Deutsche Bahn AG

Aber jetzt kann keiner mehr sagen: Das haben wir nicht gewusst. Nach einem tragischen Unfall in Langenhagen-Kaltenweide bei Hannover bot die Stadt Langenhagen an, aktiv eine Präventionsmaßnahme an einem neuralgischen Punkt vorzunehmen. Es soll ein Doppelstabmatten-Zaun an einer Stelle errichtet werden, der zum illegalen Überqueren der Schienen direkt einlädt, was wiederholt Menschenleben in Gefahr gebracht hat und nun auch leider in dem tragischen und tödlichem Unfall gipfelte. - Wir verstehen,...

Gesehen bei der Sonntagsarbeit am 20. September 2009 auf dem Lindener Güterbahnhof (Hannover). Es handelt sich hier um eine Gleis- und Weichenschleifmaschine der BWG-Service GmbH aus Heilbronn. Die Fahrzeugkennzeichnung ist nicht korrekt. Ebenso ist die Adressbezeichnung nicht mehr gültig. Durch Abnutzung wird die Oberfläche der neuen Schiene glattgefahren. Der originale Dauch auf der Schiene wird zum platten Tisch. Die Schleifmaschine legt auf der abgefahrenen flachen Schiene durch einen genau...

Die frühere E 10 wurde im Regionalverkehr und anfangs auch im Fernverkehr eingesetzt. Die abgebildete E 110 511-3 stammt von der Fahrzeuginstandsetzung GmbH, aus dem Werk in Dessau. Sie wurde im Mai 2009 beim 100jährigen Geburtstag des Rangierbahnhofs Seelze aufgenommen. Dort zog sie einen alten Personenzug aus DDR-Zeiten. Am Ende oder am Anfang war eine E 44 angekoppelt. Beide Loks kamen aus Dessau. austrianer

Die berühmt berüchtigte 132 der Deutschen Reichsbahn stammt aus der ehemaligen UDSSR. Sie wurde in größeren Stückzahlen an die DDR Reichsbahn geliefert. Nach der Wiedervereinigung übernahm die Deutsche Bundesbahn viele dieser starken Dieselloks. Bei der DB AG sind die 132er umgebaut und überholt worden. Auch die Verbrauchsdaten wurden wesentlich verbessert, damit sie im Regelbetrieb eingesetzt werden konnten. Heute sind viele Loks dieser Bauart BR 232 Z-gestellt. Unter anderem in Mukran,...

Eine seltene Dreiertraktion begegnete mir auf dem Hauptbahnhof Hannover: Der Dieseltriebwagen Regio-Swinger mit Neigetechnik und Ziel Halle/Saale. Hinter den Dieseltriebwagen waren zwei weitere Dieseltriebwagen der Baureihe 612 angehängt, in Dreiertraktion. Wobei die angehängten beiden TW jeweils andere Kursziele bedienen. Leider konnte ich nicht alle Wagen fotografieren, da mir der Zug vor der Nase weg fuhr. Bemerkenswert ist die Tatsache, dass alle TW mit Neigetechnik ausgestattet sind....

Diese Diesellok war als V 163 geplant. Heute steht sie als Ersatz- bzw. Hilfslok BR 218 470-3 im Hannover HBf. Hier aufgenommen am 13. Mai gegen 15.30 Uhr.

Diese Diesellok war als V 163 geplant. Heute steht sie als Ersatz- bzw. Hilfslok BR 218 832-4 im Hannover HBf. Hier aufgenommen am 13. Mai gegen 15.00 Uhr.

Die Diesellok der Deutschen Bahn AG wurde von der 365 mit einem neuen Motor ausgestattet und umgebaut auf die BR 363 146-2. Hier steht sie vor der Einfahrt in den hannoverschen HBf. Im Hintergrund die im Bau befindliche Ernst-August-Galerie im September 2008. Die Lok wurde an Railion vermietet.

S-Bahn Triebzug auf der Fahrt von Hannover Hbf zum Flughafen. der Triebzug besteht aus drei Waggons, je einem Triebwagen/Triebkopf vorn und hinten. Der Zug ist als Wendekombination ausgelegt. Diese Konstruktion wurde zur Expo 2000 angeschafft und eingeführt. In Spitzenzeiten fährt dieses Modell auch in Doppeltraktion, zwei Züge in der vorgenannten Kopplung hintereinander. Die Triebköpfe haben dabei jeweils eine andere Nummer. Das Bild zeigt den S-Bahnzug auf dem Bahnhof Langenhagen-Mitte. Nur...

Hallo liebe Freundinnen und Freunde! Hier können Sie Mitglied und Bahn-Spotter werden. Deshalb habe ich die Gruppe "Bahn Spotter" gegründet. Hier kann jedes Mitglied Bilder einer Bahn einstellen, auf der deutlich die Bezeichnung zu sehen ist. Beispiel: Dampflok 03 343 345 - 10. Oder schauen Si sich das Titelbild dazu an. Zu dem jeweiligen Foto kann auch eine Geschichte/Beschreibung verfaßt werden. In dieser Gruppe werden andere Fotos und Beiträge rigoros entfernt, deren Inhalt nicht der...

Aufgenommen auf dem Bahnhof Langenhagen Mitte, gegen 17.00 Uhr, am 11.04.09.

Gesehen auf dem Bahnhof Langenhagen-Mitte, gegen 17.00 Uhr, 11.04.09. Interessant an diesem Wendezug Metronom ist, dass er, statt der vollständigen Lok- und Baunummer, für die ersten drei Ziffern die Buchstaben ME trägt. Vielleicht weiß jemand den Grund?! Der Zug mit 5 Doppelstockwagen, einschließlich einem Steuerwagen, und einer Lok der Baureihe 146. Hier schiebt sie den Zug. In der Gegenrichtung zieht sie den Zug mit bis zu 120 km/h.