Umweltschutz

Etwa 16000 Tonnen Stahl und Beton haben die Fahrt über den Talübergang geschafft. Die Nase hat auf dem Lager in Bernhaupten aufgesetzt. Bei 4,2 % Gefälle und 4 % Vorschub musste das Bauwerk sogar gebremst werden. Die Ingenieure haben tolle Arbeit geleistet. Die Berechnungen haben gestimmt. Wenn die letzten Meter auch noch geschafft wurden, kann die Hilfsstütze abgebaut werden. Dann kann auch der Ausbau der Fahrbahn begonnen werden. Insgesamt über 35 Millionen Euro soll das Projekt kosten. Etwa...