Bahnhofsumbau

Für den Hessentag 2010 wurde der Stadtallendorfer Bahnhof neu umgebaut. Mangelnde Pflege sorgt dafür, dass sich nun die Schimmelpilze dort wohler fühlen als die Fahrgäste. Ungüstige Witterungsbedingungen haben dafür gesorgt, dass relativ viel Feuchtigkeit an den Wänden der Bahnhofsunterführung kondensiert ist. Dadurch wurden auch die in der Unterführung angebrachten Plakate feucht. Diese hängen dort seit dem 19. Mai 2010. Die Oberfläche hat unter der überlangen Nutzungszeit so gelitten, dass...

Am 09.12.2010 hat der barrierefreie und behindertengerechte Umbau des Stadtallendorfer Bahnhofes mit der Fertigstellung der Park+Ride-Anlage seinen offiziellen Abschluss gefunden. Die Einweihung der vor dem Hessentag fertig gestellten Bahnsteiganlagen, der Unterführung und der Bahnhofsvorplätze an der Unterführung ist bereits im Mai erfolgt. Der 1967 und 1968 letztmalig im großen Stil modernisierte Bahnhof Stadtallendorf hat durch die aktuelle Maßnahme sein Aussehen radikal verändert. Diese...

Am 25. Mai 2010 fand eine kleine Feier zur Einweihung des umgebauten Bahnhofs statt. Bürgermeister Vollmer war zwar von der neuen Anlage begeistert, nicht aber von den Schwierigkeiten, die er bei der Umbaumaßnahme überwinden musste - und für die meist die Deutsche Bahn verantwortlich war. Die Kosten... Während des Umbaus sind zahlreiche Kosten für die Stadt angefallen, die in dieser Form nicht eingeplant waren und schwer zu rechtfertigen sind. Für den behindertengerechten Umbau des Bahnsteigs 1...

Am 25. Mai 2010 bekam der Stadtallendorfer Bahnhof hohen Besuch: Zahlreiche Politiker und Vertreter und am Umbau beteiligter Institutionen waren erschienen, um die neu gestaltete Anlage einzuweihen. Schon seit Juli 2009 waren am Stadtallendorfer Bahnhof umfangreiche Bauarbeiten im Gange. Die aufwändigen Arbeiten an Bahnsteigen, Gleisen und der Unterführung waren am 21. Mai abgeschlossen worden. Sie waren von der Firma Hasselmann aus Berka in Thürigen ausgeführt worden, welche mit etwa 110...

Jahrzehntelang schützte dasselbe Bahnsteigdach aus Stahlträgern und Eternitplatten die Reisenden in Stadtallendorf vor Regen und Schnee. Beim Bahnhofsumbau wurde es durch einen Neubau ersetzt, der nach zwei Monaten fertiggestellt wurde. Abriss der alten Überdachung Am 19. Juli 2009 begann nachts der Abriss des alten Bahnsteigdaches. Nach der Abfahrt des letzten Personenzuges wurden die Dachplatten entfernt. Am nächsten Morgen standen nur noch die Träger mit der Regenablaufrinne in der Mitte....

Am Stadtallendorfer Bahnsteig mögen sich Bahnreisende gewundert haben, wieso an selbigem gebohrt wird. Bodenschätze werden nicht unter der Main-Weser-Bahn vermutet. Grund für die Bohrungen ist stattdessen der geplante Bahnhofsumbau. Mit dem Bohrer werden zylindrische Stücke aus dem Boden geschnitten, die für spätere Untersuchungen benötigt werden. Anhand dieser Bohrkerne kann analysiert werden, welcher Untergrund sich in welcher Tiefe unter dem Bahnsteig befindet. Aus den Ergebnissen ergibt...