Vision Zero

Beiträge zum Thema Vision Zero

Blaulicht
HH Hamburg: 26 % mehr ...
HB Bremen: 19 % weniger ...
Wie kommt es, dass die Unfallzahlen in Hamburg SOOO stark steigen, während sie zeitgleich in Bremen stark sinken? 

"VisionZero" lässt ♥-lichst grüßen ...

16 Bundesländer - und SOOO unterschiedlich
"VisionZero" = ohne schwere Unfälle. Aber ...: "HH" vs. "HB"! Wie kann das denn SO unterschiedlich sein in diesen beiden Bundesländern?

VisionZero = geltendes, bindendes Recht Zitat, zum sehr sorgfältigen Lesen empfohlen: ■ Oberstes Ziel ist dabei die Verkehrssicherheit. ■ Hierbei ist die „Vision Zero“ (keine Verkehrsunfälle mit Todesfolge oder schweren Personenschäden) Grundlage aller verkehrlichen Maßnahmen. Fundstelle: Gaaanz vorne VwV zu § 1 StVO, Absatz 1 - - - - HH - - - HB - - - - HH - - - - HB - - - - 16 Bundesländer = höchst unterschiedlich Und wie sieht die Entwicklung hin zur "VisionZero" aus in den Bundesländern?...

  • Niedersachsen
  • Langenhagen
  • 19.11.24
  • 1
Blaulicht
Hauptverursacher und weitere Beteiligte an den Verkehrsunfällen 2023 mit Todesfolge in Deutschland | Foto: www.fahrrad-unfallorte.de
2 Bilder

52 % Pkw! Krad? Fahrrad? Lkw? Fußgänger? andere?
Wer verursachte denn eigentlich die (zu) vielen tödlichen Verkehrsunfälle?

🚗? 🏍? 🚲? 🚛? 🚶? ??? Der Ablauf  die Polizei nimmt die Verkehrsunfälle auf und legt dabei Hauptverursacher fest.  Merke:  Es sind - laut Polizei - NUR Verkehrsteilnehmer die Unfall-Verursacher.  Und NIE Verkehrsplanung, Gesetze, Vorschriften, mangelnde Überwachung des rollenden bzw. des stehenden Verkehrs, ...das Statistische Bundesamt veröffentlicht jährlich umfangreiche Zahlenkolonnen,  Dritte werten diese Daten dann aus,und sie machen daraus übersichtliche / aufschlussreiche Graphiken, wie...

  • Niedersachsen
  • Langenhagen
  • 04.09.24
  • 1
Blaulicht

Werden's mehr - oder weniger ...
Ursachen / Vermeidungsstrategien: Für WENIGER tödliche Radunfälle in den deutschen Großstädten

Radfahren in den deutschen Großstädten: Wie (gefährlich) ist es?Ist es besser geworden - oder schlechter?Gibt es jetzt mehr tödliche Unfälle - oder vielleicht sogar weniger?Und wer könnte sich bessern, damit es weniger tödliche 🚲-Unfälle werden? Diese: Beteiligte Personen auf dem Rad, in Pkw, auf Lkw, zu Fuß, ...???Stichwort "Vision Zero" ... Großstadt amtlich: 87 Städte in Deutschland mit mehr als 100.000 Einwohnern Hier stehen die Zahlen und die Entwicklungen in den letzten elf Jahren (2013...

  • Niedersachsen
  • Langenhagen
  • 25.03.24
  • 1
Ratgeber
Sicher(er) unterwegs! 72 Seiten umfasst dieses Heft zum Ausmalen und Augaben lösen. | Foto: RS - UK/BG - DVR

Kinder-Malbuch! "Sicher(er) im Straßenverkehr"
Kostenlose Abgabe in Langenhagen! Verkehrs-Übungs-Heft (72 Seiten) zum Ausmalen und Aufgaben lösen

Vision Zero:  die "Vision Zero" ist auch in Deutschland keine Vision,denn die "Vision Zero" ist bereits seit 2020 eine verbindliche Vorgabe, SO festgelegt im § 1 der StVO-Verwaltungsvorschriften VwV-StVO.- - - - - - - - - -  Langenhagen:  German Road Safety Kids  Neue Ausgabe 2023  Sicher(er) unterwegs im Straßenverkehr:  Malbuch/Heft mit 72 Seiten DIN A4, zum Ausmalen und zum Aufgaben lösen, ab Vorschule/Primarstufe,mit vielen Online-Verlinkungen im Heft über QR-Code: Beispiel.Abgabe des...

