Stadtallendorf

Die Sperrung des Bahnhofstunnel bedeutete lange Umwege für Bahnreisende und Innenstadtbesucher. Seit dem 27.07.2009 waren mehr oder lange Umwege nötig um von einer Bahnhofsseite zur anderen zu kommen. Am 16.12.2009 war erstmals wieder der Durchgang frei. In der Zwischenzeit sind eine Vielzahl von Arbeiten erledigt worden: Auf der Nordseite des Bahnhofstunnels ist der komplette Zugangsbereich abgetragen und neu gestaltet worden. Im Tunnel musste auf der einen Seite der zukünftige...

Stadtallendorfs große Bahnhofsbaustelle sorgt bei regelmäßigen und unregelmäßigen Bahnbenutzern für Probleme. Hauptproblem ist die Tunnelsperrung, die dafür sorgt, dass Reisende trotz Beschilderung oder vorhandenen Fahrplänen ihren Zug nicht finden. Andere Probleme werden durch Pannen verursacht. Gefährlich wurde es etwa für Reisende, die abends an Gleis 3 ankamen: Im Bahnhofstunnel und auf der Treppe gab es kein Licht. Noch nicht einmal der Fahrkartenautomat, der offensichtlich dieselbe...

Bekanntlich ist das Laufen auf Bahngleisen nicht ungefährlich und daher nicht erlaubt. Am Morgen des 8. Dezember 2009 liefen jedoch ungewöhnlich viele Leute über die Main-Weser-Bahn. Wegen des immer noch gesperrten Bahnhofstunnels müssen Stadtallendorfer immer noch einen Fußweg von mehr als 600 Meter Umweg laufen, um vom Bahnsteig an Gleis 3 zum Behelfsbahnsteig an Gleis 1 zu kommen. Ein Teil der Fahrgäste, die mit dem ersten Zug Richtung Frankfurt fahren wollten, war bereits diesen Umweg...

Am 19.7. war der bei Gleis 1 angelegte Behelfsbahnsteig schon in den Grundzügen vorhanden. In der letzten Woche vor der Inbetriebnahme gab es aber noch verschiedene Arbeiten zu erledigen. Außerdem begannen die ersten Abrissarbeiten im Bahnhofsgelände. Viele Jahre hatte die Bahnsteigüberdachung die Fahrgäste am Hauptbahnsteig vor Regen und Sonne geschützt. Das sollte sich am 19.7. ändern: Als dieser Sonntag begann, standen schon die Bauarbeiter bereit, um die Dachplatten zu demontieren. Zunächst...

Der Dienstagmorgen begann für einige Bahnfahrer mit einer unerwarteten sportlichen Betätigung, weil die Bahn ohne große Ankündigung die Abfahrt einiger Züge von Gleis 3 nach Gleis 1 verlegt hat. Am Montag waren im Laufe des Tages neue Fahrpläne ausgehängt worden, nach denen nicht mehr alle Züge zwischen 21:00 Uhr und 6:25 an Gleis 3 halten, sondern Züge Richtung Marburg bis auf mehrere Ausnahmen Gleis 1 benutzen. Den Austausch der Fahrpläne dürfte aber kaum jemand bemerkt haben, auch wenn auf...

An der Stadtallendorfer Bahnbaustelle hat sich in der Zwischenzeit einiges verändert. Einige Bilder zeigen den Stand am 13.10.2009. Ein Tag vorher wurde mit der Verlegung von Pflaster am Hauptbahnsteig begonnen. Das schon gepflasterte Bahnsteigende vermittelt einen Eindruck davon, wie der Bahnsteig aussehen wird: Ein Muster aus hellen und dunklen Streifen schräg zur Bahnsteigkante markiert den zu meidenden Gefahrenbereich. Zur Abtrennung vom Bahnsteiginneren dient eine Trennlinie aus weißen...

Wenn irgendwo eine große Baustelle entsteht, wird zu anfang meist ein Schild aufgestellt, das über das Bauvorhaben und die beteiligten Firmen informiert. Am Stadtallendorfer Bahnhof, wo inzwischen der komplette Hauptbahnsteig und der nördliche Zugang zum Tunnel umgegraben wurden, suchte man dies zunächst vergebens. Nach etlichen Wochen Bauzeit wurde in den letzten Tagen ein solches Schild vor dem Bahnhof aufgestellt. An dieser Stelle fuhr übrigens bis zum 26.9. der Shuttlebus ab, welcher...

Im Stadtallendorfer Bahnhof sind die Bauarbeiten voll im Gange. Um einen Eindruck von den Bauarbeiten zu vermitteln, habe ich eine Reihe von Fotos aus einem vorbeifahrenden Zug geschossen.

