Einkauf

280 g Kohlendioxid pro kg eingekaufter Ware! Und je kürzer der Weg umso höher der Ausstoß, da die Autos in den ersten Kilometern ein Vielfaches des Durchschnitts (der ja auch immer höher, als der Hersteller angibt) abgeben. Das zeigt eine Studie von Forschern der Universität Gießen. Sie hatten deutschlandweit den sogenannten Consumer Carbon Footprint (CCF) untersucht - den Anteil an der Klimabilanz von Produkten, den der Verbraucher durch seinen Einkaufsweg bestimmt. Bisher sei man für diesen...