Bahnhofsumbau

In Friedrichsdorf sind die für die Bahnhofsunterführung nötigen Betonteile wahrscheinlich fertig. In der ersten Augustwoche wurde nämlich die Verschalung entfernt. Die folgenden Bilder zeigen die Unterführung am 20. Juli und am 2., 5. und 10. August 2024. Am 10. August war zudem ein Arbeiter damit beschäftigt, abgenutzte Stufen der Behelfsüberführung zu erneuern. Aktuell ist aber nicht bekannt, wann die Unterführung gebaut werden kann. Möglicherweise ist jetzt erst einmal wieder Stillstand am...

Im Sommer 2024 wird es wieder Ausfälle bei den Linien RB15, RB16 und S5 rund um Friedrichsdorf geben. Grund dafür sind Bauarbeiten. In Friedrichsdorf muss endlich die schon fürs letzte Jahr geplante Unterführung eingebaut werden. Dafür entstehen gerade neue Bauteile - die anderen warten schon etwa ein Jahr auf den Einbau. Einige Bilder zeigen diese am 16., 22. und 29. Juni sowie am ersten Wochenende im Juli. In Friedberg wird wieder eine alte Brücke der Linie RB16 ausgetauscht. Diese befindet...

Vom 21. bis 29. Oktober 2023 gab es in Friedrichsdorf nur eingeschränkten Bahnverkehr, da weder die Tanusbahn (RB15) noch die Bahn nach Friedberg (RB16) verkehrte. Laut RMV fiel die RB15 wegen "umfangreicher Gleisbauarbeiten" aus, während bei der RB16 nur "Bauarbeiten" als Grund genannt wurden. Am Bahnhofsumbau von Friedrichsdorf lag es sicherlich nicht. Nach dem Bahnsteigneubau im September haben dort keine größeren Arbeiten mehr stattgefunden. Am 22.10. fand sich am Ortsrand von...

Im Sommer 2023 wurde im Bahnhof Friedrichsdorf der Bahnsteig zwischen Gleis 4 und 5 erneuert. Vom 21. Juli ab 21:46 Uhr bis einschließlich 11. September war der Bahnsteig voll gesperrt. Ursprünglich sollte die Sperrung nur bis zum 3. September dauern. Laut einer Pressemeldung der Deutschen Bahn war jedoch der Boden nicht tragfähig genug, um die 2023 neben Gleis 5 erstellten Teile für die Unterführung einzusetzen. So wurde der Bereich der Unterführung unter den Gleisen und dem Bahnsteig...

Im Sommer 2023 wurde der Bahnsteig zwischen Gleis 4 und 5 in Friedrichsdorf umgebaut. Dies war mit einem Ausfall der Linie RB16 verbunden, die nur an diesem Bahnsteig halten kann. Der Ausfall der RB16 war für den Zeitraum vom 21. Juli ab 21:46 Uhr bis einschließlich 3. September 2023 geplant. Daraus wurde aber nichts - in der letzten Woche der Sperrung kam die Meldung, dass der Schienenersatzverkehr bis einschließlich 11. September verlängert wird. Am 9. September war die an Gleis 4 grenzende...

Vom Abend des 24.8. bis zum Morgen des 25.8. war eine Sperrung des provisorischen Fußgängerstegs am Bahnhof Friedrichsdorf geplant. Das war der Anlass für einen Besuch des Bahnhofs Friedrichsdorf an den beiden Tagen. Eine Vermutung war, dass die Sperrung mit dem Einbau von Bauteilen für die neue Unterführung zusammenhängt. Beim Besuch der Baustelle gegen 19:30 Uhr zeigte sich, dass dies nicht der Fall sein wird. Überraschenderweise war das beim Abbruch der alten Unterführung entstandene Loch...

