Oldtimer

Die Delage D8 war ein Achtzylinder- Luxuswagen, der von Delage France zwischen 1929 und 1940 produziert wurde. In den 1930er-Jahren waren die Autos weiterhin exklusiv; viele Fahrzeuge hatten individuelle Karosserien, die häufig bei Letourneur et Marchand hergestellt wurden. Doch die Folgen der Weltwirtschaftskrise trafen Delage hart. 1935 musste schließlich die freiwillige Liquidation angemeldet werden. Das Modell, welches ich euch hier vorstelle, ist 1931 als Bezeichnung Delage D8 SS vom Band...

Der Horch 855 Spezial-Roadster ist zweifellos ein Juwel der Automobilgeschichte, das die Eleganz und das technische Können seiner Zeit verkörpert. Der Horch 855 Spezial-Roadster ist ein majestätisches und monumentales Automobil, das in der deutschen Vorkriegsära eine herausragende Stellung einnimmt. Obwohl der Mercedes 500/540K oft als Nonplusultra dieser Zeit betrachtet wird, verdient der Horch 855 Spezial-Roadster ebenfalls diesen Titel. Horch 855 Spezialroadster mit einer Karosserie von...

Auf dem Pariser Salon des Jahres 1929 wurde der neue Delage D8 präsentiert, der sofort begeistert aufgenommen wurde und bis heute als bedeutendstes Modell von Delage angesehen wird. Großen Anteil daran hatten die vielen, überwiegend von französischen Karosserie-Schneidern gefertigten überaus eleganten Aufbauten, die regelmäßig erste Plätze bei den diversen Concours d'Elegance einfuhren. Der Delage D8 Open Tourer im Van den Plas Style aus dem Jahr 1931 feiert in wenigen Jahren den 100....

Die Messe Techno-Classica in Essen (TCE) ist die Weltmesse für Oldtimer, Ersatzteile und Restaurierung und der bedeutendste Klassiker-Welthandelsplatz und ein Muss für Besitzer von schönen und gepflegten Oldtimern. Ich gehöre allerdings nicht dazu. Denn wer so ein Prachtstück sein Eigen nennt, der sollte auch Ahnung von der Technik dieser Fahrzeuge haben, um selbst mal Hand anlegen zu können. Auto-Hersteller nutzen die Strahlkraft der Weltleitmesse. So präsentieren zahlreiche Automobilmarken...

Der Mercedes-Benz W 198 ist ein Sportwagen der Marke Mercedes-Benz, den die Daimler-Benz AG von 1954 bis 1963 herstellte. Unter der Verkaufsbezeichnung Mercedes-Benz Typ 300 SL wurde er in den Jahren 1954 bis 1957 als Coupé mit Flügeltüren verkauft. Der Kauf eines Mercedes W 198 war wegen seines hohen Preises nur für wenige Menschen realisierbar. Zu den bekannten Neuwagenkäufern des 300 SL zählten unter anderem Stavros Niarchos, Mohammad Reza Schah Pahlavi, Rob Walker, Juan Manuel Fangio,...

wurde im Sommer 1962 als zweite Generation der Corvette unter dem Namen Sting Ray vorgestellt. Der Begriff „Sting Ray“ bezeichnet in der englischen Sprache den Stechrochen. Anders als beim Nachfolger Corvette C3 wurde die Bezeichnung noch mit Leerzeichen geschrieben. Zum ersten Mal gab es die Corvette außer dem Cabrio auch als Coupé.

Der zwischen 1929 und 1931 erbaute Ringlokschuppen in Düsseldorf stand nach Ende der Dampflokzeit Mitte der 70er Jahre leer und verfiel. Die heutigen Eigentümer erwarben den Lokschuppen im Jahr 2005 von der Deutschen Bahn. Die Restauration und der Umbau erfolgte nach Plänen der Architekten RKW. In dem denkmalgeschützten und liebevoll restaurierten Ringlokschuppen befindet sich seit 2006 die Classic Remise Düsseldorf.

Die Messe Techno-Classica in Essen ist die Weltmesse für Oldtimer, Classic- & Prestige-Automobile, Motorsport, Motorräder, Ersatzteile und Restaurierung und der bedeutendste Klassiker-Welthandelsplatz. Rund 1.250 Aussteller präsentieren sich auf der Techno-Classica Messe Essen und zeigen über 2.700 erstklassige Oldtimer, Youngtimer und viele kuriose Fahrzeuge.

