Stichkanal Misburg

Der Stichkanal Misburg (SKM) ist ein Abzweig des Mittellandkanals als Bundeswasserstraße bis zum Misburger Hafen. Er liegt an der Grenze der hannoverschen Stadtteile Misburg-Nord und -Süd.

Verlauf
Der Abzweig des Stichkanals liegt bei MLK-km 171,142. Bis SKM-km 0,919 führt er als Bundeswasserstraße zum Misburger Hafen, von dort bis km 1,780 befindet sich das Gebiet der Misburger Hafengesellschaft. Das Hafenareal südlich vom Stichkanal hat eine Größe von ca. 20 h und verfügt über eine Kailänge von 280 m.

Nach der Hafenanlage führt der Stichkanal weiter zum Motorsporthafen des Hannoverschen Motorboot-Clubs (HMC) mit einer Slipanlage (bei km 2,5) und verzeigt sich danach zur Umschlagstelle des Zementwerks Teutonia und in einen etwa 800 m langen Arm, der bei der Spritfabrik KWST (Kraul & Wilkening und Stelling) endet.

Die Gesamtlänge des Stichkanals beträgt ca. 3,3 km.

Geschichte
Der heutige Stichkanal wurde zunächst von 1914 bis 1916 als Mittellandkanal bis zum Misburger Hafen gebaut und endete beim damaligen km 172,263 mit einer Wendestelle. Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs wurde für den weiteren Ausbau des Mittellandkanals eine neue Trasse gewählt. Es entstand aus der alten Strecke der heutige Stichkanal.

Nördlich des Stichkanals baute in der 1930er Jahren die inzwischen stillgelegte Erdölraffinerie Deurag-Nerag einen Ölumschlaghafen. Da die Industrieanlage ein wichtiges Angriffsziel im Zweiten Weltkrieg darstellte, wurde der Stichkanal in den letzten Kriegjahren durch Tarnnetze überdeckt, um den anfliegenden Kampfbombern einen markanten Orientierungspunkt zu nehmen.

Über den Stichkanal führte während des Betriebs der Deurag-Nerag vor der Wendestelle eine Eisenbahnbrücke, die die Gleisanlagen des Nordteils mit dem Gleisanschluss an die Güterumgehungsbahn Hannover verband. Die Brücke wurde nach der Stilllegung der Raffinerie abgerissen. Lage und Gleisverlauf sind aber heute noch gut erkennbar.

Ausbau
Der Ausbau des Stichkanals für größere Schiffstypen bis zum Misburger Hafen (entsprechend dem Ausbau des Mittellandkanals) wurde im Oktober 2007 fertiggestellt. Auf der Nordseite der bestehenden Hafenanlagen wurde im Rahmen des Ausbaus im Bereich des ehemaligen Ölumschlaghafens eine naturnahe Flachwasserzone geschaffen. Dort grenzt das heute brachliegende Raffineriegelände der Deurag-Nerag an.

Die Wasserspiegelbreite des SKM beträgt 33 m bei einer Wassertiefe von 4,0 m (nach dem Ausbau, ursprüngilich 3,5 m). Bei SKM-km 0,800 befindet sich eine Wendestelle.

Industriebetriebe
Direkt an den Stichkanal oder über das Hafengelände angebunden sind zahlreiche größere Industriebetriebe wie
- Columbian Carbon Deutschland GmbH, Niederlassung Hannover (Industrierußproduktion)
- Jungenthal Waggon GmbH
- Tanklager der VTG-LEHNKERING AG
- Betonwerk Quick-Mix Hannover GmbH & Co KG
- Pape Entsorgung GmbH & Co KG
- Zementwerk Teutonia (Heidelberg Cement Zementwerk Hannover GmbH)
- Kraul & Wilkening und Stelling KG GmbH & Co - KWST (Alkoholherstellung)

Dieser Infoartikel ist von mir inhaltsgleich im deutschen Wikipedia in der neuen Kategorie 'Misburg-Anderten veröffentlicht' worden: http://de.wikipedia.org/wiki/Stichkanal_Hannover-M...