DESTATIS

VisionZero = geltendes, bindendes Recht Zitat, zum sehr sorgfältigen Lesen empfohlen: ■ Oberstes Ziel ist dabei die Verkehrssicherheit. ■ Hierbei ist die „Vision Zero“ (keine Verkehrsunfälle mit Todesfolge oder schweren Personenschäden) Grundlage aller verkehrlichen Maßnahmen. Fundstelle: Gaaanz vorne VwV zu § 1 StVO, Absatz 1 - - - - HH - - - HB - - - - HH - - - - HB - - - - 16 Bundesländer = höchst unterschiedlich Und wie sieht die Entwicklung hin zur "VisionZero" aus in den Bundesländern?...

Vorab: ■ Direkt-Link zur Karte 'Fahrrad-Unfallorte Wesel' Warum werden Unfallschwerpunkte mit Fahrrad-Beteiligung nicht entschärft? ■ Weil nicht bekannt ist, wo sie sind? ■ Diese Ausrede zählt nicht! Denn: ALLE Fahrrad-Unfallorte SIND bekannt!Es gibt eine aktualisierte interaktive Karte: ■ Sie zeigt ALLE Fahrrad-Unfallorte bundesweit. ■ Sie basiert auf den Unfallaufnahmen der Polizei, jeweils vor Ort ■ Somit ist sie besonders hilfreich, Fahrrad-Unfallorte in Zusammenarbeit mit Kommunen,...

Vier Punkte vorab: Direkt zu ausgewählten Karten mit Unfällen mit Körperschädigung (getötet, verletzt) mit Beteiligung 🚲-Fahrender ... Tipp fürs Folgende Zum Anzeigen der jeweiligen Karte im zweiten Schritt das blaue Datenschutzfeld weiter unten auf der neuen Webseite anklicken: "Alles klar, Karte anzeigen". 1. Die aufgeführten 🚲-Unfälle in den Heimatstädten der beiden Leiter dieses IT-Projektes, mit 🚲-Unfallanzahl Stand 2023      Langenhagen: Karte mit 482 🚲-Unfällen mit...

Frage: Warum wohl ist das Radfahren im Umland der Region Hannover (20 Kommunen*)) um  50 % tödlicher als in der Landeshauptstadt Hannover? 2017 bis 2023: Verkehrsunfälle mit Getöteten mit Beteiligung Radfahrender1. Region Hannover gesamt: 40 x => Unfälle mit Tod mit 🚲-Beteiligung 2017: 62018: 62019: 72020: 62021: 42022: 42023: 72017 bis 2023: 402. Landeshauptstadt Hannover: 16 x => Unfälle mit Tod mit 🚲-Beteiligung 2017: 22018: 22019: 42020: 22021: 02022: 42023: 22017 bis 2023: 163. Die 20*)...

Wie kommt's wohl? Die Situation: Die vier Radfahr-Bilder in diesem Beitrag sind von "woanders" So geschützt ist das Radfahren in La Palmas / Gran Canaria / Spanien: Schon seit langer Zeit schon. Die ❤️-liche Bitte: Bilder vom Radfahren in Langenhagen zwecks Veröffentlichung einsenden Wer (vergleichbare) Bilder von der Radfahr-Situation in Langenhagen hat, kann sie  einsenden an Info(at)AdfcLangenhagen.de (Datenschutz): Sie werden dann - zum Vergleich - in diesem Beitrag ab Bild 5...

Rauf aufs 🚲 - aber sicher(er) / unsicher(er): geht in Köln: Weniger Radunfälle.geht NICHT in Langenhagen, also: DEUTLICH mehr Radunfälle. => Grund für mehr Radunfälle in Langenhagen!? => Weil Bürgermeister Mirko Heuer keinen "Runden Tisch Radverkehr" will!? => => Bereits den "1. Runden Tisch Radverkehr Langenhagen" am 9. August 2023 hatte die Stadt Langenhagen boykottiert. Ergebnis 2022 zu 2019 (= letztes Jahr vor Corona) Veränderung der Anzahl der Verkehrsunfälle mit Körperschädigung mit...

