Dampflok

Auf einer Sonderfahrt hielt heute Nachmittag die historische Dampflok 52 8038 auch kurz in Seelze. Die Lok der Dampfeisenbahn Weserbergland war auf einer Sonderfahrt in Richtung Hannover unterwegs um von dort aus nach Barsinghausen weiterzufahren. Viele Dampflokfreunde nutzten den kurzen Halt um diesen seltenen Anblick festzuhalten.

DEW - Dampfeisenbahn Weserbergland eV. auf Tour. Mit der 52 8038 "mit Dampf um Hannover". Die alte Dampflok aus dem Jahre 1943, liebevoll "Else" genannt macht unter der alten Brücke mächtig Dampf. Vor der Einfahrt in den Seelzer Bahnhof. Die 52 8038 in ganzer Länge. Ein Anblick der die Kraft die in Ihr steckt erahnen lässt. Ehrliche rein mechaische Kraft, angetrieben durch einen starke Dampfdruck.

Bei uns in der Werkstatt, der Triebfahrzeugservicestelle Seelze sind normalerweise nur Elektro- und Dieselloks zu Wartung und Reperatur. Aber manchmal kommen auch welche von den alten Dampfrösser zu Besuch. Meist sind sie zum Reprofilieren (Abdrehen der Achsen) in der Werkstatt. Hier ein paar Bilder von der 18 201, als sie am 26.10.2008 im Lokschuppen war.

Auf Seelze lief heute wieder eine Dampflok zu. Sie kam aus Niebühl zurück, wo sie eine Reise beendete. Hier an der Lok Servicestelle Seelze wollte sie neues Wasser fassen. Interessierte Leser der ‚Leinezeitung’ wussten bescheit. In einem kleinen Artikel wurde die Ankunft des Oldtimers angekündigt. Wie schon mehrfach war die 52 8079-7 Gast im Instandhaltungswerk. Bei diesem Halt wurden gleich, die bei Dampflokomotiven üblichen, Wartungsarbeiten durch geführt. Anders als bei den meisten...

Auch im Jahr 1984 wurde ein Bahnhofsfest gefeiert. Viele ältere Kollegen und Mitarbeiter des Bahnhofs werden sich an diese 'Leistungsshow' des Bahnhof und seiner Werkstatt erinnern. Auch damals wurde eine Festschrift in Leben gerufen. Diese ist natürlich offiziell Ausverkauft. Es gibt bestimmt noch in der eine oder andere Ecke noch Einzelexemplare, aber genaueres ist mir nicht bekannt. Und die Sammler werden Ihre Exemplare bestimmt nicht aus der Hand geben. Aus diesem Grund habe ich meine...

Bereits an anderen Stellen wurde über die Dampfzugfahrten der sachsenfreunde Deister berichtet. Nun steht die erste tour vor der Tür: Am 5. Juli geht es von Vienburg über Hildesheim - Sarstedt - Hannover Linden - Seelze - Wunstorf - Nienburg/weser naxh Eystrup und weiter über hamburg nach Niebüll. Für alle Fotofreunde unter Euch hier, ausnahmsweise, die Fahrzeiten des Zuges. Wir freuen uns über viele Berichte. zu der Sonderfahrt. Vienenburg ab 6:57, Hildesheim 8:12 , Sarstedt...

Fast 8 Wochen ist es nun her da das große Seelze Bahnhofsfest beendet wurde. Der Rangierbahnhof Seelze und seine Werkstätten begingen ihren 100sten Geburtstag. Sie auch: http://www.100-jahre-rangierbahnhof-seelze.de Nun ist es so weit, wir haben die Fotos der offiziellen Fotografen durchforstet. Einige tausend Fotos hat Gerald Miska, einer der Mitorganisatoren, gesichtet und vorsortiert. Wir Gerald Miska, Werner Nimtz, Juergen. Werner und ich Andreas Schulze haben nun heute die endgültige...

Seelze | Ein Rangierbahnhof wird 100 Jahre alt. Die meisten Bürger von Seelze kennen den Rangierbahnhof eigentlich nur von seiner unangenehmen Seiten. Es quietscht wenn die schweren Wagen den Ablaufberg herunter rollen. Dieses tritt natürlich immer dann auf wenn man es nicht möchte; im Sommer, wenn alles draußen auf dem Balkon oder im Garten ist. Da sind die Gleise warm und trocken. Das fördert das Gequietsche natürlich auch noch. Oder wenn die Wagen zusammen geschoben werden (‚dicht gefahren’)...

Handwerker der Lok-Servicestelle Seelze sind am Freitag nach Meinigen, ins Dampflok Werk, gefahren. Die Eisenbahner haben ein paar gute Freunde mitgenommen. Sie sind dann zusammen, (natürlich!) mit dem Zug, nach Thüringen gefahren. Dort in Meiningen werden Dampfloks wieder in Stand gesetzt. Es ist die größte Werkstatt für die "schwarzen Riesen", aber auch die "kleine Dampfkessel". Es ist in Deutschland und die Einzige, wenn von einer kleinen Klosterwerkstatt mal absieht, Fachwerkstatt mit...

Beim Bau des Rangierbahnhofs Seelze wurde das Bahn­betriebswerk mit eingeplant. Planung und an­schließende Durchführung erfolgten, wie die des Bahnhofs, durch die "Königlich Preußische Eisen­bahnverwaltung" (KPEV). Im Jahre 1909 wurde unter Heinrich Lange als Dienst­stellenvorsteher der Betrieb aufgenommen. So lange bin ich noch nicht in Seelze beschäftigt, aber nun schon seit 1982 begleitet mich die Lokservicestelle (früher BW) Seelze in meinem Berufsleben. Seit nun mehr sieben Jahren habe ich...