Aerodynamik

Beiträge zum Thema Aerodynamik

Kultur
Titel
2 Bilder

Mercedes-Benz CLR von Martin Mahle

Die leider unrühmliche Geschichte dieses sehr schönen Rennwagens während seines Auftritts beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999, brachte es einigermaßen vorhersehbar mit sich, daß dem Autor keinerlei Unterstützung seitens des Fahrzeug-Herstellers zuteil werden konnte. Doch auch andere potentielle externe Quellen, wie zum Beispiel die damals verantwortlichen Personen, die zuständigen Motorsport-Verbände und selbst die Hersteller der entsprechenden Modellautos, zeigten durchwegs nur eisiges...

  • Bayern
  • Neusäß
  • 05.10.17
Natur

Die Hummel

Die Hummel besitzt ca. 0,6 Quadratzentimeter Flügelfläche und wiegt ca. 1,3 Gramm. Nach den physikalischen Gesetzen der Aerodynamik, ist es unmöglich bei diesem Verhältnis zu fliegen! Aber warum fliegt sie trotzdem? Die Hummel weiß das nicht, und hat keine Ahnung von Physik. Sie fliegt einfach! Fazit: Man muss nicht unbedingt wissen wie etwas funktioniert, Hauptsache ist es klappt!

  • Nordrhein-Westfalen
  • Bochum
  • 07.09.17
  • 3
  • 1
Kultur
Titelbild Buch
2 Bilder

Diamond T TEXACO Tanker "Doodlebug" von Martin Mahle

Der erste technische Bildband des Autors ist im DIN A4-Format erschienen und in deutscher und englischer Sprache gehalten. Anfang der 1930er-Jahre erschien in den USA ein Tanklastwagen auf der Bildfläche, der revolutionär war. Nicht nur, weil es sich um ein besonders aerodynamisch gestaltetes Fahrzeug handelte, das auch einige technische Besonderheiten aufwies, sondern auch deshalb, weil der Endnutzer, die The Texas Company (TEXACO), im Beschaffungsverfahren dafür sogar eigene Design-Entwürfe...

  • Bayern
  • Neusäß
  • 28.05.16
  • 3
Natur
Hummelflug

Und sie fliegt doch!

Für die Aerodynamik Spezialisten war lange Zeit klar: Die Hummel kann überhaupt nicht fliegen, Körpermasse, Strömungswiderstand und Flügelfläche lassen das nach den Gesetzen der Aerodynamik nicht zu. Erst Computersimulation konnten vor einigen Jahren zeigen, dass sie es doch kann. Also stimmen Theorie und Praxis tatsächlich überein. Und hier ist das Beweisfoto!

  • Bayern
  • München
  • 03.04.10
Natur
Hantelförmiger Indochinit aus Vietnam

Tektite, Teil 3: Formen

Tektite erhalten ihre Form beim Flug durch die Atmosphäre. Zwar sind die meisten irregulär geformt, aber es treten auch aerodynamisch orientierte Exemplare, Knöpfe, Stäbchen und Hanteln auf. Die Hanteln entstehen durch Rotation des noch nicht erstarrten Tektits. Sie zerbrechen gerne am Boden, etwa beim Aufschlag oder im Lauf der Jahrtausende durch Umwelteinflüsse. Der Indochinit im Bild kommt aus Vietnam und ist eine Übergangsform vom Stäbchen zur Hantel. Im ersten Teil sehen sie mehrere...

  • Bayern
  • München
  • 18.03.10
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