Modelleisenbahnfreunde

Erfreulicherweise kann ich heute ein paar Fortschritte an meiner Großbaustelle zeigen! Die Verbindung zum Haltepunkt "Grillhütte" steht, auch wenn nur über die noch in Bau befindliche Brücke. Jetzt kommen noch die Feinheiten > Geländer, Beleuchtung (auch Straßenbeleuchtung in der Unterführung), Überdachungen, Oberflächenverschönerung...

Aufgrund des Kommentars von Manfred entstand am mittleren See ein Hafen. Lange war mir der Rest drumherum "ein Dorn im Auge", deshalb gestalte ich den noch nicht erneuerten Bereich um, verschönere, lege Trassen so, wie sie sein sollten und habe hier, in der Entstehung gezeigt > Mein erstes wirklich schönes G e l ä n d e r

Stück für Stück geht es weiter, rund um den Knotenpunkt herum. Aber jetzt geht es dem Knotenpunkt selbst "an den Kragen". Das schwerste Stück Arbeit bestand darin, die Steine heran zu schaffen. Für Freunde des Gifs

Im Ersten Teil.... am Anfang noch ein Urwald.... Hier ist nun die Fortsetzung: NUR Brunnengif Rund um den Stadtbrunnen Der Brunnen war ursprünglich "trocken" gelegt > "ohne Funktion" stand auf der Packung des Bausatzes. Wie ich schon äußerte, gefiel mir das gar nicht. Deshalb habe ich das eben geändert... Das Material ist anders, als das, z. B. der Häuser: nämlich sehr brüchig.... beim Bearbeiten (Bohren), entstanden keine Späne, sondern nur Pulver. Unter dem Brunnen ist ein Wasserreservoir von...

Nach kurzer Bauzeit ist die Reithalle, sowie der kleine Turnierplatz für die Benutzung freigegeben.

Wie versprochen, plätschert es heute Abend noch einmal, nämlich am Weiher, in den der unter der Bahnhofstraße führende Bach mündet. Der Angler an der Anglerhütte hat gerade einen großen Fisch an der Angel, ob Wuff auch etwas von ihm abbekommt.... bestimmt!

.... macht der jetzt veränderte Trassenbau. Verändert darum, weil zu wenig Platz war, um das vorher auf der Skizze gezeigte in die Wirklichkeit umzusetzen. Die "rettende Idee" war die veränderte größere grüne Verbindung zwischen blauem und rotem "Kreis". Die 2 kurzen Tunnel (da wo die Burg inclusive Bergstation für die Kabinenbahn hinkommt) habe ich bei den folgenden Gifs weggelassen. Veränderte Trasse mit gleichem "Effekt" B e i s p i e l , wie es aussieht, wie der "Zugbetrieb" "ohne Aufsicht"...

Man muss schon einzeln auf die sich bewegenden "Teile" konzentrieren, wie z. B. den Reiter..... den Mann, der in 's Haus zurück geht.... den Zug.... Die komplette G I F ist in diesem Beitrag zu sehen.

Da wurde es Zeit, dass da mal etwas gemacht wurde. Zum Glück ist bis jetzt dort noch nichts passiert, denn nach jedem Regenguss stand die Straße unter Wasser. Aber seht selbst: Die Polizei sicherte den Bereich zunächst (mit Blaulicht/Motorrad, Streifenwagen) ab.

.... hat es die Diesellok, allerdings mit leichter Anhängelast. Dafür war es so eine ganz extreme Steigung, wie sie nachher, bedingt durch ein langsameres Aufsteigen, nicht ist (nicht geradlinig). Auf der Antriebsachse ist ein Rad mit Haftreifen. Die VW-Bus-Draisine hat keinen Haftreifen; da läuft Stahlrad auf Messingschiene. Alles in Allem bin ich mit dem Testergebnis ganz zufrieden, denn es war ja extra "etwas extrem", was es die Steigung anbelangt. Das letzte Stück wurde H I E R I M 1. T E I...

... einfach zu viel. Die hier gezeigte Steigung ist das Maximale. Damit komme ich aber auf der kurzen Strecke nicht runter. Muss ich mir doch etwas einfallen lassen, um zur Reithalle mit der Bahn rauf zukommen....

Bis auf ein Foto passt alles ja prima, mal 'was Anderes... https://www.facebook.com/photo.php?v=5517134982702...

Die 2. Testfahrt zeigte, dass die Trassen in zwei Tunneln noch etwas beglichen werden müssen, sonst drehen die Räder durch. Ohne Anhängelast ist 's kein Problem. Aber was ist schon ein Zug, wenn nichts angehängt werden kann?...... nur 'ne Lok. Ich werde noch einmal mit meinem anderen Handy eine neue Aufnahme hier reinsetzen, weil diese hier ziemlich "verruckelt" ist.

....ist ja schließlich nur 'ne Gif > Hier: Durchfahrt des 3,30 Meter langen (unteren) Tunnels unter der Treppe durch > Testfahrt, was es die Steigungen angeht. Heute durchfuhren zum ersten Mal die Loks den großen Kreis, auch wenn die Trasse im oberen Bereich nur behelfsmäßig gelegt ist. Der Test war aber nötig. Es zeigte sich dabei, dass die Trassen in den Tunneln teilweise noch verändert werden müssen. Alles in Allem bin ich aber ganz zufrieden. My Uschi war hellauf begeistert, was sie beim...

... alleine. Jetzt reicht es wohl erst einmal. Auf der Strecke müssen dann Einige den Schnelleren und Größeren ausweichen.

