Bahn

AUF ALTEN UND NEUEN SCHIENEN VON AUGSBURG NACH WESTHEIM Die zweigleisige Bahntrasse von Augsburg nach Ulm steht derzeit im Mittelpunkt kontroverser Diskussionen, da zur Verbesserung der veralteten Situation insbesondere für den überregionalen Fernverkehr unterschiedlichste Lösungsansätze in den Ring geworfen werden. Neben einem kompletten Neubau abweichend von der jetzigen Trasse durch Neusäß, steht seit langer Zeit auch der mehrgleisige Ausbau des bestehenden Fahrwegs im Raum. Dieses Projekt...

... würde buchstäblich eine neue Trassenführung des Fernverkehrs, welche der umstrittenen Planungsvariante folgt, die hier mit Schildern angezeigt wird. Die "Abzweigung Hirblingerstraße" wäre weiterhin der passende Name, denn genau hier würden die ICE-Gleise in nördlicher Richtung abbiegen um im weiteren Verlauf der Route der Autobahn zu folgen.

... heißt die Devise für Lokführer und vielmehr für die Stellwerker am früheren Haltepunkt "Abzweigung Hirblingerstraße", denn hier werden aus 2 Gleisen 4 wenn der Zug aus Richtung Ulm kommt bzw. aus 4 nur 2, wenn die Reise in Richtung Ulm geht. Früher war hier eine Haltestelle für Nahverkehrszüge und ab hier folgte die "Weldenbahn " einem eigenen Gleis, das in der Mitte zwischen den beiden Fernbahngleisen lag. Die Weiche wurde längst zurückgebaut, aber auf dem Bild mit dem Pfeil erkennt man...

Bahnlinie Augsburg-Weilheim -HALTEPUNKT Sankt Ottilien am Ammersee- Der Bahnhof St. Ottilien, ein Schmuckstück des oberbayerischen Eisenbahnnetzes, liegt an der Strecke Augsburg-Weilheim, die 1898 als »Ammerseebahn« eröffnet wurde. Für das aufstrebende Missionskloster war dies eine wichtige Verkehrsverbindung für den Personen- und Güterverkehr. Das stattliche Bahnhofsgebäude wurde 1938 im sogenannten Heimatstil errichtet. An der südlichen Stirnseite zeigt ein Wandbild die besondere Bestimmung...