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Hochbetrieb im einzigen Schiffstunnel Deutschlands

Viel Betrieb war am Samstag im Weilburger Schiffstunnel. Er wurde zwischen 1844 und 1847 erbaut und umgeht die beiden Lahnwehre in Weilburg. Er sollte in der beginnenden Industrialisierungzeit des Lahntals eine Schiffsverbindung zum Ruhgebiet schaffen, speziell, um die reichen Erzvorkommen per Schiff dorthin transportieren zu können. Durch die beiden Schleusen am Ende des 195 m langen Tunnels wird ein Höhenunterschied von 4,65 m ausgeglichen.
Heute nutzen ihn in erster Linie Freizeitpaddler.

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