NVV

Beiträge zum Thema NVV

Freizeit
Am Bahnhof Herborn im Jahr 2006
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Vorstellung des Hessentagsfahrplans 2016

Der Sonderfahrplan zum Hessentag in Herborn wurde Mitte April veröffentlicht. Das Bahnangebot kann über die Fahrplanauskunft sowie das als PDF erhältliche "Hessentag Mobil" eingesehen werden. Zwischen dem ersten und elften April erschienen die geänderten Züge der DB in der Fahrplanauskunft, und am 14. April konnte man auch die Zusatzzüge der HLB abfragen. Am 15. April wurde die PDF-Version von "Hessentag Mobil" erstellt. Tarifliche Änderungen Während des Hessentags gelten folgende Sondertarife:...

  • Hessen
  • Herborn
  • 18.04.16
Ratgeber
Blühende Bahnsteigflora in Friedberg am 24.6.2014. Nach dem geplanten Umbau wird der Bahnsteig so kahl und tot wie in jedem modernen Bahnhof sein.
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Regionaler Nahverkehrsplan vom RMV für 2014-2019

Am 23.9.2014 veröffentlichte der RMV die neue Ausgabe des regionalen Nahverkehrsplans. In diesem Artikel werden einige Inhalte mit Schwerpunkt auf der Main-Weser-Bahn und Umgebung vorgestellt. Der regionale Nahverkehrsplan vom RMV liegt erstmals als PDF zum Herunterladen bereit (84MB). Die letzte Ausgabe (2004 - 2009) wurde hingegen nur als Printversion zum Kauf angeboten. Auch der NVV hat einen Nahverkehrsplan erstellt, der aber schon Anfang Juli zum Herunterladen zur Verfügung stand. Inhalte...

  • Hessen
  • Stadtallendorf
  • 27.09.14
Ratgeber
Hessentagsverkehr auf der Main-Weser-Bahn
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Mit dem Mittelhessen-Express nach Kassel - zum Hessentag 2013

Ein großes Problem bei der Main-Weser-Bahn ist die fehlende Möglichkeit, im Stundentakt von Gießen oder Marburg nach Kassel zu fahren. Im Juni gibt es wegen des Hessentags an zwei Wochenenden eine brauchbare Lösung. An den Wochenenden 15./16. und 22./23. Juni fährt der Mittelhessen-Express alle zwei Stunden bis nach Kassel, wobei er zwischen Treysa und Kassel nur in Borken, Wabern, Felsberg-Gensungen und Grifte hält. Um 9:44 Uhr beginnt die erste Extrafahrt in Treysa, die um 10:32 Uhr am...

  • Hessen
  • Kassel
  • 03.05.13
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