Die teilweise Sperrung der Unterführung und des Hauptbahnsteigs am Bahnhof Stadtallendorf führt bis zum 30.11.2009 zu Behinderungen beim Zugang zu den Gleisen. Mit dem Bau eines neuen Weges und der Öffnung der Fußgänger-Unterführung im ehemaligen Busbahnhof sind deutliche Verbesserungen für Bahnbenutzer erreicht worden. Der Fußweg zwischen den Gleisen 1 und 3 reduziert sich auf eine Strecke von rund 600 m, die zu Fuß in ca. 5 bis 10 Minuten zurückzulegen ist. Trotz umfassender Beschilderung...

Wer einigen Hinweistafeln am Bahnhof oder der Bushaltestelle glaubt, ist auf dem Holzweg: Die Informationen sind längst veraltet. Am Freitag wurde nachmittags feierlich der neue Behelfsweg durch den alten Busbahnhof eröffnet. Es hat sich aber keiner die Mühe gemacht, die Beschilderung zu entfernen, laut der dieser Weg erst ab Samstag zu benutzen ist. Noch schlimmer erging es den Busbenutzern: Im Iglauer Weg gab es zwar schon seit Montag wieder Busverkehr in beide Richtungen, aber an zwei...

Der neue Weg zur Unterführung im ehemaligen Busbahnhof ist seit heute Vormittag freigegeben. Die Öffnung ist somit einen Tag vor der auf den Hinweistafeln angekündigten Freigabe erfolgt. Insbesondere ältere Mitbürger sind von der Öffnung durchweg begeistert: „Gott sei Dank, dass der Tunnel wieder offen ist und das das Gedrängel am Busbahnhof ein Ende hat“, wurde von einer Passantin berichtet. Der Fußweg wurde gegen 16.00 von Bürgermeister Vollmer offiziell frei gegeben. Bei dem Termin sind...

Am 27.08.2009 sind die neuen Fußwegeverbindungen zwischen den Gleisen 3 und 1 des Stadtallendorfer Bahnhofes mit zahlreichen Wegweisern ausgestattet worden. Die Freigabe des neu gebauten Weges im ehemaligen Busbahnhof soll nun am Samstag, dem 29.08.2009 erfolgen (Hinweistafel in der Niederkleiner Straße). Die Routen zu den Gleisen sind zur besseren Orientierung durch unterschiedliche Farben gekennzeichnet: Roter Pfeil: Fußweg zum Gleis 3 (Zugang in der Niederkleiner Straße) Grüner Pfeil: Fußweg...

Eines von Stadtallendorfs wichtigsten Projekten vor dem Hessentag war der Umbau des Bahnhofs. Fast ein Jahr Bauzeit war dafür geplant. Von den ersten Planungen bis zum Baubeginn vergingen jedoch noch einige Monate. Die ersten sichtbaren Aktivitäten begannen am 25. Juni 2009: An der Ladestraße, an der schon seit einiger Zeit keine Wagen mehr entladen worden waren, erschienen die ersten Baumaschienen. Zuerst waren es nur zwei Bagger und ein Stapel Bauzäune, dann kamen nach und nach Container,...

Wer um 22:29 in Stadtallendorf den Mittelhessen-Express Richtung Frankfurt benutzen wollte, musste weit zum Zug laufen, weil der ganz woanders als erwartet anhielt. Am Samstag (25.7.) standen einige Fahrgäste wie vorgesehen am Hauptbahnsteig. Am Behelfsbahnsteig hingegen saßen einige junge Leute im Wartehäuschen und waren mit dem Konsum von ethanolhaltigen Substanzen beschäftigt. Als der Zug dann schon dort anhielt, liefen die Leute vom Hauptbahnsteig nach hinten. Bevor sie jedoch den Zug...

Heute durfte ich wie alle anderen auch kostenlos mit Hüseyin im Shuttlebus fahren. Er hält vor dem großen Lebensmittelgeschäft. Von dort aus fährt er noch über die Herrenwaldstraße zum Bahnhof. Dies wird aber ab 01.09.2009 nicht mehr so sein. Dann ist der Weg länger über die Waldstr., Marburger Str. und Bahnhofstr. Immerhin dauert die einfache Fahrt 10 Minuten, so dass die Abfahrt alle 20 Min. erfolgen kann. Also, liebe Bahnreisende Richtung Frankfurt, immer 20 Min. länger einplanen. Der...