Wer den Kauf eines Oldtimers in Original-Lackierung in Erwägung zieht, sollte sich der „Rot-Problematik“ bewusst sein. Roter Autolack wirkt deutlich blasser und scheint sich sprichwörtlich bei Fahrzeugen, die vor 2000 gebaut wurden, aufzulösen. Vermeiden Sie, ihre roten Oldtimer im prallen Sonnenschein abzustellen und gönnen Sie Ihrem Schätzchen häufiger einmal eine Lackpflege. In Autofachmärkten gibt es spezielle Mittel, um den Autolack zu versiegeln. Diese halten in der Regel etwa zwei Jahre...

Nicht nur eine Fotostrecke für die Herren der Zunft, auch die Damen können hier in den Spiegel schauen!

Der Mercedes-Benz W 198 ist ein Sportwagen der Marke Mercedes-Benz, den die Daimler-Benz AG von 1954 bis 1957als Coupé mit Flügeltüren herstellte und unter der Verkaufsbezeichnung Mercedes-Benz Typ 300 SL vertrieb. Mercedes-Benz präsentierte den 300 SL im Februar 1954 auf der International Motor Sports Show in New York. Er war der schnellste Sportwagen seiner Zeit. 1999 wurde das Fahrzeug von Lesern der deutschen Oldtimer-Zeitschrift Motor Klassik zum „Sportwagen des Jahrhunderts“ gewählt....

Dieses wunderschöne Cabriolet hat sein Outfit, also seine Karosserie, von welchem Hersteller erhalten?

Dieses Fahrzeug wurde 1927 neu als Chassis von der Fa. BEAN Cars Ltd. Tipton, Dudley (GB) an Sandford & Morgan geliefert, die eine extrem leichte und sportliche Karosserie bauten. Von diesem Modell wurden nur vier Fahrzeuge gebaut, um sie bei Sport- und Rennveranstaltungen einzusetzen. Als Motor, wurde ein Meadows Motor mit 3,0 Ltr. eingesetzt. Das Fahrzeug wurde in der Zeit von 1986 bis 1988 bei der Fa. Vintage Motor & Energineering Company in Adelaide (Australien) sehr hochwertig und...

In der Classic Remise Düsseldorf sieht man Schönheiten, wie von einem Großmeister gemalt! Sie wurde am 16. September 2006 in einem ehemaligen Ringlokschuppen in D-Oberbilk eröffnet. Die Gesamtfläche beträgt mehr als 19.000 Quadratmeter. In der Classic Remise Düsseldorf gibt es 80 Einstellboxen aus Glas sowie 35 spezialisierte Dienstleister – unter ihnen Händler, Restauratoren, Werkstätten, Geschäftslokale für Bekleidung und Automobile sowie ein Restaurant, ein Bistro und einen im Sommer...

Im Juli 1953 wurde dieser Alfa Romeo 1900 `C`Sprint Coupé an den ersten Käufer Signore G. nach Bergamo ausgeliefert. Zwölf Jahre später wurde er nach Amerika verkauft und kam 2009 zurück nach Europa, wo er liebevoll restauriert wurde und nun zum Kauf angeboten wird. Wie lautet der Kaufpreis?

Einer Legende nach kam GM-Chefdesigner Bill Mitchell beim Hochseefischen die Idee, die Körperform eines Hais auf das Design eines Autos zu übertragen. Wohl seine beste Idee wurde in die Tat umgesetzt. Gebaut wurde die Corvette C2 Sting Ray vom September 1962 bis zum Juli 1967. Es wurden insgesamt 117.964 Stück hergestellt, darunter 45.546 Coupés. Eine dieser fast 50 Jahre alten Schönheiten stelle ich euch hier vor.

Bj. 1948 - Alfa Romeo 6c 2500 SS - Wird wohl am Preis scheitern!

Die Delage D8 war ein Achtzylinder- Luxuswagen, der von Delage France zwischen 1929 und 1940 produziert wurde. In den 1930er-Jahren waren die Autos weiterhin exklusiv; viele Fahrzeuge hatten individuelle Karosserien, die häufig bei Letourneur et Marchand hergestellt wurden. Doch die Folgen der Weltwirtschaftskrise trafen Delage hart. 1935 musste schließlich die freiwillige Liquidation angemeldet werden. Die Modelle, welche ich euch hier vorstelle, isind 1931 als Bezeichnung Delage D8 SS und...

