Anno dazumal

All diese Fragen wurden am vorigen Sonntag bei der organisierten Busfahrt die alljährlich von Saaleck aus startet beantwortet. Früh um 7.00 Uhr ging es los in Richtung Ostheim vor der Rhön.Nach einer Führung durch Stadt und Kirchenburg ging es weiter in Richtung der etwa 50 km weit entfernten Wasserkuppe.Hier haben wir von einem erfahrenen Segelflieger der uns durch die Ausstellung führte viele Details und Anekdoten über den Beginn der Segelflugkunst erfahren .Da gab es einiges zu erzählen...

war es sicherlich noch sehr gemütlich....................Fotos nach 1961.

In der Abteilung 37 des Engesohder Friedhofs (Hannover-Südstadt) erinnert ein Grabmal an einen bedeutenden (aber fast vergessenen) Pionier der Luftfahrt.„1. Motorflieger der Welt“ ist auf seinem Grabstein zu lesen. Hier in der Südstädter Erde ruht zusammen mit seiner Ehefrau Olga Karl Jatho. Jatho war ein leidenschaftlicher Flugzeugkonstrukteur. Am 18. August 1903 startete er bei windstillem Wetter mit einem selbst gebauten Flugzeug auf den Vahrenwalder Heide nahe der Lister Mühle zum...

Miss Sophie De Havilland Tiger Moth DH 82 a Auch dieser Doppeldecker der Royal-Air Force hat mich mit seinem Kunstflug fasziniert. Dieser wunderschön gelb lackierter Flieger tat seinen Dienst 1939 bis 1946 bei der königlich britischen Luftwaffe beim Militär. Seit 1998 bis heute gehört er den Eigentümern Thomas Plädt, Claudio Stettner und Herbert Schmid. Für zivilen Einsatz wurde er in England und Indien von 1946 bis 1950 eingesetzt. Ab 1952 bis 1980 kam er in Indien wieder als Militärflugzeug...

Hubert Latham am 27.9.1909 beim Start zum ersten Überlandflug vom Tempelhofer Feld zum Flugplatz Johannistal. Auf der zweiten Karte ist Herr Orville Wright in seinem Aeroplan zu sehen. Beide Karten sind vom Oktober 1909.

Die vom Entwicklungsring Süd (EWR) gebaute VJ 101 C war ein einsitziger Schulterdecker, der ein normales Leitwerk und schwenkbare Gondeln mit je zwei Triebwerken an den Tragflächenspitzen hatte. Im Rumpf waren zwei Hubtriebwerke untergebracht, die den Schub der vier Haupttriebwerke im Schwebeflug erhöhen sollten. Die maximale Geschwindigkeit betrug 1254 km/h. Damit war die VJ 101 C der erste überschallschnelle Senkrechtstarter der Welt. Es wurden zwei Prototypen gebaut (X1 + X2). Am 10.04.1963...

Die He 178 war das erste Flugzeug der Welt, das von einem Turbinen-Strahltriebwerk angetrieben wurde. Der Erstflug mit Strahlantrieb wurde am 27. August 1939 von Erich Warsitz bei Rostock durchgeführt. Ernst Heinkel (Flugzeugzelle) hat zusammen mit Hans von Oheim (Triebwerk) das erste Düsenflugzeug geschaffen. Die He 178 war als einstrahliger Schulterdecker mit Einziehfahrwerk ausgeführt. Die Luft für das Triebwerk wurde durch eine große Öffnung im Rumpfbug angesaugt und durch einen Kanal in...

Dieser Flugzeugentwurf aus dem Jahr 1928 der Rohrbach-Flugwerke aus Berlin ist wohl nicht mehr in die Erprobung gegangen. Er stellte für die damalige Zeit ein absolutes Novum dar. Die Maschine war als Verkehrsflugzeug mit 8 bis 12 Sitzplätzen für die Lufthansa vorgesehen. Sie sollte aber nicht nur die Verkehrsflugplätze der Großstädte mit fester Piste, sondern auch die kleineren Flugplätze mit Graspiste anbinden. Dazu waren aber Kurzstart- und Landeeigenschaften gefragt, die mit diesem Flugzeug...

Gebaut wurden von diesem Typ ein Schwebegestell (SG) und zwei Prototypen (E1 + E3). Die E1 hatte ihren Erstflug am 10.02.1967. Der zweite Prototyp, die E3 führte am 14.07.1967 seinen Erstflug durch und hob am 22.07.1967 zum ersten Senkrechtstart ab. Am 16.12.1967 wurde der erste Übergang vom Senkrechtstart- zum Horizontalflug durchgeführt. Im Oktober 1969 wurde die Weiterentwicklung aber eingestellt. Die Do 31 E3 stand lange Zeit vor dem Eingang zum Deutschen Museum in München (siehe Bilder)....

Auf einer der drei Europaweiten Ausstellungen der Wanderausstellung "Da Vinci" in Salzgitter-Salder aufgenommenes Foto. Jetzt soll die Ausstellung nur noch in Rom in einem besonderem Museum gezeigt werden. Dargestellt ist ein Modell zum Senkrechtaufstieg.

Auf einer der drei Europaweiten Ausstellungen der Wanderausstellung "Da Vinci" in Salzgitter-Salder aufgenommenes Foto. Jetzt soll die Ausstellung nur noch in Rom in einem besonderem Museum gezeigt werden. Dargestellt ist ein Schwingenflugzeug von Da Vinci konzipiert.

Heute war das Luftfahrtmuseum Laatzen unser Ziel. In diesem aus privaten Mitteln finanzierten Museum finden sich über 4.500 Exponate auf ca. 3.500 qm Ausstellungsfläche. Nicht nur „echte“ Flugzeuge gibt es hier zu sehen, viel mehr sieht man in chronologischer Reihenfolge das entsprechende „Beiwerk“ der jeweiligen Ära, dargestellt durch z.B. Puppen, Kutschen, PKW sowie viele liebevolle Kleinigkeiten, wie z.B. Flugzeugmodelle, Kopfbedeckungen, Dokumente etc. Die Ausstellung selbst ist gegliedert...