Verkehr

Mit der Runderneuerung des Marburger Rudophsplatzes scheint es langsam weiter zu gehen. Anscheinend plant man als verkehrstechnisches Highlight, den Kreuzungsverkehr wie früher wieder von "Schupos" regeln zu lassen. Diese erfreuten sich bis zu ihrer Wegrationalisierung in den 70-er Jahre großer Beliebtheit und waren aus dem Stadtbild nicht wegzudenken. Wer seine Fahrschule damals in Marburg absolviert hatte, erinnert sich noch an die Regel: " Brust und Rücken - Bremse drücken". Unweit vom...

In so manchem myheimat-Beitrag wird das Fahrradfahren thematisiert und die meisten "User" können sich aus eigener Erfahrung zur Sache äußern, sei es als Rad Fahrende, als zur Seite geklingelte Benutzer von Fußwegen oder als genervte Autofahrer/innen. Das folgende Gedicht aus der Zeitschrift "Die Gartenlaube" von 1889 soll zur Versöhnung unter den Verkehrsteilnehmer(inne)n beitragen. Grüß Gott! Du holde Radlerin Grüß Gott! Du holde Radlerin mit deinem lust'gen Rädchen, so lang' ich schon auf...

Vor fünfzig Jahren habe ich für diesen :::Lappen::: gebüffelt. Meine erste Fahrstunde ging von der Peiner Str. Richtung Hemmingen und weiter nach Devese. Auf der Strecke von der B3 bis nach Ihme Roloven habe ich anfahren und bremsen geübt. Anhalten, anfahren, kupplung kommen lassen, schon wieder abgewürgt! Wenn ich heute die gleiche Strcke fahre, denke ich immer an meine erste Fahrstunde, denn auch heute komme ich nicht schneller voran. Heute liegt es aber am verstärkten Verkehrsaufkommen...

Jetzt wird es langsam Zeit sich zu entscheiden was für die Mehrzahl der Bevölkerung wichtiger und langfristig gesehen unserer Tourismuswirtschaft am zuträglichsten ist.Will man mit dem Weltkulturerbetitel Touristen anlocken oder mit einer neuen Bundesstraße LKWs und noch mehr Verkehr ins Saaletal holen.Es wurde in der Zeitung z.B. Nmb.Tageblatt noch nicht genügend darauf hingewiesen das durch die neue Straße B87n ein Mehrverkehr von 11000 Fahrzeugen zu erwarten ist.

Angesichts der in Marburg laufenden Baumaßnahmen, werden wir auf die Neugestaltung des öden Rudolphsplatzes wahrscheinlich noch eine Weile warten müssen. Zur Erinnerung: Im Herbst wurden die drei besten Vorschläge eines europaweit ausgeschriebenen Ideen-Wettbewerbs für einen neuen Rudolphsplatz in Marburg der Öffentlichkeit präsentiert, zu sehen im Link auf einen Beitrag von Lothar Hofmann. http://www.myheimat.de/marburg/politik/ausstellung... Die Bilder 1 bis 3 repräsentieren den...

Vor genau 100 Jahren stellte die Marburger Pferdebahn nach gerade einmal acht Jahren ihren Betrieb ein. Die Pferdebahn wurde von zwei Pferden gezogen und verkehrte auf Schienen vom Hauptbahnhof über den Pilgrimstein zum Wilhelmsplatz. Für kurze Zeit führte ein weiterer Schienenstrang vom Wilhelmsplatz über die Barfüßerstraße zum Heumarkt nahe dem Rathaus. Betrieben wurde die Bahn vom Marburger Möbelspediteur Eduard Heppe. Die noch erhaltene Remise befindet sich ebenfalls am Wilhelmsplatz,...

Wer die verwinkelten Weinstädtchen entlang des Rheins mag oder gern eine der zahlreichen Burgen entlang des Mittelrheins erwandern möchte, der kommt bei einem Ausflug an den längsten Strom Deutschlands voll auf seine Kosten. Wer die Bequemlichkeit liebt und lieber seine Blicke wandern lassen möchte, wird eines der vielen Ausflugsschiffe besteigen und die grandiose Aussicht im Rheintal genießen. Dabei verdient der Rhein selbst auch unsere Beachtung: Denn im Jahr 2002 hat die UNESCO das Obere...

Inzwischen ist Marburg um einen Hingucker ärmer. Bin gespannt, wie das gleiche Motiv mit dem neuen Steg aussieht. Ob er wohl auch das Zeug zum Wahrzeichen hat?

Autofreie Städte, es gab sie einmal. Im Osten der Türkei, In Kapadokien, haben wir diese alten verlassenen Stdte besucht. Sie wurden erst im letzten Jahrhundert nach einem Erdbeben verlassen. Es war eine lebendige Stadt mit Schulen und Kathedralen. Man kann das ehemalige Leben beinahe noch fühlen.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts nahmen in vielen Gebieten Nebenbahnen ihren Dienst auf. Im Jahr 1908 gab es im Deutschen Reich 7.638 km Schmalspurstrecken für den öffentlichen Verkehr, von denen aber nur 52 km die Spurweite 900 mm hatten. Erinnern möchte ich heute an das "Bieberbähnchen", das zu den wenigen Nebenbahnen mit der Spurweite 900 mm zählte. Ernst-Ludwig Hofmann und Friedrich Zundel berichten in ihrem Buch "Die Spessart-Bahn", erschienen im Verlag Orbensien, über die Geschichte dieser...

Diesen Kreisverkehr in Oettingen fand ich schön und originell. Es zeigt einen Brauereikessel mit einem Volumen von 160 hl. Um dies zu fotografieren fuhr ich fünfmal im Kreisverkehr. Er ist aus Kupfer und natürlich ohne Inhalt. Wahrscheinlich hat das eine ortsansässige Brauerei für den Kreisverkehr gespendet, so daß hier ein werbeeffektiver und schöner Kreisverkehr entstanden ist.