Ohmtalbahn

Am 22.2.2024 wurde weiter an der Ohmtalbahn bei Kirchhain gebaut. Gegen 17 Uhr stand der lange Gleisbauzug, welcher zwei Tage vorher nahe der Umgehungsstraße von Kirchhain tätig war, im Bahnhof. Gleis 5 war frei. Am Bahnübergang in der Niederrheinischen Straße wurden neue Signalanlagen installiert. Der Bahnübergang in der Alsfelder Straße war gesperrt. Hier war das Gleis freigelegt worden. Vor der Umgehungsstraße war ein Schotterzug unterwegs, welcher Schotter aufs neue Gleis verteilte. Er...

Am 4.5.2018 entgleisten in Kirchhain vormittags einige Wagen bei einem Güterzug, der auf die Ohmtalbahn fahren wollte. Dies führte sowohl zu Beeinträchtigungen auf der Main-Weser-Bahn sowie zu einer Sperrung des Bahnübergangs. Während der Verkehr auf der Main-Weser-Bahn für eine Stunde betroffen war, konnte der Bahnübergang an der B454 erst nach 13 Uhr wieder geöffnet werden. Abends wurde mit der Bergung der Wagen begonnen. Für die Arbeiten sollte wohl Gleis 5 freigehalten werden, weswegen zwei...

Im Februar 2018 wurden die Gleise der Ohmtalbahn in der Nähe des Bahnhofs Amöneburg erneuert. Am 23.2. waren nachmittags eine Stopfmaschine und eine Planiermaschine zwischen Bahnübergang und der Straßenunterführung unterwegs. Die letzte größere Gleiserneuerung fand wahrscheinlich im Februar 2009 statt. Links Erneuerung der Ohmtalbahn 2009

Als ich am Vormittag des achten Oktober 2016 südlich von Kirchhain war, hörte ich es zweimal tuten. Beim Blick auf die in der Ferne liegende Ohmtalbahn konnte ich etwas später einen bunten Güterzug entdecken. Daraufhin fuhr ich zum Bahnhof, wo sich die Gelegenheit für ein paar schöne Fotos ergab. Der Zug aus der blau-orange-weißen Lok 212 063-2 und Schotterwagen mit buntem Firmenlogo stand noch auf Gleis 5, wo gerade die Diesellok abgekuppelt wurde. Eigentlich wollte ich danach weiterziehen,...

Am 3.7.2014 waren zwei orange BBL-Dieselloks am Steinbruch von Nieder-Ofleiden im Einsatz. Die beiden Loks hatten einen Güterzug über die Ohmtalbahn zum Steinbruch nach Nieder-Ofleiden gebracht. Dort wurde der Zug an den Verladeanlagen rangiert und geteilt. Die Ausfahrt mit vielen Wagen über den Bahnübergang vor Ober-Ofleiden sorgte auf der an der Anlage vorbeiführenden Straße für einen langen Stau. Als der Zug wieder auf die andere Seite vom Bahnübergang (allerdings auf anderem Gleis)...

Ein Brand in der Marburger Tapenfabrik an der Ohmtalbahn sorgte für schlechte Luft in Kirchhain, was man auch noch beim Bahnhof riechen konnte. Wer gegen 13:30 Uhr von Stadtallendorf auf der Straße nach Kirchhain kam, traf bereits am Bahnübergang auf die Feuerwehr, welche mit einem Fahrzeug an der Kreuzung stand und Schläuche über die Straße verlegt hatte. Weißer Rauch war über der Marburger Tapenfabrik zu sehen, vor der Feuerwehren aus verschiedenen Orten im Landkreis standen wie etwa eine...

Die Ohmtalbahn war wie zahlreiche Nebenbahnen von Rückbaumaßnahmen und teilweiser Stilllegung betroffen. Im Jahr 2012 wurde die für den Güterverkehr genutzte Reststrecke durch den Bau eines neuen Gleisanschlusses aufgewertet. Nur wegen des Güterverkehrs zum Steinbruch von Nieder-Ofleiden existiert noch ein Teil der einst von Kirchhain nach Burg- und Niedergemünden führenden Nebenbahn. Zu den Schottertransporten kamen gegen 2009 noch Kokstransporte für die in Stadtallendorf ansässige...

Im Jahr 2012 fanden umfangreiche Umbauten bei den Verladeanlagen am Steinbruch Niederofleiden statt. Vom Steinbruch aus geht viel Schotter per Bahn auf die Reise. Mittels eines Förderband werden die Steine über die Landesstraße L3073 in Silos befördert, aus denen sie in Schotterwagen verladen werden. Von dort aus kommen sie über die Ohmtalbahn nach Kirchhain und können anschließend über die Main-Weser-Bahn in verschiedene Richtungen weiterfahren. Das Förderband war bisher in einen relativ...

