Eisenbahn

Fast 8 Wochen ist es nun her da das große Seelze Bahnhofsfest beendet wurde. Der Rangierbahnhof Seelze und seine Werkstätten begingen ihren 100sten Geburtstag. Sie auch: http://www.100-jahre-rangierbahnhof-seelze.de Nun ist es so weit, wir haben die Fotos der offiziellen Fotografen durchforstet. Einige tausend Fotos hat Gerald Miska, einer der Mitorganisatoren, gesichtet und vorsortiert. Wir Gerald Miska, Werner Nimtz, Juergen. Werner und ich Andreas Schulze haben nun heute die endgültige...

Ab dem 12. Juli 2009 soll der Stadtallendorfer Bahnhof umgebaut werden. Eisenbahnfreunde sollten sich nicht die Gelegenheit entgehen lassen, ein paar schöne Bilder vom Bahnhof oder den dort haltenden Zügen im alten Zustand zu machen. Hier sind ein paar Tipps, was sich zu welcher Tageszeit fotografieren lässt und welche unterschiedlichen Züge man fotografieren kann. Bahnhofsgebäude Wer das Bahnhofsgebäude von der Straßenseite aus fotografieren möchte, muss dies morgens tun. Mindestens bis 8 Uhr...

In der Marburger Neuen Zeitung konnte man zum geplanten Ausbau des Stadtallendorfer Bahnhofs lesen, dass der umgebaute Bahnsteig an Gleis 1 76cm und an Gleis 2 55cm hoch sein soll. Damit sollen Fahrgäste leichter in den InterCity einsteigen können, der einmal die Woche in Stadtallendorf hält. Sollte die Angabe stimmen, dann werden bei der Planung merkwürdige Prioritäten gesetzt. An beiden Bahnsteigen halten pro Woche über 100 Züge - da muss man sich natürlich fragen, warum die Planer für einen...

Schaufenster im Wettbewerb ist in diesen Tagen das Thema in Seelze. Und das Thema heißt "Seelze zügig..". Das man dieses Thema ganz unterschiedlich umsetzen kann, haben schon andere Beiträge von mir gezeigt. Nun habe ich drei neue Fenster gefunden. Und als ich die Chronik von der 75-Jahr-Feier sah, hätte ich gern mal in die Auslage fassen wollen. Gut, dass sie hinter Glas lag. Mich hätte schon interessiert, wie der Zeitgeschmack vor 25 Jahren war. Die neue Chronik zu 100-Jahre-Rangierbahnhof...

Die alten Bilder stammen aus Juni 1978 und wurden mit einer Cassettenfilm-Kamera, die Neuen wurden mir einer Jenoptik JD 3300 Z3 im Jahr 2006 aufgenommen. Die Bilder vom Bahnhof sollten mal ein Panorama-Foto werden.

Zu den heute gemachten Bildern passt wohl auch das trübe Wetter. Es sieht sehr trostlos aus, am Gladenbacher Bahnhof. Ja, ein Stück Eisenbahnkultur wird hier dem Verfall preisgegeben und niemand tut was dagegen! Durch Nichtstun erschaffen sich die Verantwortlichen einen Schandfleck in der Stadt, die einmal ein florierendes Kurwesen ihr Eigen nannte und wo auch so mancher Gast mit der Eisenbahn anreiste. Schade...

14.09.2008 Entweder es regnet oder die Bahnschranken sind zu. oder Zur falschen Zeit am falschen Ort. Will man von Marburg über die Bundesstrasse in das schöne obere Lahntal Richtung Biedenkopf, Bad Laasphe oder das Rothaargebirge fahren, so muss man sie passieren, eine der letzten Bahnschranken vor den Toren der Stadt in Lahntal-Sarnau OT Sarnau-Bahnhof. Obwohl auf dieser Bahnstrecke nur noch wenige Male am Tage ein Zug fährt und ich nicht sehr oft diese Strasse benutze, habe ich das Glück,...

Heute feierte der neue Regionalzug ET440 oder auch "Fugger-Express" im Augsburger Hauptbahnhof seine Deutschlandpremiere. Zahlreiche Vertreter der Deutschen Bahn, aber auch der Presse versammelten sich am Gleis 801, um das modernste Mitglied der Augsburger Bahnflotte zu begutachten. Auch Oberbürgermeister Kurt Gribl wollte sich die Ehre nicht nehmen lassen, als einer der Ersten den fabrikneuen Fugger-Express zu bestaunen. 37 Stück der als umweltfreundlich und innovativ angepriesenen Triebwagen...

Von Eldagsen bis Völksen mit dem Zug... Die GESCHICHTE zum Namen eines Bahnhofs Wie langer dauert eine Fahrt mit dem Zug von Eldagsen (Deister) bis Völksen? --- Doofe Frage? - eigentlich gar nicht. Man schaue mal ins Kursbuch! Die Frage kann auch anders gestellt werden: Wie lange wird es von "Eldagsen" bis "Völksen" dauern! - das ist dann schon eine fiese Frage, weil sie nur von Einheimischen beantwortet werden kann und zwar etwa mit "Bald ist es bestimmt so weit!" Angefangen hat alles im Jahr...

(Eichenau) Am 1.5.1873 ging der Abschnitt München – Kaufering mit einer Länge von 56,18 km in Betrieb. Noch im Rahmen des Probebetriebes wurde am 26.7.1872 von Bruck nach Roggenstein und zurück eine Ausflugsfahrt auf der neuen Strecke organisiert. „In Roggenstein spielte die Brucker Musik, der Gesangverein trug Chöre vor und zum Schlusse wurde ein Feuerwerk abgebrannt“, schreibt Jakob Groß 1877 in seiner Chronik von Fürstenfeldbruck. Eichenau an der Strecke von München nach Buchloe. Mit Gesetz...

Der Eichenauer Eisenbahnhistoriker Andreas Knipping hat eine 30seitige Broschüre über den Einfluß der Eisenbahn auf die städtebauliche Entwicklung Eichenaus verfaßt. Im großen „Landkreisbuch“ von 1992 wird die Geschichte Eichenaus in seiner Verknüpfung mit der Eisenbahn nur nebenbei in einem Satz erwähnt: „Durch die Verbindung Bevölkerungswachstum und Verkehrsanschluss entstanden auch einige neue Siedlungen im heutigen Landkreisgebiet. Neben dem bereits genannten Puchheim-Bahnhof bildeten sich...