Deutsche Bahn

Überfüllte Züge zu Weihnachten ließen sich zur Weihnachtszeit nicht vermeiden. Auskünfte erhalten sie in allen Centeren der Deutschen Bahn zu: Bahnfahrkarten, Online-Tickets, Ländertickets, günstige Angebote rund um Urlaub und Reisen..., Alles wird teurer. Da macht natürlich auch die Deutsche Bahn keine Ausnahme. Pünktlich zum Start ihres Winterfahrplans erhöht sie die Preise fürs Ticket um im Schnitt 2,8 Prozent. Und auch sonst ändert sich wieder mal Einiges bei der Bahn.

Seit 1994 zum 15. Mal, also fast jedes Jahr, erhöht die Deutsche Bahn die Fahrpreise zum Fahrplanwechsel vor Weihnachten. Im vergangenen Jahr waren es 3,9 Prozent und jetzt werden es bei den Tickets 2,7 Prozent sein und das bei einem Rekordgewinn von 2,7 Milliarden Euro. Bei den Preiserhöhungen ist es auch kein Wunder, dass für 2013 ein noch höherer Gewinn von 2, 9 Milliarden Euro angestrebt wird. Die Bahn begründet die Preiserhöhungen mit gestiegenen Personalkosten – das wäre soweit ok, doch...

Heute genau vor 177 Jahren fuhr der Adler als erste Deutsche Lokomotive von Nürnberg nach Fürth und läutete so das Eisenbahnzeitalter für uns ein. Leider wurde das Original bei einem Brand vor einigen Jahren schwer beschädigt. Jedoch wurde er aufwendig Restauriert und ist nun wieder im Deutschen Bahn-Museum in Nürnberg ausgestellt. Aus Anlaß dieses Jubiläums, feiert das Museum morgen eine kleine Geburtstagsfeier und es verkehrt sogar ein Adler-Nachbau zwischen dem Lorenzer Platz und der...

PRESSEINFO STADTFEUERWEHR LAATZEN 25.11.2012 Bahnerden - auch eine Aufgabe für die Feuerwehr im Bereich Laatzen Die Züge der DB und der S-Bahn fahren schon seit Jahren mit elektrischem Strom aus Oberleitungen. Aber was passiert bei einem Unfall, Unglück, Feuer oder wenn die Leitung gerissen ist und die Kabel auf der Erde liegen? Denn dann muss die Leitung geerdet werden. Und genau diese Aufgabe übernimmt im Laatzener Stadtgebiet die Freiwillige Feuerwehr. An einer Wiederholungsunterweisung im...

Bezeichnung: Baureihe 112 (ex-Baureihe 212 der Deutschen Reichsbahn der DDR) Wann fotografiert: November 2012 Wo fotografiert: Köln-Deutz Beschreibung: Regionalexpress RE 7 nach Rheine Die Baureihe 112 sieht der Baureihe 143 zum Verwechseln ähnlich, ist sie doch die Schnellzugversion der 143 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h (BR 143: max. 120 km/h). Die ersten E-Loks wurden noch als BR 212 an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. Seit 1992 werden alle Loks als BR 112 geführt....

Bezeichnung: Baureihe 114 (ex-Baureihe 112; ex-BR 212 der Deutschen Reichsbahn der DDR) Wann fotografiert: November 2012 Wo fotografiert: Berlin Hauptbahnhof Beschreibung: Regionalexpress nach Wittenberg Die Baureihe 114 sieht der Baureihe 143 zum Verwechseln ähnlich, ist sie doch die Schnellzugversion der 143 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h (BR 143: max. 120 km/h). Die ersten E-Loks wurden noch als BR 212 an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. Seit 1992 werden alle Loks...

Bericht folgt....

Bezeichnung: Baureihe 151 Wann fotografiert: 19.11.2012 Wo fotografiert: Düsseldorf-Grafenberg Beschreibung: Güterzug aus Richtung Düsseldorf-Rath in Richtung Düsseldorf-Eller In den 1970er-Jahren wollte die Deutsche Bundesbahn einen schnellen Güterverkehr mit Geschwindigkeiten bis zu 120 km/h anbieten. Hierzu wurde eine sechsachsige Lokomotive mit der Baureihenbezeichnung 151 entwickelt. Die 151 ist oft auch in Doppeltraktion (wie auf dem Foto) anzutreffen. weitere Infos zur Baureihe 151

Bezeichnung: Baureihe 422 Wann fotografiert: 14.10.2012 Wo fotografiert: Düsseldorf Hauptbahnhof Beschreibung: S1 nach Dortmund Hbf (der Zugzielanzeiger war noch nicht umgestellt) Die Baureihe 422/432 ist ein aus der Baureihe 423 weiterentwickelter vierteiliger elektrischer Triebzug für den Einsatz im Schienenpersonennahverkehr. Mit Baureihe 422 werden dabei die beiden angetriebenen Steuerwagen bezeichnet, während die ebenfalls angetriebenen Mittelwagen als Baureihe 432 eingeordnet sind. In den...

Bezeichnung: Baureihe 114 (ex-Baureihe 112; ex-BR 212 der Deutschen Reichsbahn der DDR) Wann fotografiert: 11.11.2012 Wo fotografiert: Berlin Hauptbahnhof Beschreibung: Regionalexpress nach Wittenberg Die Baureihe 114 sieht der Baureihe 143 zum Verwechseln ähnlich, ist sie doch die Schnellzugversion der 143 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h (BR 143: max. 120 km/h). Die ersten E-Loks wurden noch als BR 212 an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. Seit 1992 werden alle Loks als...