Weltmesse für Oldtimer, Classic- & Prestige-Automobile, Motorsport, Motorräder, Ersatzteile, Restaurierung und Welt-Clubtreff. Die Automobil-Hersteller demonstrieren mit ihrer Präsenz, welchen Stellenwert sie der Darstellung ihrer Historien vor dem internationalen TECHNO-CLASSICA Publikum beimessen.

Gerade hier kann man die Kühlerfiguren der Oldtimerlegenden in Ruhe betrachten und ablichten. Kühlerfiguren waren jahrzehntelang so etwas wie die Visitenkarten eines Automobilherstellers, welches natürlich auch heute noch gilt, aber die Figuren mittlerweile besondere Regelungen unterliegen und somit nicht mehr feststehend hervorstehen. Diese Zulassungsvorschriften, wie hier die EU Richtlinie 74/483 EWG regelt und beschreibt die Teile die auf den Außenseiten von Fahrzeugen angebracht sind. Hier...

Von der Techno Classica Essen ist eine ganze Menge zu berichten, die man in Bildern aber genauso gut bzw. noch viel besser darstellen kann. Hier weitere Bilder, Fotoeindrücke dieser internationalen Oldtimer Veranstaltung. http://www.hanomag-museum.de/ http://www.hanomag-museum.de/html/hanomag-museum-f... http://www.myheimat.de/essen/freizeit/techno-class... http://www.myheimat.de/essen/ratgeber/techno-class... http://www.myheimat.de/essen/ratgeber/techno-class......

Allein Mercedes hatte auf der Techno Classica Essen einen ganz umfagreichen Stand mit einer Vielzahl von Oldtimern, Yungtimer aber eine Menge von Rennsportwagen. Während ich gerade den Stand besucht habe, wurden verschiedene Rennfahrer und Rennsportler zu ihren Erinnerungen befragt die auch ganz wunderbar ihre Erfahrungen und Ereignisse schilderten. Insofern habe ich hier einmal die dortigen Mercedes Typen abgelichtet....... Weitere Bilder von dem Besuch auf der Techno Classica Essen, in den...

Die Techno Classica Essen war mal wieder mit einer riesigen Zahl von Ausstellern und Fahrzeugen versehen. Allein die vielen, voll belegten Hallen haben einen überwältigenden Eindruck hinterlassen. Die Anfahrt bis Essen von Hannover war recht zügig, aber das einfahren in Essen und das Aufsuchen eines Parkhauses war recht zeitraubend. Wir haben trotz alledem noch einen guten Parkplatz in einem Parkhaus gefunden und die Tagesparkgebühr betrug 8,- € und war noch als recht human anzusehen. Vorerst...

Für Interessierte der Techno Classica Esssen, der 25. Weltausstellung für Oldtimer Automobile, Motor Sport ,Ersatzteile, Restaurierungen, Motorräder und Besonderheiten, sind hier weitere Bilder eingestellt. Viel Spaß beim Durchblättern. http://www.myheimat.de/essen/ratgeber/techno-class... http://www.myheimat.de/essen/ratgeber/techno-class...

Für Interessierte der Techno Classica Esssen, der 25. Weltausstellung für Oldtimer Automobile, Motor Sport ,Ersatzteile, Restaurierungen, Motorräder und Besonderheiten, sind hier weitere Bilder eingestellt. Viel Spaß beim Durchblättern.

Die Anfahrt zur Techno Classica , am Freitag, den 12. April ging von Hannover bis Essen Rüttenscheid recht zügig von statten. Kurz vor Erreichen der Gruga Halle konnte man schon das Stau Chaos sehen und wir benötigten mit Stop and Go fast eine dreiviertel Stunde um im Parkhaus 5 einzuparken. Von dort aus ging es bei Nieselregen zum Eingang Süd um von dort aus den Oldtimer Besichtigungstag abzuwickeln. Von 10.15 Uhr bis 16.30 Uhr haben wir fast alle Hallen und die dortigen Exponate ausführlich...