Innenstadt

Im Jahre 2007 hat eine Initiative aus Mitgliedern der Fraktionen der SPD und Bündnis 90 die Grünen einen Beschluss gefasst für die Zukunft der hannoverschen Innenstadt einen umfangreichen Wettbewerb ausschreiben zu lassen, um die Innenbereiche von Hannover architektonisch so zu gestalten , dass eine qualitativ hohe funktionale Verbesserung eindeutig und langfristig gegeben ist. Hierzu sollten hauptsächlich die Bereiche um : -- Klagesmarkt , Hauptgüterbahnhof, Herschelstrasse, Lavesstrasse,...

Unabhängig von Planungen u. Durchführung der Umbaumaßnahmen des Innenstadtbereiches (man denke an den Schuldenberg) kann man ihn kurzfristig attraktiver machen u. den Verkehr effektiv reduzieren mit 5 Verkehrsschildern (vieles kann zunächst so belassen werden) siehe Bild Parkplätze/Radwege Bestand Parkplätze vollkommen ausreichend. Im Bereich Markt-, Post-, Braunschweiger-Straße ist eher dringender Bedarf an Radwegen. Einbahnstraßen Notwendigkeiten bestehen auf einem Stück Braunschweiger-Str....

So könnte ich mir die Planung der Verkehrsführung vorstellen: Durchfahrt der Innenstadt wird erschwert. Die Erreichbarkeit wird voll erhalten. Vieles bleibt beim Alten. Umbau u. bessere Fußgänger- u. Fahrrad-Nutzung in Planung Hier ein Vorschlag zur Verkehrsführung

Warum wird die Auto-Durchfahrt durch Burgdorf nicht schneller gestoppt? Damit die Burgdorfer Geschäftswelt u. die Bürger so richtig was davon haben, sollten sofort Schilder bestimmen, dass nur noch Anlieger die Marktstraße anfahren dürfen... ergänzt durch eine wohldurchdachte Einbahnstraßenregelung. - Da kann doch schon ohne Umbau viel erreicht u. evtl. ausprobiert werden. Damit sich Fußgänger u. Radfahrer ab sofort wieder wohler fühlen können in Burgdorf. Und dann.... auf zum...

Bei einem Versuch, heute am Spätnachmittag in Burgdorf die Markt- u. Poststraße zu befahren als RADFAHRER - meine Erkenntnis: Da muss man lebensmüde sein - leider...aber die Hoffnung stirbt zuletzt!