossen worden. An diesem Wochenende wure bei eingleisigem Bahnbetrieb jeweils die alte Brücke samt Gleis an einer Seite entfernt. In der Nacht konnte dann das neue Brückenteil eingeschoben werden. Anschließend musste ein neues Gleis verlegt werden. Der eingleisige Verkehr sorgte für...

Am 14. Mai lagen am Nebenbahnsteig schon die ersten Pflastersteine, obwohl er keine Woche früher erst für den Umbau gesperrt worden war. Seit der endgültigen Eröffnung des Hauptbahnsteigs am 8. Mai waren Bauarbeiter rund um die Uhr damit beschäftigt gewesen, den Nebenbahnsteig so weit wie nötig abzutragen und mit neuen Bahnsteigkanten wieder aufzubauen. Sogar am Himmelfahrtstag waren Arbeiter auf der Baustelle zu sehen gewesen. Durch den schnellen Fortschritt konnten bereits am 14. Mai die...

Vom 26. Juli 2009 bis zum 8. Mai 2010 hielten Züge an dem wegen der Bauarbeiten errichteten Behelfsbahnsteig. Nach dem Fahrplanwechsel am Abend des achten Mai wurde er nicht mehr benötigt. Deswegen begannen am nachfolgenden Montag (10.5.) die Bauarbeiter mit dem Abriss der Holzkonstruktion, welche auf Betonklötzen ruhte. Am 11. Mai verschwanden die letzten Reste. Nach der Stilllegung des Behelfsbahnsteigs war es außerdem sinnvoll, die Fahrkartenautomaten wieder zum Hauptbahnsteig zu bringen, um...