Tempo

Bei einem dieser beiden Verkehrsmittel verlangt der Gesetzgeber aus "Sicherheitsgründen" eine technisch eingebaute Geschwindigkeitsbegrenzung. Ratet mal bei welchem. Es ist technisch ohne Probleme möglich, allen Kraftfahrzeugen eine (lokal angepasste) Geschwindigkeitbegrenzung einzubauen. ■ Was spricht dagegen? Und vor allem: ■ Wer spricht dagegen? Hintergrund Nicht angepasste GESCHWINDIGKEIT von Kfz ist Ursache vob 1/3 aller Unfälle mit Tötung / Körperverletzung. Ursprung und mehr Infos...

Lebenswert. "Lebenswerte Städte durch angemessene Geschwindigkeiten" In dieser Initiative engagieren sich bereits 199 Städte und Gemeinden für mehr Entscheidungsfreiheit bei der Anordnung von Tempolimits. Gestartet im Juli 2021 mit sieben Inititiativstädten* sind nun bereits fast 200 Kommunen Teil des deutschlandweiten Bündnisses: Über das gesamte Land verteilt und über alle Parteigrenzen hinweg engagieren sich Städte und Gemeinden dafür, beim Thema stadtverträgliche Geschwindigkeiten das Heft...

Bild in GROSS. Bessere Geschäftstätigkeit durch Reduzierung des Tempo Tempo 30 verringert das Unfallrisiko. Tempo 30 erleichtert die Querung der Walsroder Straße zum Aufsuchen von Geschäften auf den anderen Straßenseite. Sicher(er): Tempo 50 zu Tempo 30 Entlang der Walsroder Straße in Langenhagen befinden sich zahlreiche Geschäfte, insbesondere - zwischen Reuterdamm/Pferdemarkt im Norden, - und zwischen der Niedersachsenstraße im Süden. Hindernis? Stillstand nach 13, 3 m - oder noch "volle...

Pressemeldung. ADFC zum Großversuch Tempo 30 km/h in Ortsdurchfahrten in der Region Hannover Hannover, 3. September 2020 Die Region Hannover plant, in einem Großversuch auf bis zu 40 Ortsdurchfahrten in Hannovers Umland Tempo 30 einzuführen. Der ADFC begrüßt diese Pläne ausdrücklich. „Wir freuen uns sehr, dass die Region diese Initiative ergreift. Tempo 30 innerorts bedeutet nicht nur mehr Lebensqualität durch weniger Lärm- und Schadstoffbelastung, sondern sorgt auch für mehr...

TRD Pressedienst Blog News Podcast Portal Düsseldorf ist die Rheinmetroppole mit dem langsamsten Verkehrsfluß Ein besserer Verkehrsfluss in der Stadt soll sich mindernd auf die Schadstoff-Emissionen auswirken (TRD/MID) Es gibt Studien, die sollte so mancher Politiker auf sich wirken lassen, bevor er laut über ein Tempolimit nachdenkt. Egal, ob auf Autobahnen, Landstraße oder in Städten. Ein Paradebeispiel dafür ist die gemeinsame Untersuchung von BVL.digital und HERE Technologies. Da geht es...

Tempo Neu ist diese Tempo-Anzeige. Noch richten sich nicht alle danach, wie diese Bilderauswahl zeigt.