Y-Trasse

Ehlershausen - Otze - Burgdorf - Lehrte Bitte mitmachen, bitte engagieren! Die aktuelle 2. Phase der Öffentlichkeitsbeteiligung im Rahmen des Beteiligungsverfahrens der Lärmaktionsplanung des Eisenbahn-Bundesamtes endet am kommenden Mittwoch, 7. März 2018, um Mitternacht. Bis zu diesem Zeitpunkt können Sie dem Eisenbahn-Bundesamt eine Rückmeldung zu der 1. Phase der Öffentlichkeitsbeteiligung, dem Lärmaktionsplan Teil A und zu bereits vorhandenen Lärmminderungsmaßnahmen geben. Sie erreichen den...

Angst vor Lärmbelästigung, Landschaftszerstörung und entwertete Immobilien - die Bewohner im Landkreis Uelzen kämpfen gegen die geplante Y-Trasse der Bahn. ÖDP Uelzen NDR Fernsehen

ich habe an die Region Hannover folgende Anfrage gestellt und diese Antwort erhalten: http://piraten-region-hannover.de/wp-content/uploa... In der Antwort ist die Anfrage und die Antwort der Region Hannover drin. Wir werden da am Ball bleiben. Die Antwort sollte 2013 erfolgen, jetzt hat man sie auf 2014 verschoben. Bitte lest erst den Link, bevor ihr Fragen stellt. Bis dann LG von Jürgen Hey

Ahoi, heute kam in den Nachrichten das NDS eine CO² Verpressung nicht verhindern kann. Niedersachsen muss gegen jede CO² Verpressung klagen. Das sind in der Region mindestens 6 CO² Verpressungen. 4 in Burgwedel und 2 in Hessel. Ich Frage mich jetzt wirklich, wird das der MP von NDS verhindern wollen oder ist ihn das egal. Wir haben dann evtl. in Burgdorf/Hessel 2 CO² Verpressungen und die Y-Trasse der Bahn durch Burgdorf. Wie können wir das verhindern? Bis dann LG von Jürgen Hey

Die Ablehnung der Y Trasse (1) (Güterzugumleitung um Hannover) wird von allen Parteien und allen Gemeinden getragen. Die Bürgermeister sind alle Fraktionsübergreifend gegen diese Ausbaupläne. Das betrifft die Orte Burgwedel, die Wedemark, Burgdorf und Lehrte. Der Rat der Stadt Burgdorf hat eine Resolution gegen den die Y Trasse einstimmig angenommen. Damit hat der Bürgermeister einen Auftrag in Berlin, er soll verhindern, dass die Güterzugtrasse (2 Gleise zusätzlich) durch Burgdorf gehen soll....

Diese Trasse hat Vor und Nachteile. Der Vorteil ist, Sie entlastet Celle. Ab Otze ist es dieselbe Strecke wie jetzt, nur das es ein oder zwei Gleise mehr geben soll. Auch durch Burgdorf. Wenn die neue Trasse der alten Trasse folgt, muss die alte Trasse um ca, 4,50 bzw. 8-9 m Verbreitert werden. Das in Burgdorf, mit der jetzt schon engen Streckenführung. Wer übernimmt die Abrisskosten und die Änderungen an Brücken und Übergängen. Was Passiert mit der Brücke an Finanzamt, wer baut die Brücke bei...