Kirchhain

Laut Oberhessischer Presse vom 24. Januar 2025 sollten ab dem 27. Januar 2025 Teile der Bahnsteige in Kirchhain zurückgebaut werden - zunächst an Gleis 5, dann am Wochenende zwischen den Hauptgleisen. Das sollte zudem dazu führen, dass keine Züge in Kirchhain halten. Beim Blick in den Fahrplan zeigte sich, dass in Kirchhain noch am Samstagvormittag Züge hielten, während es danach Schienenersatzverkehr zwischen Treysa und Gießen gab. Bei den Streckeninformationen im Internet fanden sich zwei...

Am 4.10.2023 kam es laut Fahrplanauskunft zu einer Streckensperrung auf der Main-Weser-Bahn wegen "Notarzteinsatz auf der Strecke zwischen Cölbe und Marburg(Lahn)". Das führte zu einem Halt von ICE 799, der aktuell ohne Zwischenhalt über die Main-Weser-Bahn von Kassel-Wilhelmshöhe bis Frankfurt verkehrt. Schon vor seiner Ankunft um etwa 19:10 Uhr stand in Kirchhain auf Gleis 5 ein RE98 nach Frankfurt. Gegen 19:35 fuhr der ICE in Kirchhain ab, etwa 5 Minuten später der RE98 und gegen 19:43 der...

Als ich am 6.9.2023 gegen 19 Uhr durch die Unterführung am Marburger Bahnhof ging, fuhr gerade ein Zug ein. Normalerweise war dies die Ankunftszeit für einen Flix-Train, der aber heute nicht verkehrte. Stattdessen war es ICE 792 mit Name Bruchsal. Grund für den Halt war ein medizinischer Notfall. Bei der Ankunft wurde noch vor dem Zug gewarnt: "Vorsicht Zugverkehr". Später zeigte die Anzeige die RB41 nach Treysa an. Wer in die vermeintliche Regionalbahn eingestieg, hätte bis Kassel mitfahren...

Am 6.8.2023 gab es einen längeren Halt von einem ICE in Kirchhain. Dabei handelte es sich um den ICE 795, welcher auf Gleis 2 stand. Trotz der Länge des Zuges befanden sich alle Türen am Bahnsteig. Nur die Triebköpfe ragten über die Bahnsteigenden hinaus. Laut Fahrplanauskunft hätte ICE 795 um 14:58 in Kirchhain ankommen und abfahren sollen. Ob die Ankunftszeit realistisch ist, kann ich nicht beurteilen. Ich war gegen 15:27 in Marburg und bin aus dem RE98 ausgestiegen, in welchem einige Minuten...

Ab Sommer 2023 wurde der Hauptbahnsteig von Kirchhain erneuert. Am 24.3.2020 um 22 Uhr sollte der umgebaute Bahnsteig wieder in Betrieb sein. Der Bahnhofsumbau von Kirchhain begann mit dem Umbau des sogenannten Hausbahnsteigs, welcher früher einmal zwischen Gleis 5 und 6 lag. Das zweite Gleis war jedoch schon lange verschwunden, sodass Gleis 5 ohne Gleisquerung zugänglich war. Im Jahr 2022 wurde der Bahnsteig zwischen der Straßenbrücke und dem Stellwerk neu gebaut. Der Rest vom alten Bahnsteig...

Zum Fahrplanwechsel Ende 2017 gab es einige kleine Verbesserungen für Kirchhain und Umgebung. Neuer Zug von und nach Kirchhain Unter der Woche wurden zwei Verbindungen über Marburg hinaus verlängert: - RB 15064 (von Gießen): Marburg ab 18:38, Kirchhain an 18:53 - RB 15029 (nach Frankfurt): Kirchhain ab 19:33, Marburg an 19:48 Damit gibt es jetzt unter der Woche drei Zugpaare, die nur bis Kirchhain und nicht bis Stadtallendorf verkehren. Bei dem neuen Zugpaar würden weder Nachfrage noch zu kurze...

Die Stadtallendorfer sind stolz auf ihren Bahnhof: Seit dem 14.12.2016 hält fünf Mal die Woche ein InterCity in Stadtallendorf. Die Nachbarstadt Kirchhain hingegen hat schon über zwanzig Jahre keinen Fernverkehrshalt mehr. Dafür hat Kirchhain nun Anschluss an die S-Bahn-Rhein-Neckar und wird von dieser im 24-Stunden-Takt bedient. Die erste Sichtung der S-Bahn (425 113-8) nach Kirchhain war am 18. Juli in Friedberg, wobei frühere Fahrten nicht auszuschließen sind. Dort traf sie jeden Morgen den...