Im Jahr 2024 soll's besser werden = weniger Verkehrsunfälle! Dies ist die Folge 3 der Unfallstatistik-Beiträge Link zu Folge 1 "Lebensalter aller Unfallverursacher: Krafträder mit Versicherungskennzeichen, Krafträder mit amtlichem Kennzeichen, E-Scooter, Pkw, Busse, Güterfahrzeuge, Fußgänger*innen"Link zu Folge 2 "Rad/Pedelec, sortiert nach Altersgruppen: Wer verursachte eigentlich 2022 die schweren Verkehrs-Unfälle, die mit Personenschaden?"Folge 3 = DIESER MyHeimat-BeitragFortsetzung (Folge...

Einfach zu viele: Neuer Rekord an Radunfällen mit Verletzungen in Langenhagen, aber ...: Wann tut Langenhagens Politik gegen diese zu hohe Zahl von Verletzungen? Die Situation In Langenhagen stieg die Anzahl der Verkehrsunfälle mit 🚲-Beteiligung und mit Verletzung von 2021 auf 2022 weit überdurchschnittlich an, im direkten Vergleich: plus 2 %: Stadt Hannover,plus 5 %: Region Hannover (ohne Langenhagen),plus 8 %: Region Hannover (incl. Langenhagen),plus 40 %: Stadt Langenhagen.Diese Zahlen...

Zwanzigfach! Es lebe der "kleine" Unterschied "2 %" zu "40 %". Wer ist verantwortlich? Woran liegt's? An den Radfahrenden? An allen anderen?An der Polizei? An der Stadtverwaltung? Am Rat der Stadt bzw. am Verkehrsausschuss?Oder an den Bürgermeistern? Oder an ...Oder an Corona?Oder an statistischen Ausreißern?Oder wohl doch: Am unterschiedlichen Wetter zwischen Hannover und Langenhagen? 20-fach von 2021 auf 2022: Zwanzig mal mehr gefährlich wurde des Radfahren im Langenhagen im Vergleich zu...

Warum wohl? Ausgerechnet hier, wo wir mit dem Radfahren: Bundesweit negative Unfall-Spitzenwerte! Mit Karte(n): Die erschreckenden Unfallzahlen des Statistischen Bundesamtes seit 2017 Landeshauptstadt Hannover - 5.256 Unfälle mit Körperschädigung mit 🚲-Beteiligung = bundesweiter spezifischer Höchstwert für eine Großstadt! davon - 10 x getötet - 592 x schwer verletzt - 4.654 x sonstig verletzt Zur Karte der 🚲-Unfallorte in der Landeshauptstadt Hannover Hannover-Ursachen-Tipp, zum selber mal...

Vision Zero = verbindliche Pflicht gemäß der Verwaltungsvorschrift VwV zu § 1 der Straßenverkehrsordnung StVO: Der Vorschriften-Text, absolut wörtlich zu nehmen: "Hierbei ist die „Vision Zero“ (keine Verkehrsunfälle mit Todesfolge oder schweren Personenschäden) Grundlage aller verkehrlichen Maßnahmen."2017 >> 2021 Vision-Zero-Annäherung, dargestellt anhand der Veränderung der Zahlen von Verkehrsunfällen mit Getöteten/Schwerverletzten mit Beteiligung Radfahrender: ■ ✅️✅️ - 42 %: Langenhagen ■...

Statistik rund um 🚲-Fahrrad-Unfälle - ideal als Planungsinstrument - alles aus öffentlichen Zahlen - so RICHTG leicht gemacht - ohne Registrierung - völlig kostenfrei Schwerpunkt - Langenhagen, natürlich: ;-) Wo wurde es besser?  Wie wurde es besser? HIER werden Sie geholfen Hilfe gibt's durch dieses Online-Unfallstatistik-Schnell-Tool rund ums 🚲 Autoren Torsten SchönebaumDr. Reinhard Spörer  Tipp Hinweise ganz unten beachten ... Statistik-Durchblick? Ist doch SO einfach ... Mit diesem...

Statistik: Leicht gemacht. Vorab Ein ganz ♥-liches Dankeschön geht an Torsten Schönebaum vom ADFC Ammerland/Rastede für die datentechnische Umsetzung und die sehr eingängige Visualisierung der schier endlosen Zahlenmengen des Statistischen Bundesamtes! Weniger Unfälle! Weniger 🚲-Unfälle! Mit Durchblick, durch Unfallanalyse UND durch anschließende Taten(!)!! Im März/April 2022 lief der Online-Kurs "Unfall-Statistiken rund ums Rad" des ADFC Niedersachsen e.V.: Mehr als 1.000.000(!) aufgelistete...

