Schienenverkehr

Zu den schon früher einmal erwähnten Besonderheiten der hannoverschen U-Bahn gehören die Stationen, die sich mit ihrer Architektur und der dazu gehörenden Ausstattung dem unmittelbaren Umfeld anzupassen versuchen oder sogar Anleihen von dort macht! Die Fotos zeigen die Station nach der Ankunft am Bahnsteig und dann geht es zur sogenannten Verteilerebene , die sich unmittelbar unter dem Straßenbereich befindet. Bei der Gestaltung dieser Station hatten die Archtiken offensichtlich Probleme mit...

"Zu den schon früher einmal erwähnten Besonderheiten der hannoverschen U-Bahn gehören die Stationen, die sich mit ihrer Architektur..." schrieb ich eben noch zur "Christuskirche", schon 30 Sekunden Fahrzeit weiter nördlich liegt die Station "Kopernikusstraße" und das scheinbar schlüssige Konzept gewissermaßen auf den Kopf gestellt. Typisch Kopernikus eben, ließe sich sagen. Vielleicht auch das. Festzustellen aber ist auch, dass hier der langjährige Architekt der U-Bahnstationen nicht mehr...

Zu den schon früher einmal erwähnten Besonderheiten der hannoverschen U-Bahn gehören die Stationen, die sich mit ihrer Architektur und der dazu gehörenden Ausstattung dem unmittelbaren Umfeld anzupassen versuchen oder sogar Anleihen von dort macht! Mit der Station "Christuskirche" ist dieses sicherlich auf eine sehr einladende "Art" und Weise gelungen. Einladend auch, sich mit der Kirche selber auseinander zu setzen. Wer mit der Bahn im Keller ankommt und noch oben will, wird unwillkürlich mit...

Unter dem verkehrsreichsten Platz (im Blick auf den Autoverkehr!) gibt es eine Überraschung für das Auge. Die U-Bahn-Station gleichen Namens. Wie fast(!*) alle Stationen unter der Erde wurde bei ihrer Ausgestaltung vieles aus der oberirdischen Umgebung künstlerisch in den Untergrund projiziert. Und das Besonderes an dem Platz ist: Er liegt genau auf der Achse der Lindenallee die eine Verbindung zwischen dem Berggarten (Bibliothek) und dem Winterschloss des Königs von Hannover darstellt. Diese...