Ohmtalbahn

Als ich am 19.8.2024 abends am Steinbruch vorbeifuhr, standen dort zwei BBL-Mitarbeiter an der Straße und warteten wohl auf Abholung. Ich habe anschließend hinter dem Steinruch auf den Gleisen nachgeschaut, was sie mitgebracht hatten: eine erst in diesem Jahr fertiggestellte Diesellok, welche noch einen glänzenden Eindruch hinterließ.

Am 3.7.2014 waren zwei orange BBL-Dieselloks am Steinbruch von Nieder-Ofleiden im Einsatz. Die beiden Loks hatten einen Güterzug über die Ohmtalbahn zum Steinbruch nach Nieder-Ofleiden gebracht. Dort wurde der Zug an den Verladeanlagen rangiert und geteilt. Die Ausfahrt mit vielen Wagen über den Bahnübergang vor Ober-Ofleiden sorgte auf der an der Anlage vorbeiführenden Straße für einen langen Stau. Als der Zug wieder auf die andere Seite vom Bahnübergang (allerdings auf anderem Gleis)...

Im Jahr 2012 fanden umfangreiche Umbauten bei den Verladeanlagen am Steinbruch Niederofleiden statt. Vom Steinbruch aus geht viel Schotter per Bahn auf die Reise. Mittels eines Förderband werden die Steine über die Landesstraße L3073 in Silos befördert, aus denen sie in Schotterwagen verladen werden. Von dort aus kommen sie über die Ohmtalbahn nach Kirchhain und können anschließend über die Main-Weser-Bahn in verschiedene Richtungen weiterfahren. Das Förderband war bisher in einen relativ...

Eine Voith Maxima der Gleisbaufirma Spitzke war am 1. April 2011 mit elf braunen und 23 grünen Schotterwagen auf der Ohmtalbahn unterwegs, um am Steinbruch Schotter abzuholen. Die grünen Schotterwagen trugen das Logo der Firma Wiebe, welche ebenfalls im Gleisbau tätig ist. Der Zug ist laut Hinweis von www.westerwaelder-bahnen.net über die Lahntalbahn nach Neuwied am Rhein gefahren. Ansonsten hätte man als Ziel eine Bahnbaustelle in Nordhessen vermuten können: Laut DB-Informationen sorgen am 2.4...