Der im Jahr 2013 renovierte Bahnhof von Kirchhain hat auf der Straßenseite wieder eine Uhr bekommen. Zur feierlichen Enthüllung der Uhr wurde für den 12.12.2015 eingeladen. Bei seiner Ansprache wies Bürgermeister Jochen Kirchner darauf hin, dass Kirchhain seine Bedeutung auch der 1850 erbauten Main-Weser-Bahn zu verdanken habe. Er bedauerte den in seiner Schulzeit miterlebten Bedeutungsverlust des Bahnhofs durch die Einstellung des Personenverkehrs auf den Bahnstrecken ins Wohratal und Ohmtal....

Es sind fast 70 Jahre vergangen seit dem Ende des 2. Weltkrieges. Eine gute Gelegenheit um mit den Erinnerungen eines Zeitzeugen auf die Geschehnisse in der Karwoche des Jahres 1945 zurück zu blicken. Wir hatten uns für 18.30 Uhr verabredet und ich traf auch pünktlich am Wohnhaus von Herrn Dönges ein. An der Haustüre wurde ich bereits erwartet und freundlich begrüßt. Im Haus setzten wir uns an einen Tisch, auf dem bereits ein säuberlich vorbereiteter Notizzettel lag. Der heute 85-jährige Jakob...

Am 11.7.2014 gab es morgens in Friedberg zwei ungewöhnliche Züge zu sehen. Auf Gleis 3 war ein Messzug geparkt, und um 6:13 Uhr fuhr ein Doppelstockzug mit zwei Wagen ein, der laut Anzeige der RegionalExpress nach Kirchhain war. Eigentlich handelt es sich um eine RegionalBahn, die erst nach Gießen und dann nach Kirchhain fährt und in letzter Zeit mit modernisierten Silberlingen ausgestattet war.

In der Woche nach Ostern konnten Bahnbenutzer mit einen "RegionalExpress" von Hanau nach Kirchhain fahren. Fünfmal die Woche gibt es - sofern kein Feiertag in der Woche liegt - morgens einen Zug, der nach Kirchhain fährt und dort wendet. Er fährt zunächst als RB 15062 von Hanau (Abfahrt 5:41 ) nach Gießen (Ankunft 6:48). Anschließend fährt er als RB 15062 (Abfahrt 7:08) nach Kirchhain, wo er um 7:55 Uhr ankommt. Um 8:02 Uhr fährt er als RB 15053 nach Gießen. Normalerweise werden als...

Verärgerte Bürgermeister von Kirchhain, Stadtallendorf und Neustadt trafen sich am 12. November zu einem Pressetermin am Stadtallendorfer Bahnhof. Grund dafür war die Behauptung des Bürgermeisters von Fronhausen, dass sie sich haben ködern lassen, für die Streichung von Zughalten zwischen Marburg und Gießen zu stimmen. Hintergrund für die Unterstimmigkeiten ist die Idee, durch Streichung von Zughalten zwischen Gießen und Marburg für einen RegionalExpress-Stundentakt zwischen Marburg und...

Im Jahr 2013 fanden zahlreiche Bauarbeiten rund um den Kirchhainer Bahnhof statt. Dazu gehörte auch eine Sanierung des Bahnhofsgebäudes, bei der die Außenfassade ein neues Aussehen erhielt. Der Bahnhof von Kirchhain ist ein historischer Backsteinbau, der im Jahr 1850 eröffnet wurde. Bahnhöfe in ähnlicher Bauweise findet man an der Main-Weser-Bahn auch in Neustadt und Treysa, wobei der alte Bahnhof von Treysa durch einen Neubau an anderer Stelle funktionslos wurde. Beim Bahnhof von Kirchhain...

In der Nähe von Langenstein befindet sich der Hof Netz, über dessen Geschichte ich heute berichten möchte. Auf halber Strecke von Kirchhain nach Stadtallendorf liegt Hof Netz, eingebettet zwischen Main-Weser-Bahn und der stark befahrenen B 454. Als ich mit meinem Auto auf den Hof fuhr, wurde ich neugierig von zwei Hunden empfangen. Neben einem Eichertraktor stand der heute 87-jährige Hofbesitzer Ludwig Dönges und reichte mir freundlich lächelnd die Hand. Herr Dönges zeigte mir gerne das Anwesen...

