Eisenbahn

Gestern war ich wieder einmal bei schönsten Wetter in Kirchhain am Wohrasandfang, um ein paar Fotos von den dortigen Wasservögel zu machen.Das Wasser war schon zu einem großen Teil von einer dünnen Eisschicht bedeckt und ich merkte, dass die Enten beim laufen und bei ihren Landungen gewaltige Schwierigkeiten hatten, sich an die neue Situation anzupassen.So kam es, dass sich,sehr zum Leidwesen der Enten, aber für mich als Zuschauer, lustige Szenen abspielten, die ich selbstverständlich...

Am 9. Mai 2011 fand sich ein besonders schönes Fotomotiv am Bahnhof Kirchhain: Ein Schotterzug war mit Diesellok 216 224-6 bespannt. Die Lok hat noch die historische Lackierung in Blau-Beige und trägt sogar an drei Seiten das wiederhergestellte alte Logo der Deutschen Bundesbahn, obwohl sie inzwischen einer anderen Bahngesellschaft (EBM: Eisenbahnbetriebsgesellschaft Mittelrhein) gehört. Bei diesem Motiv konnte sogar der Lokführer eines in Kirchhain haltenden Zuges nicht widerstehen und hat...

Züge auf der Main-Weser-Bahn haben als Fahrtziele meist große Bahnhöfe wie Frankfurt, Friedberg, Gießen, Marburg, Treysa oder Kassel. Seit dem 11. Dezember 2006 gibt es sogar einen Zug, dessen Endstation Kirchhain ist. Was heute als Besonderheit gilt, war früher einmal nichts Außergewöhnliches: Kirchhain war einmal ein richtiger Eisenbahnknoten gewesen, und dadurch gehörten in Kirchhain beginnende oder endende Züge zum normalen Bahnbetrieb. In Kirchhain zweigten zwei Bahnstrecken von der...

Für den Abtransport von Schotter von der Ohmtalbahn sieht man in Kirchhain öfters Loks von verschiedenen Privatbahnen. Am 10.10.2009 stand gegen 17:30 ein Schotterzug mit zwei Dieselloks der Stauden-Verkehrs-Gesellschaft mbH aus Augsburg beim Bahnhof. Bei der vorderen Lok, die etwas heruntergekommen aussieht, erkennt man an der Seite noch die Spuren eines ÖBB-Aufklebers, d.h. die Lok hat vorher einmal den österreichischen Bundesbahnen gehört. Laut einem Hinweis in einem Eisenbahn-Forum soll der...

Bahnbenutzer in Stadtallendorf und den Nachbarstädten haben ein Problem: Immer weniger Züge halten nachmittags am Bahnhof, und statt eines guten Angebots an schnellen Regionalexpress-Verbindungen gibt es fast nur noch Bummelzüge. Wie dadurch die Reisezeiten zunehmen, soll grafisch veranschaulicht werden. Zum Schluss bleibt noch ein Blick auf die gegenläufige Entwicklung auf der Straße. Reisezeiten als Grafik Für zwei ausgewählte Verbindungen zeigen Grafiken, wie sich die Reisezeiten für Pendler...

An den drei Wochenenden vom 25. April bis 10. Mai wurde der Zugverkehr durch eine Baustelle zwischen Bad Vilbel und Frankfurter Berg beeinträchtigt. Leider lief (mal wieder) nicht alles plangemäß. Zusatzhalte in Butzbach und Bad Nauheim? Während der Bauarbeiten sollten die zwischen Kassel und Frankfurt verkehrenden RegionalExpress-Züge zusätzlich in Butzbach und Bad Nauheim halten. Das konnte man auch in der Fahrplanauskunft finden. Laut den vorher verteilten Info-Heftchen und Fahrplanaushängen...

Die landschaftlich reizvoll gelegenen Ohmtalbahn ist vielen von den regelmäßigen Sonderfahrten mit modernern und historischen Schienenfahrzeugen bekannt. Der Streckenabschnitt zwischen Kirchhain und Nieder-Ofleiden ist aber auch für den Güterverkehr von großer Bedeutung. Derzeit werden die Strecke und die Gleisanschlüsse in Niederofleiden von der Deutschen Bahn grundlegend saniert. Die Arbeiten sollen Ende Februar abgeschlossen sein. Mit den Baumaßnahmen soll der technische Bestand der...

Am 10.12.2006 erschien unter dem Namem "Mittelhessen-Express" ein neuer Zug auf der Main-Weser-Bahn. Damit verbunden waren bedeutende Veränderungen im Fahrplan, wie es sie in den letzten zehn Jahren nicht gegeben hat. Eine Serie von mehreren noch folgenden Artikeln soll diesen Zug und seine Vorgänger vorstellen. Übersicht Teil 1: Die RegionalBahn Dillenburg-Kassel Der Mittelhessen-Express sollte die vorher auf der Strecke Kassel - Gießen - Dillenburg verkehrenden RegionalBahnen ersetzen. Diese...