Verkehrspolitik

Derzeit wird seitens der Region Hannover viel Energie und Geld (Steuergelder) darauf verwandt, schnelle Radwegverbindungen aus dem Umland in die Innenstadt zu erschaffen. Ziel soll es sein, den Radverkehr attraktiver zu machen. Das ist so weit ok. Doch bei der überstürzten Ausführung, sehr wahrscheinlich um rechtzeitig zum laufenden Wahlkampf Erfolge vorweisen zu können, sind den eifrigen Akteuren doch einige Fehler unterlaufe, die dem Projekt selbst wiedersprechen. Ein Beispiel aus Laatzen:...

Wenn es um Tempo 30 geht, herrscht heute im Bezirksrat zumeist Einigkeit. Vor 30 Jahren sah das noch anders aus. Die Sozialdemokraten forderten Tempo-30-Zonen im Stadtbezirk, die CDU/FDP-Mehrheit im ersten Stadtbezirksrat Döhren-Wülfel sah das aber anders. Mit einer Fotoaktion – mit einem „Tempo-30-Zone“-Verkehrsschild - wiesen im Februar 1986 der damalige SPD-Bezirksratsfraktionsvorsitzende Oskar Schrader (der im November des Jahres dann nach der Kommunalwahl neuer Bezirksbürgermeister werden...

Am Sonntag bietet sich die Gelegenheit die jahrzehnte lange Verkehrs-Verhinderungs-Politik in Hannover abzuwählen. Pünktlich vor den anstehenden Kommunalwahlen hat man das Thema um die „blauen Plaketten“ der Ausweitung der Umweltzone vertagt, da es für den Wahlkampf zu unpopulär war. Lassen sie uns wetten, dass das umgehend wieder auf die Tagesordnung kommt, sollten SPD und „Grüne“ eine Mehrheit bekommen. Die Umweltzone ist nur eine von vielen Maßnahmen um den Autoverkehr in Hannover zu...

In die Diskussion um die zukünftige D-Linie der Stadtbahn hat sich nun die SPD-Parteibasis eingeschaltet. Die Sozialdemokraten aus Döhren-Wülfel diskutierten gestern auf ihrer Mitgliederversammlung im Freizeitheim Döhren die Probleme. Mit überwältigender Mehrheit votierten die SPD-Mitglieder für eine Tunnellösung im Bereich der City, wiesen damit die Pläne der Regionsverwaltung zur oberirdischen Streckenführung der Stadtverwaltung zurück. Sie beschlossen, in einem Brief die SPD-Fraktionen der...