Binnenschiffe

Bella will raus, der Garten reicht für einige Notwendigkeiten nicht aus. Bitte woanders, z.B. am Rhein. .......... Ok, also los.

3 mal 2000 PS, mit den Leichtern 270 m lang, zu Berg. Die Heckwellen verdeutlichen die Maschinenkraft (Neudeutsch: Engine power ;-)) ), dabei war sie meiner Meinung nach noch nicht mal mit "Voller Kraft voraus" unterwegs. Nähere Informationen zur Herkules II in diesem Beitrag: https://www.myheimat.de/duisburg/blaulicht/das-staerkste-schubboot-auf-dem-rhein-die-herkules-ii-ex-a-auberger-mit-6000-ps-d2808187.html

.....heute Mittag (23.04.2020). Bewölkt, mit Schauern, also nicht das beste Fotowetter. Aber auch Sonntags ist es nicht leer auf dem Strom. Bei täglichen Schiffsbewegungen >400 ist das keine Seltenheit. Innerhalb von sieben Minuten konnte ich diese Schiffe aufnehmen, ohne meinen Standort großartig zu verändern (1-3m wegen der Perspektive). Die Odyssey wurde im Regenschauer abgelichtet. Siehe Bildunterschriften.

TGS "Carl Straat" Beschreibung: Das Taucherglockenschiff “Carl Straat“ ermöglicht es, im Trockenen unter Wasser Untersuchungen und Arbeiten durchzuführen. Dieses Spezialschiff ist einmalig in der Bundesrepublik Deutschland und wird auf dem Rhein zwischen Emmerich und Iffezheim, sowie auf der Mosel von Koblenz bis Trier eingesetzt. Allgemeine Angaben: Länge über alles: 52,00 m Breite über alles: 11,80 m Tiefgang: 1,60 m Antrieb: 2 x 280 PS Voith Schneider Propeller Motor: Deutz Diesel 6 Zylinder...

.....denn die Herkules IX will zu Tal! Ein Schiff quer im Strom sehe ich auch nicht alle Tage.

St. Antonius – Koppelverband mit einer Tonnage von 10317 t St. Antonius hat  zusammen mit St. Antonius II eine Gesamtlänge von 200,48m (107,50m+92,98m) und eine Tonnage von 5335 t (2854+2481), die Breite beträgt 11,45m. St. Antonius wird angetrieben von 2 Caterpillar 3512 (C) DI-TA electronic mit je 1521 PS (3042 PS ist schon einiges) und verfügt über ein 608 pk Caterpillar - Veth-Jet Bugstrahlruder. Diese Maschine dient der St. Antonius II auch als Bugstrahlruder, Heckantrieb ist ein 533 PS...

Heute unter der A40 Brücke abegelichtet. Gesamtverband: (106,34+76,44)=182,78m lang, Tonnage (3053+2370)=5423t Orfeo: Caterpillar 1 x 1521 PS + 1 x 1429 PS, Bugstrahlruder 757 PS Orfeo II verfügt über ein 571 PS Bugstrahlruder und eine 400 PS Heckschraube . Superlupe Bild 1 Superlupe Bild 2 Superlupe Bild 3

Begegnung auf dem Rhein Bei ca. 300 Schiffsbewegungen täglich ist es sehr unwahrscheinlich, beim Spaziergang keine Schiffe vors Objektiv zu bekommen. Aber eine Begegnung wie die der beiden Schiffe heute kommt nicht so oft vor (oder ich bin  zu selten am Rhein) zeigt die Entwicklung der Binnenschiffe in den letzten 50 Jahren. An der Nordseite der A40 konnte ich die Begegnung ablichten. Superlupenlinks unter den Bildern, Bild 3 ist korrigiert. Banzai, zu Tal: Bj. 2006, Länge:110m, Breite:11,45,...

....zu Berg. Schiffsdaten Name: Square Ex.-Name Joline gemeldet in: Goes Nationalität: Europanummer: 02329482 MMSI - Nr.: 244660532 Rufzeichen: PD4377 Länge: 102,00 m Breite: 11,45 m Tiefgang: 3,00 m Tonnage: 2341 t TEU: 192 Maschinenleistung: 2x 1521 PS Maschine: 2x Caterpillar 3512 (B) DI-TA electronic Bugstrahl: 608 PS Caterpillar v.Wijk Baujahr: 2007 erbaut in: Bauwerft: Shuitian Shipyard Co. in Nanjing Ausbauwerft: van Wijk BV in Werkendam Verbleib: Square Schiffsdaten GSL Name: Times...

Ohne Binnenschiffe geht es nicht!

...viel los war nicht, aber sehr schönes Licht. Immerhin - die Statendam und die Poseidon fahren auch nicht alle Tage vorbei.

Hier ein Vorschlag, gesehen auf dem Rhein in Homberg am 08.07.2017:;-))) Eventschiff JULES VERNE liegt im Moment (18.8.17,13:02 in Arnheim. Die Jules Verne