  • Niedersachsen
  • Langenhagen
  • 14.02.24
  • 1
Blaulicht

3. Frage: Ja? Nein? Aber, wenn ...
Verkehrsquiz rund ums 🚲, mit Gewinnen = mitgewinnen (Doppelfrage) : "Was heißt denn wohl dieses runde Verkehrsschild ?" Und das Gewicht ...

Rückschau Hier ist die zweite (inzwischen abgeschlossene!) Quizfrage: Die Gewinne wurden bereits versandt ... ;-) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Situation Das Bild oben beschreibt eine Verkehrssituation an der Straße "Brinkholt" in Langenhagen, in unmittelbarer Nähe eines Kindergartens / einer Schule .  Verkehrsquiz, NEU: 3. Frage / Doppelfrage Wieder mitmachen = wieder mitgewinnen! Frage 3.1.: Was bedeutet das runde Verkehrsschild mit dem blauen...

  • Niedersachsen
  • Langenhagen
  • 06.02.24
Blaulicht
Schilder-Wissen jetzt selber mit den Kindern testen: 15-Bilder-Verkehrszeichen-Test! Erst nach diesem Test konnten Kinder ab der 3. Klasse auf dem Fahrrad-Parcour der Radfahrschule des ADFC Region Hannover e.V. auf der ABF-Messe mitmachen! Gere wieder auf der ABF 2025: Vom 28. Januar bis zum 2. Februar. | Foto: Herzlichen Dank für die 26 Bilder an das ADFC-Mitglied T.F.!
26 Bilder

Sicher(er) Radfahren mit dem ADFC-🚦-Test
Verkehrszeichen-Test! Eltern/Schulen können das Verkehrswissen ihrer Kinder (ab ca. 3. Klasse) testen UND verbessern

Rauf aufs 🚲 - aber sicher(er):  Für die Erwachsenen ein "Muss"!   Stets vorgeschriebenes(!) Verhalten von allen Personen in/auf Fahrzeugen gegenüber allen Kindern gemäß StVO § 3 Absatz (2a):  ■ Geschwindigkeit: ↓⇊⇓, ↓⇊⇓ = runter, runter ...   ■ Bremsbereitschaft herstellen, ■ jegliche(!) Gefährdung(en) ausschließen. - - - - - Was wissen eigentlich DEINE Kinder über Verkehrszeichen? Mach doch auch mal diesen Schildertest: 15-Schilder-Test VOR dem Radfahren auf dem ADFC-🚲-Parcour auf der ABF...

  • Niedersachsen
  • Langenhagen
  • 06.02.24
  • 1
Blaulicht
Hannover (Landeshauptstadt), jeder Punkt: Eine getötete / schwerverletzte Person bei einem Verkehrsunfall 2017 bis 2021 mit 🚲-Beteiligung. - Verstoß gegen geltendes Recht? Die "Vision Zero", also die Vermeidung von Verkehrsunfällen mit Getöteten / Schwerverletzten wird allein im Stadtgebiet Hannover 602 x nicht eingehalten. Und dabei sind auf dieser Karte NUR die Unfälle mit Beteiligung Radfahrender vermerkt. Was soll's? Mit Hilfe dieser Karte sollen/können Unfallschwerpunkte abgebaut werden, wie z.B. der 🚲-Unfallschwerpunkt an der Limmerstraße in Hannover ....

