Hainhäuser Weg

Direkt zum 11. Fahrradklima-Test Infos zum ADFC-Fahrradklima-Test Das Fahrradklima-Test-Zeichentrick-Video bei YouTube: Jetzt selber bewerten:  11. ADFC-FahrradKlima-Test Die ADFC-Ortsgruppe Langenhagen ruft zur Teilnahme an der 11. bundesweiten Umfrage des ADFC rund ums Radfahren auf, zum Mitmachen beim FahrradKlima-Test. Die Stadt Langenhagen hat beim letzten Test mit einer 3,9 abgeschnitten, trotz länger andauernder Forderungen nach Verbesserungen. Wurde durch die letzten Umfragen: ■ was...

Radtour-Zweck = Check der Einrichtungen für weniger 🚲-Unfälle: Dafür hat die Stadt Lagenhagen Anfang 2023 an der Einmündung "Hainhäuser Weg" eine neue Querungshilfe/Mittelinsel UND eine geschützte 🚲-Spur aufgebaut. Ergebnisse Beide Einrichtungen  sind ok.100 % der dort innerhalb von 27 Minuten fahrenden Radfahrer nutzten die geänderte Verkehrsführung.2025 ist dann auf dieser Karte der Radunfälle zu sehen, ob diese beiden Maßnahmen bereits im Jahr 2024 auch was genutzt haben. Hinweise Karte mit...

Rauf aufs 🚲 - aber sicher(er) / unsicher(er): geht in Köln: Weniger Radunfälle.geht NICHT in Langenhagen, also: DEUTLICH mehr Radunfälle. => Grund für mehr Radunfälle in Langenhagen!? => Weil Bürgermeister Mirko Heuer keinen "Runden Tisch Radverkehr" will!? => => Bereits den "1. Runden Tisch Radverkehr Langenhagen" am 9. August 2023 hatte die Stadt Langenhagen boykottiert. Ergebnis 2022 zu 2019 (= letztes Jahr vor Corona) Veränderung der Anzahl der Verkehrsunfälle mit Körperschädigung mit...

Eine "runde" Sache Rückschau auf ein GROßES Treffen am Mi., 9. August 2023  ■ "Runder Tisch Radverkehr"  ■ "Round Table Bicycle Traffic"  Link, mit bisher mehr als 500 Klicks ■ mit den Ergebnissen, ■ mit dem HAZ-Bericht, ■ und zu NOCH mehr ... Hier: https://www.myheimat.de/langenhagen/c-blaulicht/400-klicks-rad-unfall-zahlen-rasch-senken-in-ergebnissen-so-kann-es-gehen-in-langenhagen_a3474878 Die Details Der "Runde Tisch Radverkehr Langenhagen" ist eine Initiative, die sich für die Verbesserung...

Bekannt durch die Unfallhäufungen in Langenhagen: Das Radfahren auf  linken Radwegen ist (an Kreuzungen) bis zu 11,9 x gefährlicher als das Radfahren auf der Fahrbahn. Gefährdung Linke Radwege in Langenhagen an Einmündungen, ohne Absicherung = Unfallhäufungspunkte = Radfahrer-Fallen. U.a.: ■ Niederrader Allee, ■ Haihäuser Weg. Voraussehbare Unfall-Ursache Personen am Steuer von Kfz halten besonders an diesen Kreuzungen/Einmündungen die Vorfahrtsregeln nicht ein. Folge Diese Personen am Steuer...

Ohne Worte, eigentlich. Aber ein paar Worte müssen doch sein: 14. Mai 2023: Die Polizei Langenhagen verkündet, dass die Radunfälle in Langenhagen imnerhalb eines Jahres um 55(!)*) % zugenommen haben.Die Polizei Langenhagen  kontrollierte sofort die Fahrradbeleuchtung**), jetzt, also im Hochsommer.Die Stadt Langenhagen hatte eine Sicherheitssitzung mit der Polizei. Ergebnis = ??? Maßnahmen = ??? Also: Weiter so ... ???Dies ist eine der mehrfachen Wiederholungen von Terminvorschlägen...

