U-Bahn

Bahnstrom ist immer da! Diesen Beitrag schreibe ich aus aktuellem Anlass: Viel zu oft werden die Gefahren elektrischer Anlagen und Einrichtungen unterschätzt. Die Fahrleitungen der Eisenbahn und auch der Stadt-, Straßen-, und U-Bahnen stehen ständig „unter Strom“ – 24 Stunden am Tag. Dies‘ auch nach Betriebsschluss: Denn auch wenn die Stadtbahnen keine Fahrgäste mehr mitnehmen, finden in dieser Zeit Dienstfahrten statt: Wagen werden in die Werkstadt gefahren oder auf die Betriebshöfe sortiert...

Am Samstag, den 26. September wird mit Stadtbahn-Sonderfahrten an den Beginn des Tunnelbetriebes vor 40 Jahren erinnert. Am 28. September wurde der planmäßige Betrieb aufgenommen. Dazu sollen am Hauptbahnhof ab 12.58 Uhr für rund drei Stunden alle 20 Minuten Stadtbahnen in Richtung Oberricklingen starten. Selbstverständlich trägt die Sonderlinie die frühere Nummer 12, wie die Züge, die das erste Teilstück und die erste fertig gestellte Tunnelstrecke befuhren. Die Strecke führt vom Hauptbahnhof...

Eigentlich haben sich unsere Stadtväter im Jahre 1966 für ein damals wie heute zukunftsweisendes und modernes Stadtbahnsystem ausgesprochen. Es sollte die Straßenbahnen im Innenstadtbereich schrittweise von der Oberfläche in den Untergrund verschwinden lassen. Dabei wurden steigende Fahrgastzahlen berücksichtigt und den Nutzern sollten kurze Umsteigewege und eine möglichst schnelle Anbindung der Außenbezirke und viel Komfort geboten werden. Dazu wurde begonnen sinnvolle Strecken zu planen und...

Am Sonntagmorgen den 3. Januar entgleiste auf der Hildesheimer Str. an dem Abzweig zum Betriebshof Döhren ein Stadtbahnwagen. Mitarbeiter der Üstra gleisten den Wagen des Typs 2000 wieder ein. Dieser war an der Weiche zum Betriebshof mit seinem ersten Drehgestell aus der Spur geraten. Da die Unfallstelle an einem strategisch ungünstigem Ort lag, musste der Busersatzverkehr sehr weiträumig von der Haltestelle "Döhrener Turm" an angelegt werden. Gegen 10.30 Uhr konnte der reguläre Fahrbetrieb...

Während die Stadtverwaltung an der Hildesheimer Str. die Sicherung der Stadtbahneinfahrt zum Betriebshof Döhren für Fußgänger ablehnt, wird die bestehende Ampelanlage um eine fragwürdige Warnampel ergänzt. Dies wirkt wie ein Schlag in Gesicht des Bezirksrates Döhren-Wülfel, der sich für eine Warnampel für Fußgänger eingesetzt hat (Kollege Jens Schade berichtete davon: http://www.myheimat.de/hannover-seelhorst/politik/... ). Statt dessen wird die bestehende Ampelanlage um ein...

Nachdem die Üstra gestern ihren neuen Stadtbahnwagen feierlich vor rund 250 Ehrengästen enthüllt hat, konnte man ihn am heutigen Vormittag im Einsatz beobachten. In der Zeit von 9.30 Uhr bis 12.30 Uhr pendelten er und sein zweiter bereits ausgelieferte Bruder auf Hannovers erster Stadtbahnstrecke zwischen „Hauptbahnhof“ und „Stadionbrücke“. Die Üstra hat zu kostenlosen Schnupperfahrten eingeladen und so nutzten viele Hannoveraner die Gelegenheit um die neuen Wagen auszuprobieren. Natürlich...

Wie bereits am 25. Mai berichtet (http://www.myheimat.de/hannover-seelhorst/freizeit... ), bemüht sich der Förderverein „Straßenbahn Hannover e.V.“ darum den einzigen erhaltenen (von zweien) Prototypen der Hannoverschen Stadtbahnwagen nach Hannover zurück zu bekommen. Mit diesem Beitrag zeige ich einige Bilder dieses Wagens, die mir freundlicherweise vom Förderverein zur Verfügung gestellt wurden. Anhand dieser Bilder ist die Weiterentwicklung des grünen Stadtbahnwagens TW 6000 aus unseren...

Wie die Hannoverschen Verkehrsbetriebe Üstra in einer Pressemitteilung schreiben, sucht der Förderverein „Straßenbahn Hannover e.V.“ dringend nach Sponsoren für ein ehrgeiziges Projekt: Dem Verein bietet sich die Möglichkeit einen von ehemals zwei Prototypen der ersten grünen Stadtbahnwagen (TW 6000) zurück nach Hannover zu holen. Da der Wagen sich bei dem kanadischen Museumsverein „Edmonton Radial Railway Society“ befindet, ist insbesondere der Transport eine große kostspielige Aufgabe für...

Für Fußgänger ist im Verlauf der Hildesheimer Str. der Abzweig zum Stadtbahn-Betriebshof Döhren in keiner Weise gesichert und stellt eine große Gefahr dar. Wie viele haarige Situationen hat es dort schon gegeben? Die zum Betriebshof abbiegenden Stadtbahnen bekommen ein „Fahrt-frei“ Lichtzeichen und fahren los. Dabei gehen deren Fahrer davon aus, dass ihr Fahrweg über die gesamte Kreuzung durch eine Ampelanlage gesichert ist und sie fahren durch! Doch so mancher Fußgänger ahnt nichts von der...

In den vergangenen Jahren haben Üstra, Stadt Hannover und GVH viel Geld investiert, um die Nutzung der öffentlichen Verkehrmittel für Rollstuhlfahrer und Kinderwagen zugänglich zu machen. Selbst die Mitnahme von Fahrrädern ist zeitweise erlaubt und möglich. Es wurden Aufzüge und Hochbahnsteige gebaut, neue moderne Fahrzeuge beschafft und ältere teilweise umgebaut. Aber manche kleinen Dinge bringe das Ganze zum Scheitern: In der U – Bahnstation Aegidientorplatz wartet eine Mutter mit einem...

Zu den schon früher einmal erwähnten Besonderheiten der hannoverschen U-Bahn gehören die Stationen, die sich mit ihrer Architektur und der dazu gehörenden Ausstattung dem unmittelbaren Umfeld anzupassen versuchen oder sogar Anleihen von dort macht! Mit der "Schlägerstraße" verbindet sich eine kleine Überraschung, denn wer wird schon darauf kommen, dass hier der Bezug Gestaltung/Vorbild in einem einzigen Haus zu finden ist. Und dieses Haus steht nicht einmal in der Hildesheimer und auch nicht in...

Nein, das ist genau genommen keine U-Bahnstation, sie liegt nicht unter der Straße sondern zu 50% auf einer Brücke über den Mittellandkanal. Die Straßenbahnzüge fahren zwar im Zentrum der Stadt als U-Bahn... Der zuvor ausdrucksarme "Gehaplatz" hat durch diese neu gestaltete Haltestelle geradezu einen Luftsprung gemacht! ;-)