Zollverein

Die beiden 58 Meter langen Rolltreppen an der Kohlenwäsche befördern die Besucher direkt auf die 24-Meter-Ebene der Kohlenwäsche und von dort wieder nach unten. Die beiden Sonderanfertigungen von ThyssenKrupp Elevator – eine für die Auffahrt, eine für die Abfahrt – orientieren sich an den historischen Bandbrücken. Das Konzept wurde von dem Rotterdamer Office for Metropolitan Architecture (OMA) entwickelt. Eine Fahrt auf einer der beiden höchsten freistehenden Fahrtreppen Deutschlands dauert 90...

Ein orange-glühendes Treppenhaus führt die Besucher zu den 6.000 Exponaten in einer spektakulären Industriekulisse. Gemeint ist die Dauerausstellung des Ruhr Museums auf dem UNESCO-Welterbe Zollverein. Nach dem Treppenhaus beginnt der Rundgang auf der 17-Meter-Ebene in der Gegenwart der Metropole Ruhr. Präsentiert wird das „Jetzt“ auf einer großen Maschinenbühne zur Sortierung des Gesteins und der Kohle, die zum Panorama der Gegenwart wird. Sie zeigt mit Bildern das „Land der 1.000 Feuer“ und...

Die Kokerei Zollverein in Essen, Nordrhein-Westfalen, war ein wichtiger Standort der deutschen Kohle- und Stahlindustrie. Die Kokerei wurde 1961 in Betrieb genommen und 1993 stillgelegt. Die Kokerei hatte acht Batterien mit insgesamt 192 Öfen, die in drei Jahren errichtet wurden. Die Batterien 1 und 2 wurden 1980 von der Firma Krupp-Koppers erneuert, während die Batterien 3, 4, 5 und 8 von der Firma Still erneuert wurden. Die Batterien 6 und 7 sind im ursprünglichen Zustand erhalten. Jede...

Zur denkmal­geschützten Gesamt­anlage der Stiftung Zollverein gehören 6 Mauer­werks­schorn­steine der Kokerei , die nicht mehr in Betrieb sind. Der bauliche Zustand der Schorn­steine sollte analysiert und geeignete Sanierungs­maßnahmen sollten formuliert werden. Die Schornsteine 2 bis 5 wurden Ende der 1950er Jahre gebaut. Sie haben eine Höhe von 80,00 m. Die Schornsteine 1 und 6 aus den 1970er Jahren haben eine Höhe von 98,00 m. Aufgrund des schlechten Zustandes der Schornsteine war eine...

Das Sonnenrad auf der Kokerei Zollverein wurde im Rahmen der IBA Emscher Park im Jahr 1999 als Symbol für das neue Zeitalter der regenerativen Energien installiert und in Betrieb genommen. Es handelt sich dabei um ein nabenloses Riesenrad mit vierzehn Kabinen für je sechs Personen, das mitten durch die ehemals 1.000 Grad heißen Öfen der Kokerei und weit darüber hinaus fährt. Besucher hatten damals die Möglichkeit, bei einer Fahrt mit dem Sonnenrad wundervolle Einblicke in und Ausblicke über die...

Eine der nächsten großen Herausforderungen auf Zollverein wird ein Schutzdach sein, das die Koksofenbatterie vor Regen und Schnee schützen soll. Wurde die Koksofeneinheit doch so konzipiert, dass sie nie ganz herunterkühlte und somit Regentropfen schnell verdunsten konnten, hatte sich dieser Zustand durch die Stilllegung natürlich geändert. Für Planung und Umsetzung der aufwendigen Dachkonstruktion werden wieder kreative Experten nötig sein, die diese Idee unter der Prämisse des Denkmalschutzes...

Die Geschichte Zollvereins beginnt in den Pioniertagen des heutigen Ruhrgebiets. Der erste Schacht wurde 1847 abgeteuft, vier Jahre später die erste Kohle gefördert: Vier weitere Anlagen entstanden, die letzte war die Schachtanlage Zollverein XII, die ab 1932 die Förderung der gesamten Zollverein-Kohle zentral übernahm. Die Gebäude der 1928 bis 1932 im Stil der „Neuen Sachlichkeit“ nach Entwürfen der Architekten Fritz Schupp und Martin Kremmer gebauten Anlage sind nach dem Prinzip „Form follows...

von der Kokerei auf Zollverein!

Die Geschichte Zollvereins beginnt in den Pioniertagen des heutigen Ruhrgebiets. Der erste Schacht wurde 1847 abgeteuft, vier Jahre später die erste Kohle gefördert: Vier weitere Anlagen entstanden, die letzte war die Schachtanlage Zollverein XII, die ab 1932 die Förderung der gesamten Zollverein-Kohle zentral übernahm. Die Gebäude der 1928 bis 1932 im Stil der „Neuen Sachlichkeit“ nach Entwürfen der Architekten Fritz Schupp und Martin Kremmer gebauten Anlage sind nach dem Prinzip „Form follows...

Die beiden 58 Meter langen Rolltreppen an der Kohlenwäsche befördern die Besucher direkt auf die 24-Meter-Ebene der Kohlenwäsche und von dort wieder nach unten. Die beiden Sonderanfertigungen von ThyssenKrupp Elevator – eine für die Auffahrt, eine für die Abfahrt – orientieren sich an den historischen Bandbrücken. Das Konzept wurde von dem Rotterdamer Office for Metropolitan Architecture (OMA) entwickelt. Eine Fahrt auf einer der beiden höchsten freistehenden Fahrtreppen Deutschlands dauert 90...

Backen ist eine Garmethode, bei der das Gargut im Backofen mit heißer Luft gelockert, gegart und gebräunt wird. Die Backtemperatur liegt zwischen 150 und 250 °C. Beim Backen wird durch die Hitze der Teig zunächst aufgelockert und dann verfestigt. Genauso funktioniert so eine Kokerei. Nur ist der Backofen etwas größer und das, was vorne reingestopft wird, kommt auf der anderen Seite nicht gerade schmackhaft raus! Und wenn Oma die Möglichkeit gehabt hätte, den Ofen auf 1000 °C aufzuwärmen, wer...

in Essen war von 1961 bis 1993 aktiv und galt zu dieser Zeit als die modernste Kokerei Europas. Die Kokerei ist nicht nur aus meiner Sicht und gemäß meinen Fotos ein Gesamtkunstwerk, sondern ist heute ein Architektur-Welterbe und Industriedenkmal. Gemeinsam mit der unmittelbar benachbarten Zeche Zollverein wurde die ehemalige Kokerei im Jahr 2001 von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärt. Im Jahre 1961 verfügte die Kokerei über 192 Koksöfen bei einer Kapazität von 5000 t Koks täglich. 1973...

Der Duisburger Kaufmann und Gründer Franz Haniel hat ähnlich wie Hoffmann von Fallersleben die Zeichen der Zeit erkannt. Im Packhaus Ruhrort von Duisburg geboren und aufgewachsen erlebte er früh die Schwierigkeiten des Handels innerhalb Deutschlands. Seinem Handelshaus gliederte er eine Spedition, einen Kohlenhandel und eine Reederei an. Sein Unternehmen baute das, was für einen florierenden Wirtschaftsverkehr wichtig war und ist: Schienen, Lokomotiven, Brücken, Dampfmachinen und-schiffe. 1832...