Einige Bilder zeigen den Abriss vom Kirchhainer Güterbahnhof und der benachbarten Lagerhalle bis zu dem Zeitpunkt, wo außer Schutt nichts mehr von den Gebäuden übrig ist. Die letzten Teile, die von der Lagerhalle und einem Anbau des Güterbahnhofs noch standen, waren einige Stahlträger. Link Abriss des Güterbahnhofs bis 11. September

Mit großem Krachen und einer gewaltigen Staubwolke verschwand am 11. September 2012 ein Stück Bahngeschichte in Kirchhain. Der Abriss einer Güterhalle ist normalerweise kein besonders spektakulärer Prozess. Mit einem Abrissbagger werden zunächst Teile vom Dach, später vom Mauerwerk herausgebrochen und meist gleich nach Materialien sortiert, um diese möglichst gut wiederverwenden oder entsorgen zu können. So ist das wohl auch beim Güterbahnhof in Kirchhain passiert. Das Gebäude bestand aus drei...

Am 9.9.2012 konnte man einen Oberleitungs-Revisionstriebwagen aus der früheren DDR in Kirchhain bewundern. Das gelbe Fahrzeug mit der Nummer 708 306-6 stand warscheinlich nicht zufällig in Kirchhain. Dort waren Rückbauarbeiten der Oberleitung erfolgt, welche nach dem Verkauf von Flächen notwendig wurden. So ist ein Mast, welcher vorher im Güterbahnhof stand, auf den nur noch halbseitig genutzten Bahnsteig bei Gleis 5 versetzt worden. Der Güterbahnhof wurde bereits zum Abriss vorbeireitet. Wer...

Am 16. Juli 2012 sorgte ein Problem mit Lok 111 059 dafür, dass einige Bahnreisende nur mit erheblicher Verspätung zum Ziel kamen. Statt nach Kassel fuhr der betreffende Zug deswegen nur bis Kirchhain. Eigentlich hätte um 16:30 Uhr der RegionalExpress nach Kassel in Kirchhain auf Gleis 2 einfahren sollen. Dass er dort jedoch nicht ankommen sollte, konnten die Fahrgäste in diesem Zug schon vor Erreichen des Bahnhofs erahnen. Eine Durchsage verkündete nämlich, dass der Ausstieg heute rechts sei -...

Ab dem 11.12.2011 gilt auf der Main-Weser-Bahn ein neuer Fahrplan. Große Änderungen sind nicht geplant. Keine FLIRTs nach Stadtallendorf Als die Daten für die neue Fahrplanperiode freigeschaltet worden, tauchte dort ein völlig neues Angebot auf: Die FLIRTs der HLB fuhren statt bis Marburg sogar nach Stadtallendorf. Dies hätte eine deutliche Verbesserung im Nachmittagsangebot bedeutet, in welchem alle Zusatzangebote für die Hautpverkehrszeit in den letzten Jahren weggestrichen worden sind....

Seit einigen Tagen sind bei der Stadt Kirchhain die neuen Glühweintassen erhältlich. Das Motiv der 5. Auflage ist das Empfangsgebäude des Kirchhainer Bahnhofs. Dieser ist sicher z. Zt. nicht unbedingt als Schmuckstück zu bezeichnen, was sich jedoch nach den vorliegenden Plänen bald ändern soll. Aus dem Internetlexikon Wikipedia erfahren wir über den Kirchhainer Bahnhof: "...Der Bahnhof Kirchhain ist ein Durchgangsbahnhof der Main-Weser-Bahn. ...Eröffnet wurde er zeitgleich mit der...

Bei der Deutschen Bahn ist die Ablösung der alten Dieselloks durch moderne Modelle im Gange. Das macht sich auch in Kirchhain bemerkbar, wo die DB schon mehrfach mit neuen Loks zu sehen war. Wenn man in der Vergangenheit eine neuere Diesellok in Kirchhain gesehen hat, dann war diese meist von einem anderen Eisenbahnunternehmen wie etwa von den Gleisbaufirmen Wiebe und Spitzke oder von der Rurtalbahn. Inzwischen ist auch die DB mit neuen Loks vertreten, wobei die Gravita der Firma Voith zum...

Der neue Fahrplan der Deutschen Bahn für 2012 ist online. Reisende aus Stadtallendorf fanden dort sogar neue Zugverbindungen, die aber gar nicht bestellt wurden. FLIRTs auf der Main-Weser-Bahn Seit dem 12.12.2010 ist die Hessische Landesbahn mit Elektrotriebwagen vom Typ Stadler FLIRT auf der Main-Weser-Bahn unterwegs. Die Triebwagen, welche es bei der HLB in einer drei- und einer fünfteiligen Variante gibt, sind hauptsächlich auf der Strecke Frankfurt - Gießen - Siegen unterwegs. Dazu kommen...