Der Bahnhof von Friedrichsdorf(Taunus) erhält eine neue Unterführung. Für diese sind in den letzten Monaten mehrere Teile aus Beton entstanden. Auf der Ostseite ist die Unterführung bis Gleis 2 abgebrochen und ein Loch für die neuen Teile ausgehoben worden. Auch auf der Westseite ist die Unterführung abgebrochen worden. Beim Bahnsteig ist für Gleis 5 eine neue Kante gesetzt worden, für Gleis 4 aber nicht. Der Bahnsteig behält wohl am nördlichen Ende seine Breite und wird Richtung Süden bei...

Im Juli 2023 begann eine neue Phase beim Umbau des Bahnhofs Friedrichsdorf. Mit dem Umbau ist im Jahr 2022 begonnen worden. Zunächst wurde aus Gerüsttteilen ein Fußgängersteg gebaut, welcher Ost- und Westseite verband und einen Zugang zum Bahnsteig zwischen Gleis 4 und 5 bot. Nach der Inbetriebnahme des Fußgängerstegs wurden zunächst die Zugänge zur Unterführung an den Bahnsteigen abgerissen, dann folgte der Bahnsteig an Gleis 1 (nicht mehr genutztes Stumpfgleis Richtung Taunus) und Gleis 2....

Ab Sommer 2023 wurde der Hauptbahnsteig von Kirchhain erneuert. Am 24.3.2020 um 22 Uhr sollte der umgebaute Bahnsteig wieder in Betrieb sein. Der Bahnhofsumbau von Kirchhain begann mit dem Umbau des sogenannten Hausbahnsteigs, welcher früher einmal zwischen Gleis 5 und 6 lag. Das zweite Gleis war jedoch schon lange verschwunden, sodass Gleis 5 ohne Gleisquerung zugänglich war. Im Jahr 2022 wurde der Bahnsteig zwischen der Straßenbrücke und dem Stellwerk neu gebaut. Der Rest vom alten Bahnsteig...

Im Jahr 2020 wurde mit einem Umbau des Bahnhofs Treysa für einen barrierefreien Zugang begonnen. Zunächst wurde neben dem Bahnhofsgebäude eine Rampe gebaut, die an die bestehende Unterführung angeschlossen wurde. Dann erfolgten ein Neubau der Treppe und die Pflasterung des Hausbahnsteigs. In dieser Zeit war der Bahnsteig gesperrt. Anschließend wurde mit dem Baum einer Rampe am Mittelbahnsteig begonnen, wobei der Zugang zum Bahnsteig nicht gesperrt wurde. Bilder von Sören-Helge und Leif-Erik...

Am 10.9.2018 gab es abends eine Informationsveranstaltung der Stadt Friedrichsdorf im Zusammenarbeit mit der DB, in welcher die aktuellen Pläne für einen Umbau des Bahnhofs von Friedrichsdorf vorgestellt wurden. Nach dem Umbau sollen alle Gleise barrierefrei erreichbar sein. Zudem soll die S-Bahn an einem anderen Gleis halten, bei welchem der Bahnsteig erhöht werden soll. In der Präsentation wurde zunächst der Istzustand anhand von technischen Daten und Fotos vorgestellt. Anschließend wurden...

Mehrere Jahre war der Bad Homburger Bahnhof wegen Bauarbeiten nur teilweise zugänglich. Am 23.8.2013 wurde er nach längeren Bauarbeiten offiziell wiederöffnet. Besucher nicht willkommen Für den 23.8.2013 um 11 Uhr war die Eröffnung des umgebauten Bahnhofs durch den Bürgermeister angekündigt worden. Das hatte zahlreiche Besucher zum Bahnhof gelockt, die den nun wieder ansehnlichen Bahnhof besichtigen wollten. Die Besucher hatten jedoch Pech: Vor den drei Bahnhofstüren stand Sicherheitspersonal,...

