Deutsche Bahn

Ursprünglich sollte die Linie S 6 zwischen Ratingen und Essen nur ein paar Monate gesperrt bleiben. Dass ein paar Monate letztendlich mindestens 24 Monate, sprich 2 Jahre, bedeuten soll, hat die Bahn gestern in einer Stellungnahme eingeräumt. Für Pendler, die aus dem Ruhrgebiet ins Rheinland jeden Tag beruflich diese Strecke benutzen, ist diese Aussage ein Schock.  Aufgrund von Extremwitterungsereignissen und langanhaltenden Regenfällen hat ein Felsbruch Anfang des Jahres auf der Strecke der S6...

Was ist denn "Next" DB-Navigator? DB-🚲-Fahrkarte(n) online buchen geht (bisher!) NICHT mit der normalen DB-Navigator-App: Rechts im Bild 1,geht (bereits jetzt!) mit alternativen "Next" Navigator: Links im Bild 1. Next Navigator Das ist eine voll funktionsfähige App und wohl so was wie ein Experimentierfeld für die DB für neue Anwendungen: Wir nutzen diese zum Buchen von Fahrradfahrkarten für ICE/IC bzw. für den Nahverkehr.Buchen geht auch für Fahrradkarten allein, also ohne Fahrkarte für...

Es ist leider so, dass in den meisten  Medien mangels knapp besetzter Redaktionen immer mehr Beiträge zugekauft oder von  anderen Redaktionen übernommen werden. Peinlich wird es dann, wenn in einem solchen Beitrag im Wesentlichen die mehr als diskussionswürdige Ansicht oder Kritik einer Person im Zentrum steht, ohne dass irgendwas hinterfragt oder ergänzt wird. So geschehen zum Thema 49-Euro Ticket. Auf Focus online stieß ich auf einen Beitrag mit dem Titel "Wie kundenfreundlich ist das 49-Euro...

Eine Radgruppe mit über 5 Rädern sollte immer angemeldet werden! So die Aussage der Bahn - auch im Nahverkehr. ==> Also an den PC gesetzt und eine email geschrieben. Die Strecke liegt im Verband Braunschweig. Nachricht: "Geht nicht, muss bei der DB telefonisch unter einer 1805-Nr. angemeldet werden." ==> Also Telefonat: kostenflichtig: DB-Aussage: "Geht nicht, da Verband BS, muß dort angemeldet werden!" ==> Also Telefonat mit Verb. BS, diesmal Festnetz-Nr.: Geht nicht, Aussage DB nicht richtig,...

Die Deutsche Bahn AG bestätigte Berichten zu folge, dass sie die strukturellen Fahrplanänderungen der Strecken Giessen – Marburg – Kassel u.a. nicht mehr zurücknehmen werde. „Wir sind kein Nahverkehrsunternehmen“. Mit diesem Zitat des Bahnsprechers wird deutlich, wie unwichtig dem Unternehmen die Kunden sind, die regelmäßig die Bahn nutzen. Denn gerade die Pendler sind es, die einen Großteil der Einnahmen erbringen. Angesichts von mehr und mehr stillgelegten Strecken fragt man sich, wohin denn...