Oldtimer

Der Klang eines V8 Moters ist einzigartig und ganz egal ob 5,6 oder 7,8 Liter - Hubraum ist durch nichts zu ersetzten. Beim 5. US Car Treffen in Emersacker hatte sich eine kleine aber feine Schar begeisterter Fans mit ihren cromblitzenden Schmuckstücken auf dem Parkplatz am Schloß versammelt. Heckflossen oder Sidepipe - Polizeiauto oder Stretch Limousine jeder fand dort seinen Faforiten und konnte mit ihren zu Recht stolzen Besitzern das eine oder andere Fachgespräch führen. So bekam das kleine...

Da offensichtlich ein reges Interesse an den Heckpartien vergangener Zeiten existiert, biete ich hier nun den zweiten Teil davon an. Falls auch die Vorderseiten interessant wären, bitte ich um einen kleinen Kommentar. Ich werde mich dann um die Vorderansichten bemühen.

Als uns die Energiekrise noch fremd war und die Araber friedlich... begab es sich, das unsere Fortbewegungsmittel eher überdimensioniert waren. Die Motoren waren groß und soffen ein vielfaches an Benzin, verglichen mit heutigen großen Autos. Allerdings hatten sie mit den modernen Oberklasse Wagen auch schon etliches gemeinsam: Viel Platz für (meistens) nur eine Person + evtl. Fahrer, großes Prestige und Ansehen für den Besitzer, mindestens 2 Tonnen Grundgewicht für eine gute Straßenlage.......

Heute habe ich diesen Chrysler Imperial Southampton von 1960 gesehen und nach einigen Fotos den zufällig anwesenden Besitzer gefragt, ob er die Absicht habe, den Wagen zu restaurieren und wieder zu fahren. Seine Antwort: Nein, der diene nur noch als Ersatzteillager für andere Wagen dieses Typs. Eine Restaurierung wäre wohl deutlich zu aufwendig. Nach der Besichtigung des Wagens verständlich aber auch irgendwie traurig.