Am 9. Mai 2011 fand sich ein besonders schönes Fotomotiv am Bahnhof Kirchhain: Ein Schotterzug war mit Diesellok 216 224-6 bespannt. Die Lok hat noch die historische Lackierung in Blau-Beige und trägt sogar an drei Seiten das wiederhergestellte alte Logo der Deutschen Bundesbahn, obwohl sie inzwischen einer anderen Bahngesellschaft (EBM: Eisenbahnbetriebsgesellschaft Mittelrhein) gehört. Bei diesem Motiv konnte sogar der Lokführer eines in Kirchhain haltenden Zuges nicht widerstehen und hat...

Am Wochenende 8. Mai - 9. Mai 2010 waren interessante Bahnbauarbeiten zwischen Cölbe und Bürgeln zu sehen, bei denen etwa 15 Bauarbeiter aktiv waren. Zwei Brückenteile waren neben der Main-Weser-Bahn aus Beton gegossen worden. An diesem Wochenende wure bei eingleisigem Bahnbetrieb jeweils die alte Brücke samt Gleis an einer Seite entfernt. In der Nacht konnte dann das neue Brückenteil eingeschoben werden. Anschließend musste ein neues Gleis verlegt werden. Der eingleisige Verkehr sorgte für...

Bei einer Fahrt durch Kirchhain gegen 19:24 entdeckte ich am 22.4.2010 im Bahnhof einen Schotterzug der Firma H.F. Wiebe, den ich etwa eine Stunde später in der Dämmerung fotografierte. Auf dem Parkplatz auf der anderen Seite der Lok standen übrigens ein roter PKW mit dem Wiebe-Logo und mehrere Leute, die so aussahen, als ob sie dazu gehören.

Züge auf der Main-Weser-Bahn haben als Fahrtziele meist große Bahnhöfe wie Frankfurt, Friedberg, Gießen, Marburg, Treysa oder Kassel. Seit dem 11. Dezember 2006 gibt es sogar einen Zug, dessen Endstation Kirchhain ist. Was heute als Besonderheit gilt, war früher einmal nichts Außergewöhnliches: Kirchhain war einmal ein richtiger Eisenbahnknoten gewesen, und dadurch gehörten in Kirchhain beginnende oder endende Züge zum normalen Bahnbetrieb. In Kirchhain zweigten zwei Bahnstrecken von der...

Für den Abtransport von Schotter von der Ohmtalbahn sieht man in Kirchhain öfters Loks von verschiedenen Privatbahnen. Am 10.10.2009 stand gegen 17:30 ein Schotterzug mit zwei Dieselloks der Stauden-Verkehrs-Gesellschaft mbH aus Augsburg beim Bahnhof. Bei der vorderen Lok, die etwas heruntergekommen aussieht, erkennt man an der Seite noch die Spuren eines ÖBB-Aufklebers, d.h. die Lok hat vorher einmal den österreichischen Bundesbahnen gehört. Laut einem Hinweis in einem Eisenbahn-Forum soll der...

Bahnbenutzer in Stadtallendorf und den Nachbarstädten haben ein Problem: Immer weniger Züge halten nachmittags am Bahnhof, und statt eines guten Angebots an schnellen Regionalexpress-Verbindungen gibt es fast nur noch Bummelzüge. Wie dadurch die Reisezeiten zunehmen, soll grafisch veranschaulicht werden. Zum Schluss bleibt noch ein Blick auf die gegenläufige Entwicklung auf der Straße. Reisezeiten als Grafik Für zwei ausgewählte Verbindungen zeigen Grafiken, wie sich die Reisezeiten für Pendler...

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2009 wird es deutliche Veränderungen im Fahrplan auf der Main-Weser-Bahn geben, die zum großen Teil zu Nachteilen für Bahnbenutzer führen werden. Welche Änderungen es für zwischen Treysa und Marburg einsteigende Reisende gibt, wird hier im Detail vorgestellt. Kernkonzept Die auf der Main-Weser-Bahn verkehrenden InterCity-Züge werden Richtung Frankfurt eine halbe Stunde früher und in Gegenrichtung eine halbe Stunde später fahren. Dies führt auch zu größeren...

Wer zwischen Cölbe und Bürgeln mit dem Rad oder der Bahn unterwegs war, mag sich über die neue Abstellfläche neben dem Radweg gewundert haben. Am Wochenende zeigte sich dann der Grund: Eine unscheinbare Bahnbrücke war sanierungsbedürftig. Zwei große Bohrmaschinen bohrten Löcher in den Bahndamm, in die dann lange Eisengitter eingeführt wurden. Die Gitter sollen dem Beton halt geben, der über einen langen Rüssel eingeführt wurde. Führ die Bauarbeiten musste der Bahnverkehr auf einem Gleis...