Vision Zero. Sicher(er) 🚲-Fahren in Langenhagen!? Bisher 20 % gefährlicher als im Bundesdurchschnitt ... HIER klicken: Zum Bild in ganz GROSS. Wenn alle diese kräftigst mithelfen, dann klappt es auch schnell mit der "Vision Zero": - ♀, ♂ & ..., - jung & alt, - Radfahrende, - zu Fuß Gehende, - Moped-Fahrende, - Motorrad-Fahrende, - E-Scooter-Fahrende, - Straßenbahn-Fahrende, - Personen am Kfz-Steuer, - politische Parteien, - Stadtverwaltung, - Polizei, - Blitzer, - ... Vision Zero =...

Unfälle 2020. Es soll sicherer werden, für und durch die 🚲-Fahrenden, auch in diesen Straßen Langenhagens Unfälle mit Körpergeschädigten 2020, mit Beteiligung von Radfahrenden 8 Unfälle Walsroder Straße 7 Unfälle Bothfelder Straße 5 Unfälle Theodor-Heuss-Straße 4 Unfälle Hannoversche Straße 3 Unfälle Wagenzeller Straße 2 Unfälle Alt-EngelbostelHainhäuser Weg, Einmündung Walsroder Straße - Schreiben an den BürgermeisterKonrad-Adenauer-StraßeKiebitzkrug, Höhe TankstelleNiederrader Allee: - 3 x...

Tödlich: Zu oft. Tödliche Radunfälle: Zu oft trifft es Senioren 445 Radfahrende starben 2019 in Deutschland, viel zu viele. Aber: Für ältere Fahrradfahrer in Deutschland ist das Risiko, in einen tödlichen Unfall verwickelt zu werden, deutlich höher als für jüngere bzw. ganz junge Radfahrende. Das zeigt die Statista-Grafik auf Basis von Daten des Statistischen Bundesamtes. Das gilt sowohl für Radfahrer mit einem Fahrrad ohne Elektromotor wie auch für E-Bikes (Pedelecs). Fahrrad/Pedelec Bei...

Bild in GROSS. Haltet die Regeln ein! Seid vorsichtig(er)!  Langenhagen: Rauf aufs 🚲 - aber sicher(er)! Die beiden letzten Verkehrsunfälle mit getöteten Radfahrern in Langenhagen: 1. Langenforther Platz: - Pkw überfährt Ampel bei rot, Radfahrer stirbt. 2. Hanseatenstraße / Am Pferdemarkt: - Lkw biegt an Ampel rechts ab, Radfahrer stirbt. Also: Passt bitte besonders auf die Ungeschützten im Verkehr auf, also auf die zu Fuß Gehenden und auf die mit dem Rad Fahrenden! Statistisches Bundesamt:  Die...

Statistik. Deutschlands todes-gefährlichsten Städte für Radfahrende Statistisches Bundesamt DESTATIS Konstanz 4,6 Die Stadt Konstanz am Bodensee verzeichnete im Erhebungszeitraum, dem Jahr 2019, mit einem Wert von 4,6 die höchste Zahl an Todesfällen bei Unfällen mit Fahrrädern je 100.000 EinwohnerInnen. Karlsruhe, Göttingen, Hannover Nur knapp dahinter folgten 2019 Karlsruhe, Göttingen und Hannover mit jeweils rund 4,23, 3,07 beziehungsweise 2,99 tödlich verunglückten Radfahrenden je 100.000...

Wärmer.. 5 Liter pro Tag: Jeder Mensch der verbrennt täglich 5 Liter Erdöl-Energie-Äquivalente. Denkhilfe 1: Jede Einzelperson verbrennt 5 Liter Öl im Garten - täglich. Denkhilfe 2: Eine vierköpfige Familie verbrennt 20 Liter Öl im Garten - täglich. Denkhilfe 3: Die 41 Mitglieder des Rates der Stadt Langenhagen verbrennen neben dem Ratssaal 205 Liter Öl - täglich. Denkhilfe 4: Die rund 1.000 MitarbeiterInnen der Stadt Langenhagen verbrennen 5.000 Liter = 5 Kubikmeter Erdöl auf dem Marktplatz -...