In Dillingen/Donau gibt es 3 Passagier-Gleise am Bahnhof. Gleis 1 ist beim Bahnhofsgebäude, Gleis 2-3 sind über eine Unterführung (ohne behindertengerechte Einrichtung wie Rolltreppe oder Aufzug oder Schrägrampe) zu erreichen. Ein Zug am sehr späten Abend von Donauwörth fährt auf Gleis 2 ein, ohne dass Gleis 1 von einem Gegenzug blockiert wäre. Bewegungseingeschränkte Mitmenschen wie z.B. nicht mehr so ganz rüstige Senioren und Schwerbehinderte, tun sich naturgemäß schwer, die Treppe runter und...

Hallo MyHeimat Gemeinde, nachdem ich letztens schon über meine Erfahrungen mit der Üstra schilderte (Hier geht’s zum Bericht), hoffte ich das der Ausflug mit Patrick (der Junge Mann neben mir und Mario Eggimann von Hannover 96) und Lars etwas besser verlaufen würde. Ja, es lief besser denn überall funktionierten die Rampen, so das wir OHNE Probleme zur AWD Arena und zurück kamen. Aber HALT, ich würde mich hier nicht zu Wort melden, wenn da nicht doch etwas passiert wäre Meine Großmutter, mit...

Bezeichnung: Baureihe 143 Wann fotografiert: 14.10.2012 Wo fotografiert: Kettwig-Stausee Beschreibung: S 6 nach Köln-Nippes

Bezeichnung: Baureihe 143 (ex-Baureihe 243 der Deutschen Reichsbahn der DDR) Wann fotografiert: 14.10.2012 Wo fotografiert: Düsseldorf-Werhahn Beschreibung: S6 nach Köln-Nippes (Lok schiebt) Anfang der 1980er Jahre gab die Deutsche Reichsbahn der DDR den Auftrag für die Entwicklung einer E-Lok, die als Universallok vor Personen- und Güterzügen zum Einsatz kommen sollte. Auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1982 wird die Musterlok mit der Nummer 212 001-2 vorgestellt (in der DDR wurden E-Loks im...

Bezeichnung: Baureihe 101 Wann fotografiert: 14.10.2012 Wo fotografiert: Düsseldorf Hauptbahnhof Beschreibung: IC nach Stuttgart Die Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG ist eine Hochleistungs-Universallokomotive mit Drehstromantrieb. Sie wurden Mitte der 1990er Jahre als Ersatz für die damals etwa 25 Jahre alten Lokomotiven der Baureihe 103 beschafft. Adtranz bekam den Auftrag über 145 Lokomotiven. Die erste Lokomotive, 101 003, hatte im Sommer 1996 ihr Rollout. weitere Infos hier

Wo fange ich denn bloß an: Gestern abend (03.09.2012) wollten unsere Tochter und ich mal schnell mit der Bahn nach Hannover fahren. Ich hatte das Bestreben bald möglichst, wieder nach Vöhrum (nach Hause) zurück zu kommen. Da mir ja nichts ohne mein E-Mobil möglich ist, machte der freundliche Zugführer die Überfahrbrücke im Radfahrerabteil bereit, so daß ich in den Zug einrollen konnte. Dieses Abteil ist mit der Lock verbundenen. Zwischen der Karl-Wiechern-Allee und Kleefeld wurden gerade die...

Die Mühlen der Deutschen Bahn AG mahlen langsam! Bereits im Jahr 2011 erreichten den Seniorenbeirat der Stadt Laatzen Beschwerden über „Wildwuchs“ im Gehwegbereich entlang der Koldinger Strasse im Laatzener Ortsteil Rethen. die ein Durchkommen für Fußgänger, Radfahrer, aber auch Mütter mit Kinderwagen sowie insbesondere für Menschen mit „Beschwernissen“, die mit Rollatoren oder gar mit selbstfahrenden Rollstühlen unterwegs sind, sehr erschwerten, wenn nicht sogar unmöglich machten. Der dafür...

Im Vorfeld des Hessentages, der letzte Woche in Wetzlar stattfand, hat die Deutsche Bahn AG wohl Geld in den Bahnhof der Stadt investiert und diesen saniert. Hier ein paar Bilder von neuen Wetzlarer Bahnhof, gesehen von oben von der großen Straßenbrücke, welche ich während meines Hessntagsbesuchs gemacht hatte. Interessant finde ich, dass jedoch der zentrale Bahnsteig in der Mitte nicht erneuert wurde. Ob da die Zeit zu knapp war oder die nötigen Finanzmittel seitens der Konzernzentrale zu...

Meine hier eingestellten Informationen werden inzwischen gut verbreitet und vielfach weitergeleitet. Jetzt wurde ich mehrfach gefragt, warum ich auf einer Seite publiziere, die so eine seltsame aus zwei Sprachen zusammengesetzte Bezeichnung hat. Dazu möchte ich mitteilen, daß ich den Namen weder erfunden habe noch als glücklich ausgewählt empfinde. Meine Beiträge erscheinen hier aber, weil über diese vielbeachtete Seite zahlreiche Interessierte - besonders Multiplikatoren - erreicht werden....