März 2022

....ist eingehoben. 40m stehen, im Juli oder August folgen dann die restlichen 30m. Leider war ich etwas zu spät vor Ort, so konnte ich nur noch den Schluß des Vorgangs sehen. Der Kran wird in den nächsten Tagen abgebaut. Links zu den Vollbildern in den Bildunterschriften!!

.... sind auch wieder da. Hatte mal wieder nicht das richtige Objektiv dabei! 400mm BW reichen nicht, darum nur Auschnittvergrößerungen.

....habe ich mal mit der Kombi "10mm Zwischenring mit Vario 45-200" mm einzufangen versucht. Sieht zwar schon halbwegs ordentlich aus, aber da ist noch viel Analyse und Übung nötig!

...aber an dem Tag  war ich in Baerl unterwegs. Jedenfalls stand/lag der Kran am 23.03. bereits in Neuenkamp, aber in Einzelteile zerlegt. Zusammengebaut ist das Riesenteil nicht transportabel. Immerhin ist die Pylonenhöhe in dieser Phase 40m über der Fahrbahn, hinzu kommen noch geschätzte 20-25m vom Standort des Krans in den Rheinwiesen. Also sind ca. 70m Hubhöhe erforderlich, und das Gewicht der Elemente dürfte >10t sein. Wie auch immer, zwei Tage konnte ich den Zusammbau beobachten und...

Schon ein kleiner Gang um den "Pudding" erfreut durch den Blick in die Vorgärten.

Stand am 21.3.2022, 13:00, Homberger Seite Wenn der zweite Pylon auf gleicher Höhe ist, wird der Kran auf die Neuenkämper Seite gebracht. Vielleicht erwisch ich ja dann mal eine Zeit, in der so ein Pylonenelement eingehoben wird.

....dachte ich jedenfalls, denn sie standen seit Jahren einfach immer an derselben Stelle. Nicht so am 18.03.2022: Der Kran von 1958 ist noch nicht im Ruhestand!!! Habe ihn bei der Arbeit fotografiert, er funktioniert einwandfrei

......auf der Homberger Seite. Zunächst sollen sie ca. 40m über der Fahrbahn sein, später dann bis zu 70m. Die aktuelle Höhe ist leider nur schwer abschätzbar, die 40m sind aber wohl noch nicht erreicht. Die Fotos sind vom 14.3.,16.3., 17.3. und 18.3.2022. Heute habe ich ein Video vom Baufortschritt (Zeitraffer, Drohenenaufnahmen) entdeckt: https://www.youtube.com/watch?v=Ie6eZJhepp0

Die neue Ruhrbrücke macht Fortschritte, bald schon werden die Bögen geschlossen sein. (Aufnahmen vom 11.3.) Die alte Brücke in Bild 3 besteht seit 1949 und ist ein Teil der Kölner Hohenzollenbrücke. Statt "Copy and paste" der Link zum Wikipedia Artikel: https://de.wikipedia.org/wiki/Karl-Lehr-Br%C3%BCcke

Baufortschritt gibts immer, aber man sieht die Unterschiede "Vorher - Nachher" nicht täglich. Darum habe ich gestern mal versucht, Details dieser neuen Brücke durch ungewöhnliche Perspektiven fotografisch darzustellen.

....hab ich mal mitgebracht. Motive findet man dort immer.

....wollte Manfred wissen. Dabei ging es um diese Planen (LINK) Nun kann ich - nach der Auswertung der Fotos von heute- die Frage beantworten, denn eines dieser Teile wurde "abgekrant". Wie man sieht, handelt es um  ein wettergeschütztes Arbeitsgerüst und wird zum Anschweißen der Träger für den  Rad- und Fußweg benötigt . Die gesamte Aktion kann man hier sehen. https://photos.app.goo.gl/cCgcbeJdBQgj6cXRA

Aktuelle Bilder mit O'Brain von der Baustelle Bahnübergang in Nebra und vom Rückweg ! 

Keine Ahnung wieso, aber mir wars recht "What greater thing is there for two human souls than to feel that they are joined - to strengthen each other - to be at one with each other in silent unspeakable memories." (Was gibt es Größeres für zwei Menschenseelen, als sich verbunden zu fühlen - um sich gegenseitig zu stärken - um in stillen unsäglichen Erinnerungen eins zu sein.) George Eliot (1819 - 1880), eigentlich Mary Ann Evans, englische Schriftstellerin, gehört zu den ersten bedeutenden...