A40 Brückenbau

...konnte ich heute ein paar Details der beiden Portalkräne fotografieren, denn der Zaun um die Baustelle war heute nicht geschlossen. Konnte sogar durch die Baustelle nach Hause laufen und die Kräne "von hinten" aufnhehmen.

.....nachdem der Pegel Ruhrort auf 685 cm gesunken ist. Die Gruben sind noch nicht ganz leer und haben eine Eisdecke. Es wird schon noch eine Weile dauern, bis im Vorflutgelände weitergearbeit werden kann. Aber die Baustelle ist sehr groß - sozusagen riesig - und es gibt genug Stellen, die nicht von Hochwasser betroffen sind. Bilder 5 und 6 zeigen es: Hier werden die Portalkräne aufgebaut, die später die vormontierten Brückenteile über den Strom schieben sollen.

....aber natürlich meine Kamera. Ganz schön unter Wasser, dieser Teil der Baustelle. Wird wohl eine Weile dauern, bis da weiter gearbeitet werden kann. Der Pegel wird wohl ab Wochenmitte wieder absinken, und dann muss das Vorflutgelände erst ein wenig trocknen, bevor wieder schwere Baumaschinen und Kräne dort arbeiten können.

.....herankommen, denn die Bauzäune waren abgebaut. So konnte ich die Pfahlgründungen (Bild 2 und 3) ablichten, die 29,6m tief in den Boden gesetzt wurden. Die Bilder 4-8 zeigen den weiteren Abbau der Zäune und die Wegnahme der Gegengewichte des Krans. Schätze, das ist dem steigenden Pegelstand geschuldet - da will man wohl lieber auf Nummer sicher gehen.

Für Lena wurde eine Aussparung in der Brücke angelegt - sieht man auf Bild 1 (vom 26.10.2020) Großdrehbohrgerät Lena bei der Arbeit hier! Nun, da die Pfahlgründungen (Tiefe: 29,6m) in diesem Bereich abgeschlossen sind, werden offensichtlich wieder Sicherheitsgitter angebracht. Bilder 2 bis 5 von heute, 07.12.2020, bei leichtem Regen und trübem Himmel. Man sieht, dass die Verschalung des Pfeilers noch nicht abgenommen wurde; Aushärten dauert halt.

....der Verschalung wird wohl im Laufe der kommenden Woche entfernt. Bild 1 vom 27.11.2020, Bild 2 vom 06.11.2020...! Man sieht: es geht voran. Der Baufortschritt ist voll im Zeitplan, 2021 soll bereits mit dem Vortrieb der Brückenelemente begonnen werden. Dann werde ich wohl noch mehr Beiträge dazu liefern. Die Pfahlgründungsbohrungen sind 29,6m tief (hat mir ein Baustellenarbeiter gesagt), und da dauert es halt ein Weile, bis der eingefüllte Beton ausgehärtet ist. Insgesamt werden in der...

Lena ist ein Großdrehbohrgerät BG 39 PremiumLine (BS 95) mit: Max. Bohrdurchmesser: 2.800 mm Max. Bohrtiefe: 91,6 m Drehmoment 390 kN Höhe: 33,4 m Einzelheiten zum Gerät: https://www.borama-rent.de/fileadmin/borama/pdf/Bohrgeraete/BG_39_BS_95.pdf Habe heute beim (kurzen) Spaziergang eine Weile beobachtet und fotografiert. Leider konnte ich nicht herausfinden, wie tief die Bohrungen sind. Jedenfalls geht es zügig voran, auch auf der Homberger Seite sind die Brücken/Hilfspfeiler und der...

Mehr als die Hälfte der Baustellenstraße in den Rheinwiesen war gestern mittag bereits asphaltiert, schätze daß es morgen fertig sein wird. Habe eine dreiviertel Stunde beobachtet und Fotos gemacht. Seht selbst:

Heute (16.07.2020) war der Himmel meist grau, mehrfach fiel Wasser vom Himmel, und zwar ziemlich heftig. Zum Glück ist die Brücke ein hervoragendes Regendach, die Bilder 8-10 konnte ich also gut aus dem Trockenen aufnehmen. Bin gespannt, wann die Straßen fertig sein werden.

Die Baustelleneinrichtung in den Rheinwiesen geht gut voran, Zu- und Abfahrten für die Materialanlieferung sind schon deutlich erkennbar. Gestern (15.07.2020) konnte ich die Verlegung der Untergrundplanen mit dem Bagger beobachten – bis Bild 3…… SUPERLUPE Bild 4!!!

Der Raptor 800 ist seit 14 Tagen im Einsatz, und er ist äußerst effizient. Informationen zu dieser Maschine im Link: https://www.prinoth.com/de/vegetation-management/p...

Tagsüber hört man sie, das Piepen ist schon nervig, aber sie haben in wenigen Tagen viel geschafft. Am 28.06.(Bild 4) sah es noch so aus, auch an den Stellen, an denen die Maschinen am 02.07. geparkt waren. Mittlerweile ist auch glücklicherweise klar: China - Stahl wird nicht verbaut!!! Dass der Bau teurer werden wird als geplant, überrascht (natürlich) nicht wirklich. Immerhin: Man ist voll im Zeitplan, hoffentlich bleibt das so.

Für mich haftet niemand. Also gehe ich lieber nur ein kleines Stück den gesperrten Weg und fotografiere aus gesicherter Entfernung mit dem Teleobjektiv. Längere Zeit war nichts spektuläres passiert an der Baustelle bei uns, mehr Sichtbares gab es auf der anderen Rheinseite in Homberg. Nun verändert sich die Baustelle mächtig: es wird jede Menge Erde angekarrt, denn die Vormontageplätze brauchen die richtige Höhe und viel Fläche. Der LKW in Bild 2 fuhr um 15:28:01 los, um 15:30:59 begann der...

.....und häckselt das gefällte Holz; die (un)beladenen LKW fuhren durch unsere Straße. Schon erstaunlich, was diese Maschine in kurzer Zeit wegräumen kann. Für Interessierte ein Link mit technischer Beschreibung. Eschlböck Biber92

für Hunde aber nicht...und da schon seit Tagen nicht mehr dort gearbeitet wurde, haben Bella und ich es gewagt. Wir sind ja neugierig. Aber nur einmal. Den Rückweg haben wir über die Straße genommen

An der Nordseite der A40 Brücke schreiten die für die Baustelleneinrichtung notwendigen Fäll- und Rodungsarbeiten voran. Natürlich sind die Bereiche gesperrt, es ist also meist etwas schwierig zu dokumentieren. Heute jedoch war der Rodungsbagger nah an der Brücke und vom Rheindeich aus gut zu beobachten. Auch das Licht war brauchbar. Aus den 50 Fotos auf der Speicherkarte habe ich mal sechs ausgewählt, die den Bagger bei der Arbeit zeigen; das erste Bild zeigt das Arbeitsgerät. Ab morgen wird...

...mit dem Brückenneubau der A40 Brücke. Am 16.12.2019 wird der erste "Spatenstich" sein, die Vorarbeiten zur Baustelleneinrichtung haben aber bereits begonnen. Bauphase 1 von 2020 bis 2023: Der erste Teil der neuen Rheinbrücke Duisburg-Neuenkamp wird gebaut Themenwerkstatt am 21.06.2017 und am 22.06.2017. In der ersten Bauphase wird neben die alte Rheinbrücke Duisburg-Neuenkamp das erste Brückenbauwerk der neuen Rheinbrücke Duisburg-Neuenkamp gebaut. Quelle: ...