Tipp vorab "1": "10-Jahre-ADFC-Langenhagen-Stammtisch" Der ADFC Langenhagen lädt seine Mitglieder und alle 🚲-interessierten Gäste ganz ❤️-lich ein! Zeit: Di., 27.6.2023, 18:30 Uhr Ort: "Leibniz 56",/SCL, Leibnizstr. 56, Lgh. Tipp vorab "2": Akute Unfallgefahren! Die Bilder 3 bis 12 zeigen, wo man in Lgh. besser nicht mit dem 🚲 fährt ...  und wie's besser gehen könnte - - -  Vor 10 Jahren Am 24. Juni 2013 gründeten die drei 🚲-Club-Mitglieder Ina Warner, Rudi Eifert und Hans-Erich Welge eine...

Die "Vision Zero" ist - in Deutschland - bindende Vorschrift, somit auch/gerade für alle Aktionen der Stadt Langenhagen. Die Vorschrift: § 1 StVO-VwV, Zitat: "Hierbei ist die „Vision Zero“ (keine Verkehrsunfälle mit Todesfolge oder schweren Personenschäden) Grundlage  aller verkehrlichen Maßnahmen." Diese Vorschrift wurde erlassen, als Dr. Andreas Scheuer / CSU Verkehrsminister der Bundesrepublik Deutschland war. Radfahrer-Fallen in Langenhagen nicht behoben? Es geht um die körperliche...

¯\_(ツ)_/¯ Behörden-Untätigkeit im Rathaus Langenhagen provoziert / produziert 🚲-Unfall-Häufungen mit Körperverletzungen auf 🚲-Schulwegen. Fortsetzungs-Serie Die städtisch angelegten Radfahrer-Falle(n) in Langenhagen Dies ist der 2. Teil Radwegfalle auf dem Schulweg zum Gymnasium: Fünf Radunfälle in drei Jahren ... Zurück zum 1. Teil Einfach diesem Link folgen Weitere Infos folgen und werden dann auch verlinkt Das Rathaus Langenhagen zwingt zum "Geisteradeln" Das Rathaus verweigert...

¯\_(ツ)_/¯  Behörden-Untätigkeit provoziert / produziert 🚲-Unfall-Häufungen mit Körperverletzungen auf 🚲-Schulwegen.  Fortsetzungs-Serie Die städtisch angelegten Radfahrer-Falle(n) in Langenhagen Dies ist der 1. Teil Radwegfalle auf dem Schulweg zum Gymnasium: Fünf Radunfälle in drei Jahren ... Vorwärts zum 2. Teil Einfach diesem Link folgen Weitere Infos folgen und werden dann auch verlinkt Fortsetzungs-Serie:  Die Radfahrer-Falle(n) in Langenhagen  Rathaus Langenhagen zwingt zum...

Abstands-Aufklärung.  Abstände 🚗/🚲/🚗 einhalten: Nach links UND nach rechts ... 15 Cent kosten die Energiekosten gerade mal, um mit einem E-Fahrrad 100 km weit zu fahren. DAS ist ein Hauptgrund, warum immer mehr - auch bisher Ungeübte - mit dem Fahrrad fahren, denn sie können sich die Energiepreise für das Fahren mit dem Auto nicht mehr leisten. Oder sie wollen weniger Ölprodukte verbrauchen, aus den bekannten Gründen östlich von uns. Sicher(er) Um sicher(er) mit dem Rad zu fahren, sind...

Unfallschwerpunkt sicher(er). Ab jetzt: Rote Streife sichern Radfahrer auf der Radweg-Furt am Hainhäuser Weg ab Es hat "einige Zeit" gedauert, bis die Radweg-Furt an der Einmündung des Hainhäuser Weges in die Walsroder Straße mit einem roten Streifen als Schutz für Radfahrende vesehen wurde. Dabei war diese Querungsstelle des für beide Richtungen verpflichtenden Radweges auf einer Seite der Straße jahrelang - polizeilich - als Unfallschwerpunkt bekannt. Der ADFC Langenhagen hatte, mehrfach(st)...

ERA-aktiv?. Langenhagens Radfahrer-Unfallschwerpunkt: Zweirichtungsradweg an der Einmündung Hainhäuser Weg / Walsroder Straße Seit mehreren Jahren ist bekannt und wurde immer wieder - auch von externen Beratungs-Unternehmen - vorgetragen, dass dort DIE MEISTEN Radfahrer-Unfälle passieren. Es liegt daran, dass die Radfahrenden an dieser unübersichtlichen Stelle auf der östlichen Seite in beide Richtungen Vorfahrt haben, aber die Kfz-Lenkenden schauen beim Rechtsabbiegen überwiegend nach links...