Kaum was los auf den Hadag Fähren!
Ich musste einfach raus zum Auslüften! Ich war am Bubendey Ufer, Mutterseelen alleine da unten an der Elbe! Ich kann die Kinder jetzt auch nicht sehen! Ich habe Menschenkontakt gemieden, aber ganz kann mann das nicht vermeiden! Was machen denn die Hundebesitzer, man muss doch Einkaufen!
6 Schnappschüsse vom Dockland Dach aus!
Die 6 Fotos sind in einer 180 Grad Drehung entstanden! Oben vom Dach des Dockland aus!
Hochbetrieb auf der Elbe!
Ein Containerschiff kommt, und 3 verlassen den Hamburger Hafen! Aufnahmedatum 20.04. 2008!
HEIN!
Zur Erinnerung, ich hatte Hein von den Landungsbrücken aus Fotografiert! Aufnahme 21.02.2020
Barkassen!
Ohne Barkassen geht es nicht, nur Barkassen kommen durch die engen Kanäle und Fleete! Und weil sie einen geringen Tiefgang haben! Bei Hafenrundfahrten kommen sie ganz dicht an die großen Pötte ran!
Die Rickmer Rickmers!
Da liegt sie stolz,, an den Hamburger Landungsbrücken, die Rickmer Rickmers. Aufnahme Freitag den 21.02.2020.
Joachim aus Hattingen, wollte wissen ob der Eisbrecher Stettin mit Dampf betrieben wird.
Da hast du den Beweis Joachim. Kuck mal auf den Schornstein, wie der Rus aus den Schornstein kommt ,bestimmt von der Kohle!! Die Stettin ist im September 1933 vom Stapel gelaufen! Der Eisbrecher liegt im Hamburger Museumshafen-- Övelgönne.
Nur mal so. Zum Montag. Auch für Reinhold.
Moin Reinhold. Das wäre schön wenn es im Februar klappen würde Reinhold. Dann können wir einen Kaffee schlürfen, bitte aber nicht so laut!
Na Romi hast du es gerochen, den Duft der großen weiten Welt ??
Der Duft der Elbe ist manchmal gewöhnungsbedürftig, besonders wenn es Warm ist, und Niedrigwasser ist.
Taucherglockenschiff (TGS) "Carl Straat" in Homberg
TGS "Carl Straat" Beschreibung: Das Taucherglockenschiff “Carl Straat“ ermöglicht es, im Trockenen unter Wasser Untersuchungen und Arbeiten durchzuführen. Dieses Spezialschiff ist einmalig in der Bundesrepublik Deutschland und wird auf dem Rhein zwischen Emmerich und Iffezheim, sowie auf der Mosel von Koblenz bis Trier eingesetzt. Allgemeine Angaben: Länge über alles: 52,00 m Breite über alles: 11,80 m Tiefgang: 1,60 m Antrieb: 2 x 280 PS Voith Schneider Propeller Motor: Deutz Diesel 6 Zylinder...
Ablegen, und dann ist das Wendemanöver nötig.....
.....denn die Herkules IX will zu Tal! Ein Schiff quer im Strom sehe ich auch nicht alle Tage.
St. Antonius – Koppelverband mit einer Tonnage von 10317 t
St. Antonius – Koppelverband mit einer Tonnage von 10317 t St. Antonius hat zusammen mit St. Antonius II eine Gesamtlänge von 200,48m (107,50m+92,98m) und eine Tonnage von 5335 t (2854+2481), die Breite beträgt 11,45m. St. Antonius wird angetrieben von 2 Caterpillar 3512 (C) DI-TA electronic mit je 1521 PS (3042 PS ist schon einiges) und verfügt über ein 608 pk Caterpillar - Veth-Jet Bugstrahlruder. Diese Maschine dient der St. Antonius II auch als Bugstrahlruder, Heckantrieb ist ein 533 PS...
Koppelverband Orfeo / Orfeo II
Heute unter der A40 Brücke abegelichtet. Gesamtverband: (106,34+76,44)=182,78m lang, Tonnage (3053+2370)=5423t Orfeo: Caterpillar 1 x 1521 PS + 1 x 1429 PS, Bugstrahlruder 757 PS Orfeo II verfügt über ein 571 PS Bugstrahlruder und eine 400 PS Heckschraube . Superlupe Bild 1 Superlupe Bild 2 Superlupe Bild 3
Begegnung auf dem Rhein
Begegnung auf dem Rhein Bei ca. 300 Schiffsbewegungen täglich ist es sehr unwahrscheinlich, beim Spaziergang keine Schiffe vors Objektiv zu bekommen. Aber eine Begegnung wie die der beiden Schiffe heute kommt nicht so oft vor (oder ich bin zu selten am Rhein) zeigt die Entwicklung der Binnenschiffe in den letzten 50 Jahren. An der Nordseite der A40 konnte ich die Begegnung ablichten. Superlupenlinks unter den Bildern, Bild 3 ist korrigiert. Banzai, zu Tal: Bj. 2006, Länge:110m, Breite:11,45,...