Am 27.7. beginnt für Stadtallendorfs Bahnbenutzer eine harte Zeit: Der Bahnhofstunnel wird gesperrt. Das Problem dabei: Da der wegen der Bauarbeiten fürs Einkaufscenter gesperrte Tunnel im Busbahnhof nicht wie versprochen genutzt werden kann, müssen Pendler über einen Kilometer Umweg laufen, um von einer Seite auf die andere zu kommen. Der Umweg ist kaum vermeidbar, dass man für Züge Richtung Marburg zum Behelfsbahnsteig hinter dem Bahnhof muss, während Züge aus Marburg an Gleis 3 halten...

Zu nächtlicher Stunde wurde am 19.7. das Bahnsteigdach in Stadtallendorf demontiert. Dazu wurden die Befestigungen der Dachplatten zunächst losgeschraubt oder bei Bedarf mit der Flex entfernt. Danach wurden die Platten abgehoben und auf einen LKW geladen. Von der Überdachung sind nur noch die Pfeiler und der Mittelsteg übrig.

Die Bauarbeiten am Stadtallendorfer Bahnhof waren schon lange angekündigt. Am 25.6. trafen die ersten Bauarbeiter ein. Am Bahnhof finden sich nun ein Stapel Absperrgitter, Stapler, Schienenbagger, Baucontainer und einige Betonblöcke. Es ist davon auszugehen, dass mit diesen Materialien der Behelfsbahnsteig für Gleis 1 gebaut wird. Wer sich schon vorher einen Behelfsbahnsteig anschauen möchte, kann dies in Cölbe tun. Der Bahnsteig für die dort abzweigende Nebenstrecke ist in so schlechtem...

Ab dem 12. Juli 2009 soll der Stadtallendorfer Bahnhof umgebaut werden. Eisenbahnfreunde sollten sich nicht die Gelegenheit entgehen lassen, ein paar schöne Bilder vom Bahnhof oder den dort haltenden Zügen im alten Zustand zu machen. Hier sind ein paar Tipps, was sich zu welcher Tageszeit fotografieren lässt und welche unterschiedlichen Züge man fotografieren kann. Bahnhofsgebäude Wer das Bahnhofsgebäude von der Straßenseite aus fotografieren möchte, muss dies morgens tun. Mindestens bis 8 Uhr...

In der Marburger Neuen Zeitung konnte man zum geplanten Ausbau des Stadtallendorfer Bahnhofs lesen, dass der umgebaute Bahnsteig an Gleis 1 76cm und an Gleis 2 55cm hoch sein soll. Damit sollen Fahrgäste leichter in den InterCity einsteigen können, der einmal die Woche in Stadtallendorf hält. Sollte die Angabe stimmen, dann werden bei der Planung merkwürdige Prioritäten gesetzt. An beiden Bahnsteigen halten pro Woche über 100 Züge - da muss man sich natürlich fragen, warum die Planer für einen...

Wer zur Zeit den Stadtallendorfer Bahnsteig betritt, wundert sich vielleicht über merkwürdige weiße Farbkrümel, mit denen die Treppe und der Bahnsteig übersät sind. Beim Blick auf die Bahnsteigkante lässt sich die Herkunft der Krümel leicht feststellen: Dort befindet sich eine neuer Markierungsstreifen, der sich jedoch schon auflöst. Der Streifen wurde wohl während des Schmuddelwetters kurz vor Weihnachten aufgebracht. Dies war jedoch kein geeigneter Zeitpunkt zum Auftragen der Farbe, denn sie...

Am Stadtallendorfer Bahnsteig mögen sich Bahnreisende gewundert haben, wieso an selbigem gebohrt wird. Bodenschätze werden nicht unter der Main-Weser-Bahn vermutet. Grund für die Bohrungen ist stattdessen der geplante Bahnhofsumbau. Mit dem Bohrer werden zylindrische Stücke aus dem Boden geschnitten, die für spätere Untersuchungen benötigt werden. Anhand dieser Bohrkerne kann analysiert werden, welcher Untergrund sich in welcher Tiefe unter dem Bahnsteig befindet. Aus den Ergebnissen ergibt...

Noch kann der Bahnreisende auf ein Bahnhofsgebäude blicken, wenn er Stadtallendorf erreicht. Stadtallendorf plant jedoch ein "Downsizing" für das Gebäude: Statt großem Bahnhof gibt es dann nur noch ein kleines Toilettenhäuschen. Ziel ist es, Platz für eine Parkplatzwüste zu schaffen. Einen Bahnhof gibt es an dieser Stelle übrigens schon seit fast 100 Jahren. Allerdings gab es noch keine Stadt, sondern nur ein kleines Dorf, was auch noch mehr als einen Kilometer entfernt war. Das Bahnhofsgebäude...