Seehafen

Etliche kräftige Schneeschauer prägen die nasskalten und trüben Wintertage in der Hansestadt Wismar. Temperaturen um Null Grad mit kräftigem Wind aus nördlichen bis östlichen Richtungen sind in den nächsten Tagen angesagt.

Einen Tag lang lag das Kreuzfahrtschiff „Saga Ruby“ im Seehafen von Wismar, und die Gäste aus Großbritannien hatten auf ihrer 14-tägigen Tour die Gelegenheit, die Hansestadt zu erkunden. Das Kreuzfahrtschiff aus dem Jahr 1973 spielte seinerzeit 1981 und 1982 eine Rolle als „Traumschiff“ im Fernsehen.

Der Seehafen ist Wismars "Tor zur Welt" und seit dem Mittelalter Umschlagplatz für Seegüter aller Art. Tägliche Schiffsbewegungen sind aus unmittelbarer Nähe zu beobachten. Das 91 m lange Frachtschiff „Natali“, das unter der Flagge Antigua/Babuda fährt, brachte Ladung aus Köge (Dänemark) in die Hansestadt.

Nur mühsam ist aus der Entfernung die kyrillische Schrift am Heck des Frachtschiffs auszumachen: "Ivan Bobrow - Archangelsk" steht dort. Das Frachtschiff, das unter der Flagge der Russischen Föderation fährt und dessen Heimathafen die Stadt Archangelsk in Nordrussland ist, brachte Holz aus Estland nach Wismar, und zwar aus der Hafenstadt Paldiski Lounasadam. Die "Ivan Bobrow" lag zwei Tage im Seehafen.

Bereits zum dritten Mal besuchte das Kreuzfahrtschiff "Europa" wieder für einen Tag die Hansestadt Wismar. Nach einem Warnemündeaufenthalt machte das Schiff am Sonntag im Seehafen in der Nähe des Baumhauses fest. An der Pier begrüßte das schwedische Musikkorps die Passagiere mit einem Platzkonzert. Am Abend begleiteten mehrere Fahrgastschiffe die MS Europa hinaus auf die Wismarbucht.

In zwei Jahrzehnten vollzogen sich in der Hansestadt auch viele bauliche Veränderungen, die leicht übersehen werden und in Vergessenheit geraten könnten. Die Fotodokumentation "Vorher - nachher" zeigt zweimal den Blick vom Seehafen zur Altstadt mit der St.-Nikolai-Kirche.

"Gestern hatte ein Kumpel von mir um diese Zeit schon zehn Heringe herausgeholt, und das innerhalb einer Stunde", sagte ein Angler, der am Seehafen gegen 17 Uhr noch nichts gefangen hatte. Nach seiner Meinung sei das auf den starken Wind aus Richtung Ost zurückzuführen. Aber es könne auch daran liegen, dass die Heringssaison erst langsam beginne. Auf jeden Fall wären die Heringe in diesem Jahr so groß wie Forellen. (Anglerlatein und Seemannsgarn gibt es überall, auch in der Hansestadt.)

Beschaulich sieht es an diesen Tagen am Brunkowkai aus, dem Südende des Seehafens. Das Foto zeigt den 17 m langen Zweimaster "Antigua", der hier auf dem modernen Liegeplatz für Sportboote den Winter verbringt.

Das 82 m lange Frachtschiff "Sarah Rousing" (unter dänischer Flagge) brachte aus Köge Schrott, der per Bahn nach Hamburg weiter transportiert wird. Im Seehafen Wismar werden neben Holzprodukten wieder verstärkt metallurgische Waren und Düngemittel umgeschlagen.

Um die solarbetriebenen Fahrwassertonnen vor Eisschäden zu bewahren, wurden sie ins Winterquartier an der Stockholmer Straße gebracht. Die rund zwei Tonnen schwere Seezeichen, die ansonsten das Fahrwasser der Wismarbucht sichern, lagern an der Pier des Seehafens.

Kräne am Seehafen zeigen, dass im Hafen der Hansestadt zahlreiche Güter umgeschlagen werden. Durch Neu- und Erweiterungsbauten ist der viele Jahrhunderte alte Hafen modernisiert worden.

Wer sich für die Schiffsbewegungen in der Wismarbucht interessiert, sollte unbedingt auch einen Blick in die Ostseezeitung werfen, die in jeder Ausgabe in der Rubrik "Schiffe im Seehafen" auf die ein- und auslaufenden Schiffe hinweist. Sie werden kurz vorgestellt sowie ihre Ankunfts- und Abfahrtszeiten genannt. Das Foto zeigt die "Transmar" (90 m, Flagge: Zypern, aus Kleipeda - deutsch: Memel, Hafenstadt in Litauen) beim Auslaufen am Sonnabend, 21. November 2009, gegen 15.30 Uhr.

Die 94 m lange "Line", die unter norwegischer Flagge fährt, brachte Rundholz aus Liepaja, der drittgrößten Stadt Lettlands. Am Holzterminal des Seehafens wurde das Rundholz für die Sägeindustrie des nahen Standorts entladen.

Die 69 m lange "Anders Rousing", die unter dänischer Flagge fährt, kam aus Kopenhagen. Im Seehafen wurde der Schrott auf Güterwagen umgeladen. Wegen des regen Umschlags wird im Wismarer Hafen auch während der Nacht gearbeitet.