Nahverkehr

Die Älteren Kennen noch jene Zeit, als der öffentliche Nahverkehr in der Marburger Innenstadt im starken Maße von den Oberleitungsbussen der Stadtwerke geprägt war. Sie lösten im Jahr 1951 die Wagen der „Elektrischen“, der Straßenbahn, ab und verkehrten wie sie auf der 4 Km langen Strecke zwischen Haupt- und Südbahnhof. Als Besonderheit war der Einstieg anfangs immer hinten, wo die Fahrkarten am Schaffnersitz gelöst wurden. Unzählige Fahrgäste nutzten fortan die fast lautlos dahingleitenden...

Nulltarif im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV), das klingt wie ein Märchen aus Tausendundeinernacht. Dass diese Forderung in den Kommunalwahlprogrammen der LINKEN in der Stadt Marburg und im Landkreis Marburg-Biedenkopf kein schöner Wunschtraum bleiben muss, zeigt das Beispiel der Stadt Hasselt in Belgien. Hier ein Bericht von May Naomi Blank über eine konkrete Utopie mitten in Europa: Noch vor 15 Jahren nutzte kaum ein Bewohner der belgischen Stadt Hasselt den öffentlichen Nahverkehr....

Die Bauarbeiten der Vlothoer Bahnstrecke wurden 1872 begonnen. Drei Jahre später (1875) war das Vlothoer Teilstück fertig gestellt und die Verbindung zwischen Löhne und Elze geschlossen. Die Bahnstrecke, die von einer Aktiengesellschaft gebaut worden ist, wurde 1880 vom preußischen Staat übernommen. Um Platz für den Bahnhof zu schaffen, mussten auf der rechten Seite der Langen Straße zwölf Häuser abgerissen werden. Der Bau des Bahnhofs fand in den Jahren 1874/75 statt. Das Bahnhofgebäude wurde...

Dieser Titel könnte eines Tages über den Pressemeldungen stehen, die ein neues innovatives Nahverkehrsmittel in Marburg anpreisen. Gemeint ist die in der Diskussion befindliche Seilbahn, die, wenn sie jemals Realität würde, innerhalb weniger Minuten Studenten, Angestellte der Institute und des Klinikums sowie Besucher der Stadt auf die Lahnberge befördern könnte,. Eine Vision, insbesondere wenn sie einen hohen Innovationsgrad besitzt, hat es immer schwer. Denn das Publikum neigt leider allzu...

1. Rolltreppe In Hong Kong gibt es eine 800 Meter lange, eine Steigung von 135 Metern bewältigende Rolltreppe. Für die Lahnberge wäre kaum mehr erforderlich. Der Vorteil ist die Ausfallsicherheit: Fällt der Antrieb weg, hat man immerhin noch eine normale Treppe. 2. Wasserballastbahn Grüner geht es nicht: Bei einer Wasserballastbahn zieht der herunterfahrende, mit Wasser beschwerte Wagen den herauffahrenden Wagen. Klimaneutral durch Ausnutzung der Schwerkraft. Den nötigen flüssigen Ballast...

Die Deutsche Bahn AG bestätigte Berichten zu folge, dass sie die strukturellen Fahrplanänderungen der Strecken Giessen – Marburg – Kassel u.a. nicht mehr zurücknehmen werde. „Wir sind kein Nahverkehrsunternehmen“. Mit diesem Zitat des Bahnsprechers wird deutlich, wie unwichtig dem Unternehmen die Kunden sind, die regelmäßig die Bahn nutzen. Denn gerade die Pendler sind es, die einen Großteil der Einnahmen erbringen. Angesichts von mehr und mehr stillgelegten Strecken fragt man sich, wohin denn...

13.11.2008 Warnung vor.....: DEUTSCHE BAHN Beim Betrachten einiger Schlagzeilen über die Deutsche Bahn * Sicherheitsprobleme offenbar auch im Nahverkehr * Bahn wirft erneut Minderjährige aus einem Zug * Hartmut Mehdorn und die Mörchen-Affäre * Regierung bläst Bahn-Börsengang ab * Bahn-Aufseher stellen sich gegen Tiefensee * ICE-Kontrolle kann bis Februar 2009 dauern * So teuer wird Bahnfahren in Deutschland wirklich * Deutsche Bahn zieht 70 ICE-Züge aus dem Verkehr stelle ich mir unter anderem...