"Vision-Zero-Meter" = 21 x Visions-NICHT-Erfüllung
Die 21 Kommunen in der Region Hannover (und andere!) sind SO (unterschiedlich) WEIT davon entfernt: Verpflichtung zur "Vision Zero"

"Vision Zero" = Pflicht Gültige Verpflichtung in den Regelwerken zum Verkehr  Zitat aus dem anzuwendenden Regelwerk  "Hierbei ist(!) die „Vision Zero“ Grundlage aller(!) verkehrlichen Maßnahmen:  - keine Verkehrsunfälle mit Todesfolge,  - keine Verkehrsunfälle schweren Personenschäden. "  Quelle Ganz vorne in der StVO-VwV, gleich zu § 1 Auf den Gebieten der  21 Kommunen der Region Hannover wird permanent gegen diese Verpflichtung verstoßen, denn in KEINER der Kommunen wurde diese Verpflichtung...

  • Niedersachsen
  • Langenhagen
  • 26.02.23
Poesie

Ideen zur Unfallvermeidung
Unfälle mit Fahrrad und rechtsabbiegendem LKW

Wenn man von Unfällen mit toten oder schwerverletzten Fahrradfahrern liest, war es meist ein Zusammenstoß zwischen einen geradeaus fahrenden Fahrrad und einem rechtsabbiegenden LKW. Welche konstruktiven Ideen habt Ihr, wie das zukünftig verhindert werden könnte? Es geht mir hier nicht um irgendwelche Schuldzuweisungen oder darum, irgendwen an den Pranger zu stellen, sondern einfach nur um Verbesserungsvorschläge, denn das es so nicht weitergehen kann, dürfte jedem klar sein. Das Ziel ist Null...

  • Nordrhein-Westfalen
  • Duisburg
  • 06.02.23
  • 3
Blaulicht

🚲: 7 x tot in 2023. In memoriam - Region Hannover
7(!) virtuelle GhostBikes für 7(!) tote 🚲-Fahrende in der Region Hannover: Allein seit Jahresbeginn 2023

Rauf aufs Rad - aber sicher(er)! In memoriam: Sieben tote 🚲-Fahrende in der Region Hannover seit dem 1. Januar 2023 Typisierung der bisherigen Unfälle mit getöteten Radfahrenden in der Region Hannover Ein Mal: Radfahrender kollidiert mit StraßenbahnEin Mal: Auf mehrspuriger Bundesstraße ohne Radweg mit leichter Rechtskurve (Ähnlichkeiten mit Punkt 3?)Zwei Mal: Rechtsabbiegender Lkw-Fahrer an falsch geschalteten Ampeln, also ohne getrennte Grünzeiten für rechtsabbiegende Kfz bzw. für Rad/Fuß...

  • Niedersachsen
  • Langenhagen
  • 02.02.23
  • 3
  • 1
Blaulicht
Auf Antrag des ADFC zur Steigerung der Sicherheit auf Langenhagens Fahrradstraße nimmt die Stadt Langenhagen demnächst diese beiden Beschilderungs-Maßnahmen vor:  
vorher:
- "Kfz frei" = Durchgangsverkehr frei
nachher:
- "Anlieger frei" (Schriftzug = Fotomontage)
-  "Radfahrer überholen verboten".
 | Foto: Verkehrsschild an der Karl-Kellner-Straße in Langenhagen: ADFC-Ortsgruppe Langenhagen im Fahrrad-Club ADFC Region Hannover e.V.

Geht sicher(er): Langenhagen Karl-Kellner-🚲-Straße
🚲-Straße: Jetzt bald für Radfahrende ein gutes Stück sicherer! 1. "Anlieger frei", 2. "Zweirad-Überholverbot"

Aktuelle Berichte dazu - im ECHO Langenhagen - in der HAZ Langenhagen - - - - - -  Unser Motto Rauf aufs 🚲 - aber sicher(er)! - - - - -  Entscheidung 🚲-Fahrer-Überholverbot, und nur noch frei für Anlieger*innen-Kfz Kfz-Durchgangsverkehr ENDLICH raus: Langenhagens Fahrradstraße wird zur Anlieger-Straße, mit Überholverbot von Zweirädern Dank Der ADFC Langenhagen dankt der Stadt Langenhagen für die zügige Bearbeitung des ADFC-Antrages ( 😀: und für die Entscheidung im Sinne des ADFC-Antrages)! Auf...

