Brücken

Der Harz hat in den letzten Jahren ordentlich aufgerüstet. Tagesausflügler und Urlauber wollen und sollen etwas geboten bekommen. Historische Fachwerkstädte, Burgruinen, Tropfsteinhöhlen, Bergbaugeschichte, der Nationalpark am Brocken und natürlich Wandern und Skilaufen in schönster Natur war man gewohnt. Doch das allein, so interessant und schön es auch ist, reicht so manchem Harzurlauber heutzutage nicht mehr aus. Die Konkurrenz der Urlaubsregionen ist groß, und so wurden wie überall auch...

Erst zu viel Verkehr auf der B87 und eine Monsterbrücke muss her, und heute war im Tageblatt zu lesen,dass zu wenig Verkehr auf der B87 ist. Die Logik für mich heißt, wir brauchen keine Umgehung mit Monsterbrücke.

Mit dieser Lösung würde ich allen Befürwortern der Umgehungsstraße von Naumburg entgegen kommen. Von Wethau kommend, die B88 kreuzen, an der Holländer Mühle vorbei nach Almrich, von dort über die Saale und nach Niedermöllern die Weinbergstrecke entlang, bis nach Hassenhausen. Viel Spaß, mit der Monsterbrücke!

Wissenschaft kommt von Wissen. Da treffen sich 13 Wissenschaftler und planen den Antrag für das Weltkulturerbe für unsere hochmittelalterliche Kulturlandschaft an Saale und Unstrut. Und weil sie nicht wissen, wie sie es machen sollen, wird der Monsterbrückenbau einfach ignoriert. Sie wissen aber schon seit der Waldschlösschenbrücke, dass es da kein Welterbe gibt und sie wissen schon dass mit der Freyburger Brücke schon das Welterbe in Gefahr geraten ist. Sie könnten die Politiker in Naumburg...

Nachdem die Behelfsbrücke fertiggestellt wurde erfolgt nun die Gründung des Fundaments. Dafür werden Löcher in den Boden gebohrt. Die Bohrungen werden mit einer Stahlarmierung bestückt und danach mit Beton verfüllt. Dadurch erhält das Fundament die nötige Stabilität und kann das Gewicht der neuen Brücke besser aufnehmen.

Die Schnecktalbrücke gehört zu der stillgelegten Bahnstecke Laucha-Kölleda. Am 11. März 1908 beschloss man im Ratskeller zu Laucha den Bau der 38,8 km langen Bahnstrecke Laucha-Kölleda. Noch im selben Jahr begannen die Projektierungsarbeiten zur Finnebahn, wie die Strecke auch genannt wird. Baubeginn war am 8. Mai 1912 und schon am 1. Oktober 1914 wurde die Strecke in Betrieb genommen. Mit der zunehmenden Motorisierung des Straßenverkehrs verlor die Strecke ihre Bedeutung. 1994 erreichte der...

Bei Beginn der Bauarbeiten nahm ich mir vor, von Zeit zu Zeit ein paar Schnappschüsse vom jeweiligen Stand der Arbeiten zu machen, nicht um irgend etwas zu kontrolieren sondern nur um die Unkenntnis über die Entstehung eines solchen Bauwerkes zu Beleuchten. Vileicht interessier das manchen genau so wie mich, deshalb ein kurzer Blick auf die Entstehung diese Bauabschnitts.