Bei dem erst zweiten Sonntagsbild hat sich, was es bauliche Veränderungen angeht, nix getan, würde ja im Schlamm versinken. Seht ihr denn, was sich verändert hat, außer, dass noch etwas Nebel da ist? In eigener Sache: Ich bin in nächster Zeit nur mit 'm PC-Tablett hier... meine Aktivitäten also ' e t w a s ' eingeschränkt. Jetzt bin ich schon über zwei Stunden dabei, die Sonntagsbilder reinzusetzen....

... sind sie da! Jetzt kann der Trassenbau weitergehen, wenn es das Wetter zulässt! ...in Action

... morgen ist Regen angesagt... ab Mittwoch ist dann mit Schnee zu rechnen > Keine guten Aussichten! Freue mich schon auf kälteres, trockenes Wetter, da kann ich wenigstens Erdarbeiten machen und muss nicht im Matsch 'rummanschen... kann ja kaum laufen, mit den dicken Erdklumpen an den Schuhen... die werden auch immer schwerer... Mit Beton machen ist auch erst einmal Schluss. Die "Felsen" bekommen erst ihren richtigen Platz, wenn das dann wieder möglich ist. Im Vergrößerungsmodus, finde ich zu...

... es ist nicht so einfach sich irgendetwas vorzustellen, wie es werden soll. Man kann zwar mal ein paar Schienen auf 's Gras legen... das ist aber trotzdem nix Genaues > Da muss erst noch sehr viel Erde weg; erst dann kann man etwas "planen" > Das Problem sind die Steigungen, besonders jetzt auf dem ganz rechten Gleis > Die Steigung der Trasse entspricht in Etwa der Steigung der Wiese (Richtung Kiefer).... dass hieße, dass da alles Tunnel wäre... also muss die ganze Erde, zu Mindestens für...

....wird jetzt als erstes gebaut, zu Mindestens die Strecke, die unter der Erde sein wird, damit es dann auch "oben" weitergehen kann. Leider kam heute von oben nichts Gutes; trotzdem konnte ich die Trasse, vom "Kreuztunnel" her, schon mal betonieren, bis zur Abzweigung, wo die "geplante" Strecke anfängt.... "geschafft", bis ich nix mehr sehen konnte, bei Nieselregen... Weitere Erläuterungen bei den Bildern selbst....

Da ich versprochen habe, mal einen Gleisplan zu zeigen, habe ich mich daran gemacht, aus einer mit Filzstift gekritzelten Handzeichnung eine Zeichnung zu machen. sie ist nicht schön, aber hoffentlich verständlich. Die in Bau befindlichen Abschnitte können sich natürlich noch verändern, erst Recht das, was noch in der Planung ist > Das wird sich ergeben und irgendwie "zusammenwachsen". Die "guten" Ideen kommen dann erst während des Bauens.... Man muss schon eine Weile alles genau studieren, um...

Bevor mehrere große Vogelkäfige vom Schrotthändler mitgenommen wurden, trennte ich mit der Flex das obere Viertel bei zweien ab, um das irgendwie in der Anlage weiter verarbeiten zu können. Das grüne Teil ist jetzt rot und wird bald als Reithalle benutzt.... vorausgesetzt, dass die Arbeiten an ihrem Standort vor 'm Winter abgeschlossen werden können....

...sind heute Morgen "angeliefert" worden. Es sollten aber mindestens acht Mal so viele sein.... Zu Mindestens, ... der Anfang ist "gemacht". Auf dem zweiten Bild ist die neue Reithalle, kurz vor der Fertigstellung, zu sehen.

Wenn man genau hinschaut, kann man erkennen, was ich in der letzten Zeit gemacht habe, Häuschen vorne und seitlich "angepinselt" (2. Bild) ... im Moment hinten noch am isolieren..... deshalb ging 's im Miniland kaum weiter... habe immer nur die Reste von Spachtelmasse auf der Straßenfläche am Hafen aufgetragen und auch schon geschliffen... Das Video ist jetzt nachträglich eingesetzt, da es um den frei gewordenen Platz geht, den hier die Ricki entdeckt hat.

Bevor es im "oberen" Bereich weitergeht, wird erst einmal der untere Bereich verändert: Da an einigen Stellen Höhen und Tiefen in der Trassenführung waren, wo keine Höhenunterschiede angezeigt waren, werden diese beseitigt. Außerdem geht die Gartenbahnanlage noch etwas in die Breite, direkt an die Grundstücksgrenze, die neben der Rasenmähkante verläuft. Dazu musste im vorderen Bereich die Stützmauer etwas verbreitert werden, absichtlich etwas eingerückt, damit man gut "um die Ecke" sehen kann,...

....einem Fahrzeug auf den Schienen.... Idee von Manfred in diesem Beitrag > http://www.myheimat.de/daleiden/natur/daheim-ein-p... dieses Bild > http://www.myheimat.de/daleiden/natur/daheim-ein-p...

H i e r kommt man auf Teil 1. Bevor der eigentliche Trassenbau beginnt, muss erst Einiges ausprobiert werden. Die Gleisstrecke wurde jetzt so verändert, dass 1. ein Zug ohne mein Zutun die gesamte Gleisstrecke abfährt, bevor er wieder den Ausgangspunkt erreicht. 2. aber auch zwei Züge fahren können, ohne, dass ich etwas schalten muss und es zu keinem Zusammenstoß der Züge kommen kann, ohne irgendwelchen elektrischen/elektronischen Firlefanz..... auch wenn ich den mag.

Wasser ist ein Bestandteil im Miniland; so auch der Wasserfall am unteren "See".

Ein kleines "Bauwerk" hat nun seinen Platz eingenommen, um seinen Zweck zu erfüllen. Es ist wieder kein Bausatz, sondern eine Eigenkonstruktion, komplett aus Aluminium. Auf den einzelnen Bildern ist die Entstehung teilweise zu erkennen, die Beschreibungen zu dem Dargestellten steht unter jedem Bild.