Nürnberg

(PZ) Am Samstag, 22. Juni 2024 bietet der Verein Bayerisches Eisenbahnmuseum e. V. einen Sonderzug in die Spielzeugstadt Sonneberg nach Thüringen an. Hier lädt der Modellbahnhersteller Piko zum „Tag der Offenen Tür“ anlässlich seines Jubiläums „75 Jahre Piko“ ein. Modellbahnfreunde kommen aus ganz Deutschland und darüber hinaus zusammen, um einen Blick hinter die Kulissen des Thüringer Traditionsunternehmens zu werfen. Zudem gibt es verschiedene Verkaufsstände und Aktivitäten für Groß und...

Schnellzugdampflok 01 066 fährt zum Jubiläum „175 Jahre Schiefe Ebene“ (HGr) Am Sonntag, 1. Oktober 2023 bietet der Verein Bayerisches Eisenbahnmuseum e. V. einen Familienausflug der besonderen Art an - ohne Umsteigen und ohne den Stress des Autofahrens geht es mit dem Dampfzug von Nördlingen über Gunzenhausen und Nürnberg Hbf nach Neuenmarkt-Wirsberg zum Jubiläum „175 Jahre Schiefe Ebene“. Der Fahrtverlauf führt den Dampfzug von Nördlingen über Oettingen, Wassertrüdingen und Gunzenhausen nach...

Besucher erleben, wie Eisenbahnbetrieb in vergangenen Zeiten funktionierte (HGr) Der Verein Bayerisches Eisenbahnmuseum e. V. (BEM) veranstaltet vom 18. - 21. Mai 2023 das 2. Nördlinger Eisenbahnfest und ermöglicht damit seinen Besuchern zu erleben, wie der Eisenbahnbetrieb in vergangenen Zeiten funktionierte. An diesen Tagen werden zusätzlich zum umfangreichen Programm auf dem Bahnbetriebswerksgelände noch Dampfzugfahrten nach Donauwörth, Harburg und Gunzenhausen (vom Nördlinger Bahnhof...

01-Schnellzuglok kehrt vor Außerbetriebnahme in ihre alte Heimat zurück (HGr) Am Samstag, 1. Oktober 2022 bietet der Verein Bayerisches Eisenbahnmuseum e. V. einen Familienausflug der besonderen Art an - ohne Umsteigen und ohne den Stress des Autofahrens geht es mit dem Dampfzug von Nördlingen über Gunzenhausen und Nürnberg Hbf nach Neuenmarkt-Wirsberg. Im Rahmen dieser Sonderfahrt beendet die einzige betriebsfähige Neubaukessel-01 ihren ersten Unterhaltungsabschnitt als Museumslokomotive. Ziel...

(PZ) Fast auf den Tag genau vor 42 Jahren wurde das Kapitel der dampfbespannten Schnellzüge in Bayern geschlossen. Im Juni des Jahres 1973 erlosch das Feuer in den letzten Schnellzuglokomotiven der Baureihe 01, die bis dahin noch in der letzten Einsatzstätte Hof beheimatet waren. Von dort aus wurden bis zum Fahrplanwechsel im Juni 1973 noch immer Leistungen nach Nürnberg, Regensburg und Lichtenfels/Bamberg mit Dampf bespannt – mangelte es doch noch immer an leistungsstarken Diesellokomotiven,...