  • Niedersachsen
  • Langenhagen
  • 22.01.23
  • 2
Blaulicht

Vision Zero
Geht: Deutlich(!) weniger Opfer im Straßenverkehr

Vision Zero = verbindliche Pflicht gemäß der Verwaltungsvorschrift VwV zu § 1 der Straßenverkehrsordnung StVO: Der Vorschriften-Text, absolut wörtlich zu nehmen: "Hierbei ist die „Vision Zero“ (keine Verkehrsunfälle mit Todesfolge oder schweren Personenschäden) Grundlage aller verkehrlichen Maßnahmen."2017 >> 2021 Vision-Zero-Annäherung, dargestellt anhand der Veränderung der Zahlen von Verkehrsunfällen mit Getöteten/Schwerverletzten mit Beteiligung Radfahrender: ■ ✅️✅️ - 42 %: Langenhagen ■...

  • Niedersachsen
  • Langenhagen
  • 30.12.22
Blaulicht
Link zum Paragraph § 1 der "verbindlichen" Verwaltungsvorschrift der Straßen-Verkehrs-Ordnung VwV-StVO: https://www.verwaltungsvorschriften-im-internet.de/bsvwvbund_26012001_S3236420014.htm

"Geht's noch? Völlig daneben!" Diese HAZ-Überschriften zeigen die aktuellen Missstände aus dem Straßenverkehr in Langenhagen

Geht's noch? SO geht's doch nicht weiter! Der juristische Hintergrund Ex-Verkehrsminister Dr. Andreas Scheuer/CSU führte die "Vision Zero" verpflichtend in die Verwaltungsvorschriften VwV der Straßenverkehrs-Ordnung StVO ein. Dort heißt es - gleich zu  Anfang zu §1 wörtlich: "Hierbei ist die „Vision Zero“ (keine Verkehrsunfälle mit Todesfolge oder schweren Personenschäden) Grundlage aller verkehrlichen Maßnahmen." Langenhagen: - Null Getötete? - Null Schwerverletzte? Langenhagen ist meilenweit...

  • Niedersachsen
  • Langenhagen
  • 02.12.22
Lokalpolitik

Kidical Mass

Morgen, Sonntag, 25.09.2022, findet in vielen Städten Deutschlands die Kidical Mass statt. Diese fordert, das aktuelle Straßenverkehrsrecht so zu modifizieren, dass sich alle Kinder und Jugendlichen sicher zu Fuss oder mit dem Fahrrad bewegen können. Hier gibt es auch eine Petition dazu: https://weact.campact.de/petitions/uns-gehort-die-... ...und speziell für die Duisburger Kinder: Nach der Fahrraddemo könnt Ihr gerne noch zum Vereinsfest des DSV98 kommen. Ich habe heute schon gesehen, wie ein...

  • Nordrhein-Westfalen
  • Duisburg
  • 24.09.22
  • 3
  • 9
Blaulicht
Untätig trotz Unfallschwerpunkt. Die Verwaltung der Stadt Langenhagen verweigert weiterhin besseren Schutz von Radfahrenden. Unfallschwerpunkt: Fünf Unfälle aus gleicher Ursache innerhalb von drei Jahren. Im Bilde die Verkehrsunfälle mit Körperschädigung mit Beteiligung Radfahrender an der Einmündung der Niederrader Allee auf die Theodor-Heuss-Straße im Jahre 2021. Bild: Unfall-Atlas des Statistischen Bundesamtes DESTATIS https://unfallatlas.statistikportal.de
3 Bilder

Voraussehbar: Mehr schwer(st)e 🚲-Unfälle an der Niederrader Allee. Die Ursache: Städtisch erzwungenes "Geisterradeln" zum Gymnasium ohne ausreichenden Schutz vor fahrlässigen Personen am Kfz-Steuer

Gefährlicher Radweg zum Neuen Gymnasium. - - - - - - - - Tipp vorab Unsere Android-App informiert besser und schneller ... - - - - - - - - Vorhersehbare Radunfälle auf dem Schul-Radweg zum Gymnasium Langenhagen, weil ... - die Autofahrer weiterhin pennen, - die Stadt Schutz-Maßnahmen verweigert Am 15.7.2022, zum wiederholten Male An den Mängelmelder der Stadt Langenhagen Stadt Langenhagen: Lehnt Schutzvorschlag weiterhin ab Die Einmündung der Niederrader Allee in die Theodor-Heuss-Straße ist...

