Fahrrad

Brüssel/Straßburg EUCyclingResolution EU-CR Fahrradplan verabschiedet: EU-Parlament unterstützt Ausbau des RadverkehrsDer gezielte Ausbau von Fahrradinfrastruktur und der Aufbau einer eigenständigen europäischen Fahrradproduktion soll die grüne Transformation in der EU beschleunigen: Die Zustimmung zum  1. EU-Fahrradplan erfolgte am 16. Februar 2023 im Europäischen Parlament, verbunden mit der Aufforderung an die EU-Kommission, für eine sichere Fahrrad-Infrastruktur zu sorgen. Positive...

Mit Steuergeld: Sicherer 🚲-Verkehr. Optimierung von Verhalten, Regelung und baulicher Situation in Kreuzungssituationen zwischen Rad- und motorisiertem Verkehr Forschungsprojekt FE 70.0964/2020 Auftraggeber Bundesanstalt für Straßenwesen (baSt) Laufzeit 06/2021 bis 05/2023 Projektleiter/-bearbeiter - Univ.-Prof. Dr.-Ing. Jürgen Gerlach - Dipl.-Ing. Miriam Schwedler Details Uni Wuppertal - https://uni-w.de/8n0bc baSt-Projekt - Ausschreibung Kurzbeschreibung des Projektes Die Nutzung des...

Förderung. Fördergeld-Millionen fürs Radwegenetz beantragtUm das Radfahren sicherer und attraktiver zu gestalten, sollen neue Radwege entstehen. Für die Realisierung wurden nun von dieser Kommune zur weiteren Förderung der Radverkehrsinfrastruktur mehrere Anträge auf Gewährung von Mitteln u.a. aus den Förderprogrammen "Radnetz Deutschland" und "Stadt und Land" gestellt. Förderprogramme beantragt Das Gesamtvolumen der geplanten Radwegemaßnahmen beträgt 4,9 Mio €, wovon 4,4 Mio € = 90 % aus den...

EURO 300.000.000,00 = € 300 Mio. Es gibt 🚲-Geld vom Land Niedersachsen! Umgerechnet auf die 53.000 Einwohner*innen bekommt Langenhagen selber ca. EURO 2.000.000,00 ( € 2 Mio ) vom Kuchen ab: Also, aufi geht's! Details beim NDR, Meldung vom 30. März 2021, öffentlich & OHNE Bezahlschranke:  https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/Niedersachsen-foerdert-Radverkehr-mit-300-Millionen-Euro-,radverkehr146.html - - - - - Hier sind mehr von unseren BLOG-Beiträgen rund ums 🚲 .... Ein...

Flächenanteil. Rauf aufs Rad - aber sicherer(er), auf gleich breiten Wegen! SO geht Förderung des Radverkehrs: 1. Kfz und Rad haben den gleichen Flächenanteil. 2. Die Radwegspuren sind komplett durch einen breiten Streifen, mit Bordsteinen, von den Fahrspuren für die Kfz getrennt. Ergebnis: - mehr Platz für Radfahrende, - und mehr Sicherheit für Radfahrende, und dadurch: - deutlich weniger Unfälle Rad/Kfz, - und deutlich mehr Leute, die das Fahrrad benutzen. - - - -  Internet-Statistik Anzahl...