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Lange Zeit kam kein Zug, trotzdem blieb der Bahnübergang Vöhrum, Schwichelter Straße lange geschlossen ! Wozu u. warum mußte der Verkehr über 15min. w

  • Ewiges Ärgernis, der Bahnübergang in Vöhrum, Schwichelter Straße
  • hochgeladen von ADOLF Stephan

Mittwoch nachmittag der 5. August 2009.
Ich wollte mal wieder über die Schwichelter Straße zum Mittellandkanal radeln.
Dazu mußte ich bei Glas-Hoffmann über den Bahnübergang, daß dieser nun zufällig geschlossen hat ist nichts Besonderes, das ist man gewöhnt.
Der Zug kam aus Richtung Hannover durch und er kam aus Richtung Braunschweig durch, nun daß die Schranke danach nicht geöffnet wurde, bin ich auch schon gewohnt. -

Warten. - Ruhig bleiben. -

So vergingen die Minuten. Der Autoverkehr hatte sich im Ort schon bis zur Kreuzung Herrenfeldstraße gestaut.
Auf der anderen Seite war zu den vielen Autos noch eine sehr große Gruppe Radfahrer angekommen.
Inzwischen kamen ärgerliche Fahrer nach vorn an die Schranke, um zu sehen warum es nicht weiterging.
Andere Fahrer fragten, wo noch ein "besserer" Bahnübergang wäre.
Einige PKW wendeten waghalsig in der Schlange um umzudrehen.
Das Unverständliche war einfach : Die Schranken blieben mehrere Minuten geschlossen ohne das Züge durch fuhren !

Die Fotos welche ich hier veröffentlicht habe, stammen nicht vom besagten Tag, leider hatte ich die Camera nicht dabei.
Ich finde es geht auch längst nicht mehr nur um diese eine Unverständlichkeit seitens der Deutschen Bahn, unnötige Wartezeiten waren immer an der Tagesordnung, für meine Begriffe.

Die Deutsche Bahn sollte sich dadurch nicht noch mehr Unmut der Bürger einhandeln, denn so wie sie da steht, kann sie sich das nicht mehr leisten !

  • Ewiges Ärgernis, der Bahnübergang in Vöhrum, Schwichelter Straße
  • hochgeladen von ADOLF Stephan
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23 Kommentare

Trotzdem ist es auffällig, was es da für Unterschiede gibt. Der Bahnübergang zwischen Woltorf und Dungelbeck ist auch so ein Ärgernis, an dem man ewig warten muss, obwohl kein Zug kommt. Dafür ist der Übergang zwischen Woltorf und Sierße einfach super, da wird das Signal erst rot wenn der Zug schon fast zu sehen ist. Warum kann das nicht überall so sein?

Ja, Maren, einen solchen gibt es bei uns am Hainwaldweg auch.
Das sind sogenannte Kontaktschranken, hier geht die Schranke erst runter oder wieder auf, wenn der Zug einen Punkt vor oder hinter dem Übergang überfahren hat.

Genau, die FÜ-Übergänge (Fernüberwacht, oder wie Adolf geschrieben hat Kontaktschranke) schließt wenn im entsprechenden Abstand ein Einschaltkontakt befahren wird.
Das geht aber nur bei Halbschranken, also wenn der Schrankenbaum noch eine Lücke läst durch die Personen und Fahrzeuge "flüchten" können.
Bei Vollschranken (Schwichelter Straße, BÜ zwischen Woltorf und Dungelbeck, etc) geht das nicht weil kontrolliert werden muß das nichts zwischen den Schranken eingeschlossen ist. Erst danach darf der Zug am deckenden Signal vorbei fahren ... und das dauert eben alles seine Zeit.
Und wenn dann die Züge abwechselnd von links und von rechts anrollen dauert es umso länger ... leider

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