  • Niedersachsen
  • Langenhagen
  • 06.08.22
  • 2
Lokalpolitik
Null Tote = Vision Zero". Dr. Andreas Scheuer CSU, Ex-Verkehrsminister erließ diese Vorschrift unter Dr. Angela Merkel, Ex-Bundeskanzlerin: "Hierbei ist die „Vision Zero“ (keine Verkehrsunfälle mit Todesfolge oder schweren Personenschäden) Grundlage aller verkehrlichen Maßnahmen." https://www.verwaltungsvorschriften-im-internet.de/bsvwvbund_26012001_S3236420014.htm

"Vision Zero" = null Verkehrstote ist verbindlich festgeschrieben: Von der CSU, im § 1 ....

Null Tote = rechtliche Festlegung von Ex-Verkehrsminister Dr. Andreas Scheuer, CSU. Gilt für Langenhagen. VwV StVO Oberstes Ziel - für die Lenkung und Regelung des öffentlichen Verkehrs - ist die Verkehrssicherheit: "Hierbei ist die „Vision Zero“ (keine Verkehrsunfälle mit Todesfolge oder schweren Personenschäden) Grundlage aller verkehrlichen Maßnahmen." Verantwortlich Veranlasst von Dr. Andreas Scheuer CSU, Ex-Verkehrsminister in der Regierungszeit von Dr. Angela Merkel, CDU,...

  • Bayern
  • München
  • 13.06.22
Lokalpolitik
1970 - 2019: Vision Zero erstmals erfüllt. In der Stadt Helsinki wurde im Jahr 2019 erstmals im Straßenverkehr keine Fußgänger im Straßenverkehr getötet. Bild-Quelle: Rathaus Helsinki / Finnland. Link: https://hel.fi/uutiset/en/kaupunkiymparisto/no-pedestrian-fatalities-in-helsinki-traffic-last-year
2 Bilder

Leben retten geht! Von 55 Getötete auf NULL: Durch Tempo 30 flächendeckend?

Ziel erreicht. - - - - - - Aktuell rund ums Rad: Kostenfreie Android-App - - - - -  Tempo 30 km/h = lebensrettend? Tempo 30 km/h = gesundheitsrettend? Helsinki: - 1970: 55 getötete FußgängerInnen, - 2019: NULL getötete FußgängerInnen. Tempo 30? Liegt diese Senkung in Helsinki an der parallel eingeführten flächendeckenden Einführung der Maximal-Geschwindigkeit 30 km/h für ALLE am Verkehr Teilnehmenden? Siehe dazu Bild 2. Es geht in Helsinki? Leben retten geht überall ... Details/Quelle(n) -...

  • Niedersachsen
  • Langenhagen
  • 06.02.20
  • 1
Lokalpolitik
Ein Unfall mit Verletzten wird nicht nur durch die Polizei aufgenommen. Experten wie die Verkehrsunfallforschung an der TU Dresden tragen dazu bei, dass die Behörden um das Unfallgeschehen informiert werden und reagieren können.
2 Bilder

Tempo-30-Zone bleibt nach 30 Jahren weiter aktuell und verhindert schwere Unfälle

Zu "Oft ignoriert und ohne Wirkung: Die Tempo-30-Zone wird 30 Jahre alt", Mitteldeutsche Zeitung vom 14.11.2013. Die Mitteldeutsche Zeitung hat die Pressemitteilung der Unfallforschung der Versicherer (UDV) vom 14.11.2013 im oben genannten Beitrag vom 14.11.2013 aufgegriffen. Dieser ist online abrufbar auf den Webseiten der MZ. In einem weiteren Beitrag nehme ich ausführlicher Stellung zur Pressemitteilung des UDV. An dieser Stelle möchte ich eine inhaltliche Kritik zur Meldung der MZ geben....

  • Sachsen-Anhalt
  • Naumburg (Saale)
  • 26.12.13
  • 5
add_content

Sie möchten selbst beitragen?

Melden Sie sich jetzt kostenlos an, um selbst mit eigenen Inhalten beizutragen.