Am 11.8.2012 wurden zwei Führungen durch den Bad Homburger Bahnhof angeboten, welcher wegen Bauarbeiten nur sehr eingeschränkt zugänglich ist. Der Bad Homburger Bahnhof ist ein repräsentativer Bau, der im Laufe der Zeit leider stark heruntergekommen ist. Einen Anlass, mit der geplanten Renovierung zu beginnen, lieferte ein Brand im Bahnhof. Jugendliche hatten einen Verkaufsstand im seitlichen Teil der Bahnhofshalle angezündet. Das Feuer zerstörte nicht nur einen Teil der Fenster, sondern es...

Der Rödelheimer Bahnhof wurde bis 2012 umgebaut, wobei Unterführung und Zugang komplett neu gestaltet wurden. Allerdings sind die Anlagen nur eingeschränkt barrierefrei, da die Rampen zur Unterführung zu steil sind. Nach DIN sind maximal sechs Prozent Steigung für barrierefreie Rampen erlaubt. In Rödelheim wurde jedoch eine Neigung von etwa zehn Prozent umgesetzt. Aus diesem Grunde verboten Schildern Rollstuhlfahrern die Benutzung der Rampen. Diese sollten stattdessen ausschließlich mit den...

Für den Hessentag 2010 wurde der Stadtallendorfer Bahnhof neu umgebaut. Mangelnde Pflege sorgt dafür, dass sich nun die Schimmelpilze dort wohler fühlen als die Fahrgäste. Ungüstige Witterungsbedingungen haben dafür gesorgt, dass relativ viel Feuchtigkeit an den Wänden der Bahnhofsunterführung kondensiert ist. Dadurch wurden auch die in der Unterführung angebrachten Plakate feucht. Diese hängen dort seit dem 19. Mai 2010. Die Oberfläche hat unter der überlangen Nutzungszeit so gelitten, dass...

Im Jahr 2009 wurde mit einer großen Baumaußnahme in Rödelheim begonnen, nämlich dem Umbau des Bahnhofs und seinem Umfeld. Der Rödelheimer Bahnhof ist eine S-Bahn-Station mit einem Mittelbahnsteig und einem Seitenbahnsteig, so dass drei Züge gleichzeitig halten können. Seitlich davon lagen vor dem Umbau noch zugewachsene Abstellgleise, welche abgebaut wurden. Nach Süden fahren die Züge Richtung Frankfurt-West (S3,S4,S5) oder über den Abzweig Mainzer-Landstraße zum Frankfurter Hauptbahnhof (TSB)....

Am Hessentag 2011 geht kein Weg vorbei - das gilt zumindest für Bahnreisende, die in Oberursel ihre Reise beginnen oder dort angkommen. Der Zugang erfolgt jetzt nämlich über eine Hessentagsveranstaltungsgalerie. In den siebziger Jahren wurde die durch Oberursel führende Bahnstrecke für den S-Bahn-Verkehr umgebaut. Aus dieser Zeit stammt auch die Unterführung, welche das Oberurseler Bahnhofsgebäude mit dem Bahnsteig verbindet - das Altar ist leicht an der leuchtend orangen Verkleidung des...

Am 28. Janur 2011 wurde im Friedberger Bahnhof ein McDonalds-Schnellrestaurant eröffnet. Für die Gaststätte waren lange Zeit ungenutzte Räumlichkeiten umgebaut wurden. Der Zugang ist sowohl über einen Eingang auf der Südseite des Bahnhofsgebäudes als auch einen Eingang in der Bahnhofshalle möglich. Letzterer wurde neu angelegt. Vorher befand sich an dieser Stelle eine Nische, in der früher einmal ein Fenster gewesen sein könnte. Möglicherweise befand sich an dieser Stelle ein Gepäckschalter,...

Wer zum Hessentag 2011 nach Oberursel fahren möchte, hat ein Verkehrsmittel zur Auswahl, was sich nur in wenigen Hessentagsstädten findet: Die U-Bahn. Mit etwas Glück findet man auf den U-Bahn-Gleisen sogar eine Bahn der VGF mit der passenden Lackierung zum Hessentag. Neben dem Hessentagslogo befindet sich der Spruch "Sie feiern. Wir fahren." - eine Tatsache, die für die Fahrer der vielen während des Hessentags verkehrenden Bahnen wenig Vergnügen bedeutet. Wer sich in der Nähe des Oberurseler...