Einige Bilder zeigen den Abriss vom Kirchhainer Güterbahnhof und der benachbarten Lagerhalle bis zu dem Zeitpunkt, wo außer Schutt nichts mehr von den Gebäuden übrig ist. Die letzten Teile, die von der Lagerhalle und einem Anbau des Güterbahnhofs noch standen, waren einige Stahlträger. Link Abriss des Güterbahnhofs bis 11. September

Mit großem Krachen und einer gewaltigen Staubwolke verschwand am 11. September 2012 ein Stück Bahngeschichte in Kirchhain. Der Abriss einer Güterhalle ist normalerweise kein besonders spektakulärer Prozess. Mit einem Abrissbagger werden zunächst Teile vom Dach, später vom Mauerwerk herausgebrochen und meist gleich nach Materialien sortiert, um diese möglichst gut wiederverwenden oder entsorgen zu können. So ist das wohl auch beim Güterbahnhof in Kirchhain passiert. Das Gebäude bestand aus drei...

Bei der Deutschen Bahn ist die Ablösung der alten Dieselloks durch moderne Modelle im Gange. Das macht sich auch in Kirchhain bemerkbar, wo die DB schon mehrfach mit neuen Loks zu sehen war. Wenn man in der Vergangenheit eine neuere Diesellok in Kirchhain gesehen hat, dann war diese meist von einem anderen Eisenbahnunternehmen wie etwa von den Gleisbaufirmen Wiebe und Spitzke oder von der Rurtalbahn. Inzwischen ist auch die DB mit neuen Loks vertreten, wobei die Gravita der Firma Voith zum...

Bürgermeisterkandidat Christian Somogyi hatte für den 12. September 2011 um 14 Uhr zu einer Exkursion am Schweinsberger Moor eingeladen. Nach einer kleinen Begrüßung wurden die Gäste von Helmut Hahn vom NABU Schweinsberg rund ums Moor geführt. Christian Somogyi wollte mit diesem Ausflug die ehrenamtliche Arbeit des NABU (Naturschutzbund Deutschland e. V.) würdigen. Die Ortsgruppe Schweinsberg betreibt ein Naturschutzzentrum am Moor. Da das Moor 1977 wegen seiner vielfältigen Vogelwelt unter...

Am 9. Mai 2011 fand sich ein besonders schönes Fotomotiv am Bahnhof Kirchhain: Ein Schotterzug war mit Diesellok 216 224-6 bespannt. Die Lok hat noch die historische Lackierung in Blau-Beige und trägt sogar an drei Seiten das wiederhergestellte alte Logo der Deutschen Bundesbahn, obwohl sie inzwischen einer anderen Bahngesellschaft (EBM: Eisenbahnbetriebsgesellschaft Mittelrhein) gehört. Bei diesem Motiv konnte sogar der Lokführer eines in Kirchhain haltenden Zuges nicht widerstehen und hat...

Eine Voith Maxima der Gleisbaufirma Spitzke war am 1. April 2011 mit elf braunen und 23 grünen Schotterwagen auf der Ohmtalbahn unterwegs, um am Steinbruch Schotter abzuholen. Die grünen Schotterwagen trugen das Logo der Firma Wiebe, welche ebenfalls im Gleisbau tätig ist. Der Zug ist laut Hinweis von www.westerwaelder-bahnen.net über die Lahntalbahn nach Neuwied am Rhein gefahren. Ansonsten hätte man als Ziel eine Bahnbaustelle in Nordhessen vermuten können: Laut DB-Informationen sorgen am 2.4...

Am 22.3.2011 gegen 18:12 Uhr setzte sich am Niederofleidener Bahnhof ein Zug Richtung Main-Weser-Bahn in Bewegung, um in den letzten Strahlen der tiefstehenden Abendsonne das Ohmtal zu durchqueren.

In Kirchhain wurde eines der zwischen den Bahnsteigen liegenden Gleise erneuert. Der dafür nötige Schotter wurde direkt vom Steinbruch in Niederofleiden geholt. Als ich abends am 7. Juli die Baustelle besuchte, war das Gleisbett des zu erneuenden Gleises ausgebaggert und teilweise schon mit Schotter aufgefüllt. Anschließend bin ich mit dem Fahrrad von dort auf der Straße Richtung Schweinsberg gefahren. Ein Stück vor der Stelle, wo die Ohmtalbahn unter der Landesstraße 3073 hindurchführt, hörte...

Die landschaftlich reizvoll gelegenen Ohmtalbahn ist vielen von den regelmäßigen Sonderfahrten mit modernern und historischen Schienenfahrzeugen bekannt. Der Streckenabschnitt zwischen Kirchhain und Nieder-Ofleiden ist aber auch für den Güterverkehr von großer Bedeutung. Derzeit werden die Strecke und die Gleisanschlüsse in Niederofleiden von der Deutschen Bahn grundlegend saniert. Die Arbeiten sollen Ende Februar abgeschlossen sein. Mit den Baumaßnahmen soll der technische Bestand der...