Deutschlandtakt

Harz: „Höchste Eisenbahn“ hat Harz-Kursbuch für 2024 aufgelegt - Alles über Bahn und Bus am und im Harz und Eindrücke zur aktuellen Lage (Stand: 09.12.2023) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Harz. Es bedarf schon einer enormen Portion Optimismus, wenn man sich in diesen Wochen für den öffentlichen Personenverkehr mit Bahn und Bus starkmacht. Die Lokführergewerkschaft GDL überbietet sich in unverhohlenen und immer dreisteren Drohungen gegenüber den Bahnkunden, also denen, die...

Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Harz: Denkschrift Deutschlandtakt 2023 - aktualisierte Ausgabe 2023 (Stand: 30.01.2023) Vorwort (Auszug aus Denkschrift) Das Ganze ist mehr als die Summe seiner Teile. Das gilt allemal für den auf drei Bundesländer aufgeteilten Harz. Leider gilt es nur bedingt für die Entwicklung des ÖPNV in unserem Mittelgebirge. Allzu oft stellen hier alte Grenzen Hürden beim Zusammenwachsen des Bahn- und Busverkehrs dar. Des Themas „wie ist der Harz...

1. HATIX: Flyer für HATIX-Verbindung ab Bad Sachsa und Walkenried (Stand 15.08.2021) Michael Reinboth von "Höchste Eisenbahn für den Südharz" hat einen Flyer für die HATIX-Verbindungen ab Bad Sachsa und Walkenried entwickelt. Sie finden dort alle Fahrtmöglichkeiten, die man mit HATIX hat und die vergleichsweise unkompliziert, d.h. ohne Umstieg oder mit klar überschaubaren Umstiegen erreichbar sind wie z.B. Goslar. "Wackelige Anschlüsse" infolge der Umleitung zwischen Walkenried und Bad Sachsa...

Deutschland-Takt spezial: Initiative begrüßt Resolution zum Deutschland-Takt(http://www.suedharzstrecke.de/downloads/Resolution...) von EIN HARZ (https://www.einharz.de/) - Bessere Fernverkehrsanbindung des Harzes ist eine zwingende Notwendigkeit (Stand 20.05.2021) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Der Beirat von „EIN HARZ“ hat sich am 13.05.2021 erneut mit der Resolution zur besseren Anbindung des Harzes im „Deutschland-Takt“ der Bahn befasst und diese in ihrer...

Deutschlandtakt Spezial:   1. Denkschrift der Initiative „Höchste Eisenbahn für den Südharz“ zum dritten Entwurf der Fahrpläne für den Deutschland-Takt des Bundesministeriums für Verkehr und den Auswirkungen auf den Harz (Stand 08.02.2021) Deutschland-Takt und Harz: Deutliche Nachbesserungen sind erforderlich Der Eilzug Walkenried – Paderborn – Dortmund – Essen - Oberhausen mit seiner V 200 passiert eine Bahnbaustelle auf der Südharzstrecke. Im „Deutschland-Takt“ rücken solche und ähnliche Züge...

Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! 1. Deutschland-Takt: Der „Deutschland-Takt“ macht den Harz dauerhaft zur Fernverkehrswüste (Stand: 26.07.2020) Die Deutsche Bahn feiert sich und lässt sich von der niedersächsischen Politik feiern, weil sie einen Fernzug von Bayern an die Nordseeküste durchfahren lässt. Weitere Züge dieser Art sollen kommen bzw. wurden kürzlich zu anderen Zielen eingerichtet. Jede gestrichelte Linie bedeutet: Hier wird keineswegs im Stundentakt gefahren. In...

Ab Dezember: Sonntags im Stundentakt zwischen Seesen und Herzberg Da sich auch die Umstellung der Stellwerkstechnik in Münchehof und Gittelde abzeichnet, wird die LNVG, wie versprochen, ab Dezember den Stundentakt zwischen Seesen und Herzberg bestellen. Damit wird die letzte ärgerliche Lücke im stündlichen Angebot geschlossen, und Osterode erhält auch an Sonn- und Feiertagen Anschluss an die durchgehenden Züge nach Göttingen. Weitere Änderungen sind laut LNVG in unserem Netz nicht vorgesehen....

Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Der Kreistagsbeschluss (https://sessionnet.krz.de/kreis_goettingen/bi/getf...) zu durchgehenden Verbindungen zwischen Osterode und Göttingen beschäftigt die Bevölkerung im Südharz weiterhin. So sind vergangene Woche vom Rat in Bad Sachsa Gegenbeschlüsse gefasst worden (siehe Artikel im Harzkurier https://www.harzkurier.de/lokales/bad-sachsa/artic...), die ein Abhängen vom östlichen Landkreis verhindern sollen. Unterdessen trafen sich...