Am 09.12.2010 hat der barrierefreie und behindertengerechte Umbau des Stadtallendorfer Bahnhofes mit der Fertigstellung der Park+Ride-Anlage seinen offiziellen Abschluss gefunden. Die Einweihung der vor dem Hessentag fertig gestellten Bahnsteiganlagen, der Unterführung und der Bahnhofsvorplätze an der Unterführung ist bereits im Mai erfolgt. Der 1967 und 1968 letztmalig im großen Stil modernisierte Bahnhof Stadtallendorf hat durch die aktuelle Maßnahme sein Aussehen radikal verändert. Diese...

Am 25. Mai 2010 fand eine kleine Feier zur Einweihung des umgebauten Bahnhofs statt. Bürgermeister Vollmer war zwar von der neuen Anlage begeistert, nicht aber von den Schwierigkeiten, die er bei der Umbaumaßnahme überwinden musste - und für die meist die Deutsche Bahn verantwortlich war. Die Kosten... Während des Umbaus sind zahlreiche Kosten für die Stadt angefallen, die in dieser Form nicht eingeplant waren und schwer zu rechtfertigen sind. Für den behindertengerechten Umbau des Bahnsteigs 1...

Am 25. Mai 2010 bekam der Stadtallendorfer Bahnhof hohen Besuch: Zahlreiche Politiker und Vertreter und am Umbau beteiligter Institutionen waren erschienen, um die neu gestaltete Anlage einzuweihen. Schon seit Juli 2009 waren am Stadtallendorfer Bahnhof umfangreiche Bauarbeiten im Gange. Die aufwändigen Arbeiten an Bahnsteigen, Gleisen und der Unterführung waren am 21. Mai abgeschlossen worden. Sie waren von der Firma Hasselmann aus Berka in Thürigen ausgeführt worden, welche mit etwa 110...

Jahrzehntelang schützte dasselbe Bahnsteigdach aus Stahlträgern und Eternitplatten die Reisenden in Stadtallendorf vor Regen und Schnee. Beim Bahnhofsumbau wurde es durch einen Neubau ersetzt, der nach zwei Monaten fertiggestellt wurde. Abriss der alten Überdachung Am 19. Juli 2009 begann nachts der Abriss des alten Bahnsteigdaches. Nach der Abfahrt des letzten Personenzuges wurden die Dachplatten entfernt. Am nächsten Morgen standen nur noch die Träger mit der Regenablaufrinne in der Mitte....

Was oftmals in kleiner Runde unbeachtet von der Öffentlichkeit stattfindet, wurde in Oberursel am 20.3.2010 groß gefeiert: Der Spatenstich für ein wichtiges Bauprojekt der Stadt, nämlich den Bau einer neuen Unterführung am Bahnhof. Die Personenunterführung ist Teil einer großen Baumaßnahme, die den kompletten Bahnhofsbereich bestehend aus Bahnhofsgebäude, Bahnhofsvorplatz, U-Bahn-Station und nahen Straßen umfasst. Ein Hautproblem der jetzigen Anlange ist, dass der Zugang zu den Gleisen der...

Am Stadtallendorfer Bahnsteig mögen sich Bahnreisende gewundert haben, wieso an selbigem gebohrt wird. Bodenschätze werden nicht unter der Main-Weser-Bahn vermutet. Grund für die Bohrungen ist stattdessen der geplante Bahnhofsumbau. Mit dem Bohrer werden zylindrische Stücke aus dem Boden geschnitten, die für spätere Untersuchungen benötigt werden. Anhand dieser Bohrkerne kann analysiert werden, welcher Untergrund sich in welcher Tiefe unter dem Bahnsteig befindet. Aus den Ergebnissen ergibt...