öffentlicher Nahverkehr

Ein Doppeltriebwagen der ersten Generation der Wiener U-Bahn-Fahrzeuge der Type U, im Volksmund "Silberpfeil" genannt. Ab 1972 bei Simmering-Graz-Pauker gebaut. Der Entwurf stammt vom Eisenbahndesigner Johann Benda, der auch den Transalpin Paradezug entwickelte. Hier in der Endstelle Ottakring der Linie U3.

Die Straßenbahnlinie 2 fährt in der Station Ottakring ein.

Die Straßenbahnlinie 2 verlässt die Station Thaliastraße/Maroltingergasse.

Stationen Oberfeldgasse/Spargelfeldstraße und Hausfeldstraße.

Am 2. September 2017 wurden fünf neue Stationen der Wiener U-Bahn-Linie U1 eröffnet. Der gesamte 4,6 Kilometer lange neue Arm der Strecke liegt im Süden von Wien im 10. Bezirk Favoriten. In absoluten Zahlen wuchs die Strecke damit von 19 auf 24 Stationen und wurde mit 19 Kilometern zur bis dahin längsten Wiener U-Bahn-Linie. Sie erreicht somit die nördliche und die südliche Grenze der Stadt. Von der neuen Endstelle Oberlaa bis zum Stephansplatz, dem vermessungstechnischen Zentrum der Stadt,...

Die Wiener Straßenbahnlinien 40 und 41 fahren in der Endstelle Schottentor ein. Von dem namensgebenden Schottentor, einem der Tore in der seinerzeitigen Wiener Stadtmauer, ist bereits seit 1860 nichts mehr zu sehen. Es musste damals dem k.u.k.-Großbauprojekt Ringstraße weichen. Die Station ist heute ein Verkehrsknotenpunkt, an dem die U2-Station Schottentor, die Straßenbahnlinien D, 1, 37, 38, 40, 41, 42, 43, 44, 71 und die Autobuslinien 1A und 40A aufeinandertreffen. Die Station ist...

Die Wiener Straßenbahnlinie 2 fährt in der Endstelle Ottakringer Straße/Erdbrustgasse ein.

Die Wiener Straßenbahnlinie 44 fährt in der Station Lange Gasse ab.

Da die Wiener Verkehrsbetriebe die alten Straßenbahnen der Type E jetzt langsam außer Dienst stellen und durch moderne Niederflurbahnen ersetzen, werde ich sie noch so oft wie möglich "in freier Wildbahn" ablichten. Die Wiener Straßenbahnlinie 5 in ihrer Endstelle vor dem Eingang des Nordbahnhofes.