U-Bahn

Ein Doppeltriebwagen der ersten Generation der Wiener U-Bahn-Fahrzeuge der Type U, im Volksmund "Silberpfeil" genannt. Ab 1972 bei Simmering-Graz-Pauker gebaut. Der Entwurf stammt vom Eisenbahndesigner Johann Benda, der auch den Transalpin Paradezug entwickelte. Hier in der Endstelle Ottakring der Linie U3.

Am 2. September 2017 wurden fünf neue Stationen der Wiener U-Bahn-Linie U1 eröffnet. Der gesamte 4,6 Kilometer lange neue Arm der Strecke liegt im Süden von Wien im 10. Bezirk Favoriten. In absoluten Zahlen wuchs die Strecke damit von 19 auf 24 Stationen und wurde mit 19 Kilometern zur bis dahin längsten Wiener U-Bahn-Linie. Sie erreicht somit die nördliche und die südliche Grenze der Stadt. Von der neuen Endstelle Oberlaa bis zum Stephansplatz, dem vermessungstechnischen Zentrum der Stadt,...

"Zu den schon früher einmal erwähnten Besonderheiten der hannoverschen U-Bahn gehören die Stationen, die sich mit ihrer Architektur..." schrieb ich eben noch zur "Christuskirche", schon 30 Sekunden Fahrzeit weiter nördlich liegt die Station "Kopernikusstraße" und das scheinbar schlüssige Konzept gewissermaßen auf den Kopf gestellt. Typisch Kopernikus eben, ließe sich sagen. Vielleicht auch das. Festzustellen aber ist auch, dass hier der langjährige Architekt der U-Bahnstationen nicht mehr...

Zu den schon früher einmal erwähnten Besonderheiten der hannoverschen U-Bahn gehören die Stationen, die sich mit ihrer Architektur und der dazu gehörenden Ausstattung dem unmittelbaren Umfeld anzupassen versuchen oder sogar Anleihen von dort macht! Mit der Station "Christuskirche" ist dieses sicherlich auf eine sehr einladende "Art" und Weise gelungen. Einladend auch, sich mit der Kirche selber auseinander zu setzen. Wer mit der Bahn im Keller ankommt und noch oben will, wird unwillkürlich mit...