Trassenbau

Bevor es im "oberen" Bereich weitergeht, wird erst einmal der untere Bereich verändert: Da an einigen Stellen Höhen und Tiefen in der Trassenführung waren, wo keine Höhenunterschiede angezeigt waren, werden diese beseitigt. Außerdem geht die Gartenbahnanlage noch etwas in die Breite, direkt an die Grundstücksgrenze, die neben der Rasenmähkante verläuft. Dazu musste im vorderen Bereich die Stützmauer etwas verbreitert werden, absichtlich etwas eingerückt, damit man gut "um die Ecke" sehen kann,...

H i e r kommt man auf Teil 1. Bevor der eigentliche Trassenbau beginnt, muss erst Einiges ausprobiert werden. Die Gleisstrecke wurde jetzt so verändert, dass 1. ein Zug ohne mein Zutun die gesamte Gleisstrecke abfährt, bevor er wieder den Ausgangspunkt erreicht. 2. aber auch zwei Züge fahren können, ohne, dass ich etwas schalten muss und es zu keinem Zusammenstoß der Züge kommen kann, ohne irgendwelchen elektrischen/elektronischen Firlefanz..... auch wenn ich den mag.

Nachdem vorher zusätzlich ein Tunnel gebaut wurde, (s. Beitrag > http://www.myheimat.de/daleiden/freizeit/jetzt-fah... ) war der Weg jetzt frei für den letzten Doppeltunnel. Anstatt ihn mit zwei Gleisen zu bauen, war jetzt noch "Platz" für eine Straße (verlängerte Bahnhofstraße) Trotz andauerndem Regen und tiefen Temperaturen mit Schneefall konnte der Tunnelbau im Rohbau abgeschlossen werden, was ja auch die Bedingung für den Abschluss des Treppenbaues war. Hier ein paar Sekunden Testfahrt:...

Wenn mal nicht geschlafen wird, habe ich von hier aus einen guten Überblick, vor allen Dingen zum "Döner".