Dampflok

Eigentlich wollten wir heute in Oberwiesenthal den Tag mit vielen Aktionen wie z.B. der Sommerrodelbahn verbingen. Aber wie das so ist, es kam ein wenig anders. Zunächst ging es mit dem Bus nach Cranzahl und von dort dann mit der Fichtelbergbahn weiter. Zunächst blieben wir noch trocken, aber so langsam setzte Regen ein. Unterwegs hatte ich die Gelegenheit, zwischen Kretscham und Hammerunterwiesenthal im Führerstand mitfahren zu dürfen, während Manuela sich vom offenen in einen geschlossenen...

Heute wieder ein wunderschöner Tag, um mal in Grüne zu Radeln. Zwischendurch ein paar Aufnahmen von der Fichtelbergbahn und weiter ging es. Bleibt zu hoffen, dass auch zu Pfingsten das Wetter hält und solche Fahrten dann wieder richtig Spaß machen.

Was für viele Autofahrer ein Greuel, ist für die Kinder derzeit Spaß und Freude pur: Schnee. Und gerade jetzt in den Winterferien ist es doch um so schöner, dass es dieses weiße Zeugs hier im Erzgebirge reichlich gibt. Wir nutzten den heutigen Tag zu einer Rodeltour in Oberwiesenthal. Heimwärts ging es mit dem Bus, wobei wir an der Morgensonne ausstiegen und dann auf dem Radweg, der derzeit verschneit ist, nach Hause wanderten. Ein paar Impressionen vom heutigen Tag habe ich hier für euch...

Gleich fünf Eisenbahnunternehmen sorgten gestern und heute in Cranzahl für aufregenden, abwechslungsreichen und zugleich historischen Zugverkehr. Grund: Es wurde doppelt gefeiert. Zum einen der 115. Streckengeburtstag der Schmalspurbahn „Fichtelbergbahn“, zum anderen das 10-jährige Firmenjubiläum der normalspurigen „Erzgebirgsbahn“. Aber nicht nur diese beiden Bahnen, sondern auch die benachbarte „Preßnitztalbahn“, die „Aussichtsbahn“ und die eske Drahy mit dem Eisenbahnverein „Klub železni...

Heute musste ich wieder mal ein Stückchen mit der Fichtelbergbahn fahren, da im Sehmatal an den Wiochenenden keine anderen öffentlichen Verkehrsmittel (außer Taxi) fahren. Mit der Erzgebirgsbahn aus Annaberg-Buchholz eingetroffen, dauerte es nur wenige Minuten, bis die Bimmelbahn aus Richtung Oberwiesenthal ebenfalls eintraf. Bevor nun die Fahrt Richtung Oberwiesenthal beginnt, müssen Wasser und Kohle nachgeladen sowie die Lokomotive wieder vor den Waggons gespannt werden. Für die Touristen...

Wer einmal mit der Fichtelbergbahn bis Oberwiesenthal gefahren ist, wird mit Sicherheit das Viadukt kurz vor dem Bahnhof in Erinnerung behalten. Dieser 110 m lange und 23 m hohe Stahlgitterbau überquert das Hüttenbachtal und ist ein technisches Meisterwerk aus dem Jahre 1896. In den Jahren 2004/05 erfolgte die Sanierung Sanierung des Hüttenbachviaduktes. Im Video ist u.a. das Viadukt von unterschiedlichen Perspektiven aus zu sehen - während die Bahn über dieses hinweg fährt.

Schwarzes Dampfross auf weißem Schnee. Heute gegen 11:15 Uhr im Bahnhof Sehmatal-Cranzahl: Die Fichtelbergbahn im dichten Schneetreiben. Die Lokomotive wird angekoppelt, danach verlässt die Bimmelbahn den Bahnhof Richtung Oberwiesenthal. Gerade jetzt in der Advents- und Weihnachtszeit ist es ein herrliches Erlebnis, mit dieser Bahn durch das Erzgebirge zu fahren. Erst recht, wenn die Dämmerung bereits eingesetzt hat oder es dunkel ist. Das Weihnachtsland mit seinen vielen Lichtern zieht langsam...

Bei einem Besuch, bei einer ehemaligen Emailfreundin in Hohnstein/Sachsen, besuchte mein Mann mit unserem Freund auch Dresden und da das Dampflokfest, was ihn sehr begeistert hat. Wie die Loks nun alle heißen, weiß ich nicht, aber die Freunde der Loks werden es schon wissen. Wahrscheinlich kamen sie aus diesem Museum: http://www.sachsen-bahn-schweiz.de/seite103.htm

Eventuell aus der Baureihe 91134 von 1898. Bin leider kein Fachmann.Vielleicht weiß einer von euch mehr.............. Das Foto stammt aus Leipzig um 1900.

Eine Zeitreise ins Jahr 1980 kann man im Modellbahnland Erzgebirge nachvollziehen. Dargestellt und nachgebaut sind die Bahnhöfe des Kreises Annaberg, wie sie damals aussahen. Auch historische Gebäude und Plätze kann man so wiederfinden, wie sie 1980 aussahen. So z.B. steht auf dem Annaberger Marktplatz noch die Aufbau-Tombola und kein Barbara-Uthmann-Brunnen. Manche Szenen sind so nachgestellt, dass man sich ein Lächeln nicht verkneifen kann - vorausgesetzt, man hat diese Zeit in dieser Region...

Damals war für die kleine Bahn die Welt noch in Ordnung. Sie gehörte zwar schon der Deutschen Bahn AG aber an eine Stilllegung der Strecke dachte noch niemand. Die Tage gingen ruhig dahin wie seit dem 30.10.1882, als die Strecke eingeweiht wurde. Sie hatte zwei Kriege, das Kaiser Reich, die Weimarer Republik, das tausendjährige Reich, die DDR und auch die Einstellungswelle, die bis zu Beginn der 70er Jahre dauerte und viele sächsische Schmalspurstrecken ereilte, überstanden. Honecker war in...